D633-313B閥

德國EMG伺服閥應(yīng)用于各個行業(yè)，德國*，只要有量，寧波秉圣工業(yè)可以直接國外申請非常好的價格！

穆格在與您密切合作將您的構(gòu)想推動前進的同時，我們的設(shè)計團隊贏得了創(chuàng)新進取、善解難題的美譽。幫助您實現(xiàn)從液壓向電動技術(shù)的過渡、提高訓(xùn)練系統(tǒng)的生產(chǎn)力以及大程度提高系統(tǒng)投資回報的艱難挑戰(zhàn)。

穆格公司專業(yè)知識和技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用的部分領(lǐng)域： 生成更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)更迅速的測試，物理測試和虛擬測試一體化，推出可實現(xiàn)更高頻率的電動技術(shù)，提供更好的 6-DOF 應(yīng)用解決方案，同時配備電動和液壓技術(shù)，硬件和人在回路(H2IL)。

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液壓技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用

液壓技術(shù)一般應(yīng)用于重型，大型，特大型設(shè)備，如冶金行業(yè)軋機壓下系統(tǒng)，連鑄機壓下系統(tǒng)等，*中高速響應(yīng)場合，如飛機尾舵控制，輪船舵機控制，高速響應(yīng)隨動系統(tǒng)等，工程機械，抗沖擊，要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng)。

D671和D672系列伺服閥用于控制、速度、壓力或力。該系列具有非常好的靜態(tài)和動態(tài)特性，非常適合高性能機器應(yīng)用。

Moog伺服閥的特點是閥芯在襯套中滑動，與鑄鐵閥體內(nèi)的閥芯滑動相比，具有更好的精度。這種設(shè)計的優(yōu)點是：·利用專家設(shè)計和制造線軸地和槽的zui高精度定位和控制·由于襯套中槽的定制設(shè)計幾何形狀的可用性，客戶特定的流動特性。

穆格尺寸05的D671系列伺服閥是帶有伺服噴氣先導(dǎo)級的兩級設(shè)計。為了滿足不同的動態(tài)需求，提供了具有不同流程的兩個試驗階段版本。伺服噴氣機標(biāo)準(zhǔn)滿足典型要求，并提供較低的泄漏流量。“伺服噴氣機”高流量提供更高的動力。

穆格工業(yè)集團設(shè)計和制造高性能運動控制解決方案，結(jié)合了電子、液壓、混合科技和我們專家團隊的咨詢服務(wù)，產(chǎn)品和方案廣泛應(yīng)用于能源生產(chǎn)機械、工業(yè)制造機械和模擬測試行業(yè)。

2016財年，穆格工業(yè)集團的銷售額達到5.15億美元，并在擁有超過40多家分公司或辦事處。穆格工業(yè)集團隸屬于穆格股份有限公司（紐約證券交易所：MOG.A and MOG.B），銷售額為 24.1億美金。

穆格使能故障

對于某些閥，為了提高閥的安全級別，除了保證電源供電安全外，還希望利用“使能功能”，實現(xiàn)雙重保險。使能功能相當(dāng)于一個開關(guān)，當(dāng)該功能啟用的時候，閥能工作；當(dāng)該功能停止的時候，閥停止工作，并根據(jù)不同的選項，閥芯停在不同的故障位。

以D661使能故障為例，使能功能具有三種選項：“O”—不使用“使能功能”，針腳C不用。“A” —當(dāng)使能信號沒有的時候，主閥芯移到可調(diào)節(jié)的中位，中位未定。此時先導(dǎo)閥無偏置。“B” —當(dāng)使能信號沒有的時候，主閥芯移到確定的位置，A通T，或者B通T。此時先導(dǎo)閥有偏置。此故障與沒有24V供電*。

穆格液壓故障

此處所說的液壓故障，是指是否存在主液壓油源，P口是否有壓力或者Px口是否壓力正常。我們同樣以D791或D792為例說明，如下所示。如前所述，當(dāng)沒有電源供電的時候，閥芯偏置，此處的前提條件是液壓先導(dǎo)壓力必須大于15bar（有的地方描述液壓油源壓力P必須大于25bar）。

如果沒有液壓供應(yīng)，閥芯在什么位置呢？如果我們以D661-4444C為例，閥芯位置是不確定的，即可在中位、左位或者右位。當(dāng)然，也可提供能確定故障位置的版本。

關(guān)于上述故障功能安全位的判斷，必須結(jié)合不同的閥型號，不同的應(yīng)用工況，才能正確的判斷設(shè)備在故障時的實際位置。因為有的時候表現(xiàn)為一個故障，有的時候表現(xiàn)為幾個同時發(fā)生的故障，對于我們使用者來說，只有不斷的積累經(jīng)驗，才能知道如何正確的使用Moog伺服閥。

綜上所述，MOOG伺服閥的故障保險功能位的判斷是很復(fù)雜的，上面的介紹并未覆蓋到MOOG伺服閥故障保險功能的方方面面，但算是拋磚引玉吧，歡迎交流！

穆格液壓模擬臺的解決方案的成功應(yīng)用，離不開穆格中國技術(shù)團隊強大的應(yīng)用技術(shù)支持和咨詢，也離不開華測和穆格在整個方案研發(fā)過程中的緊密合作。鑒于復(fù)雜的測試需求，華測選擇穆格的原因，在很大程度上是了解到穆格擁有杰出的本地客戶支持團隊并擁有強大的技術(shù)團隊的支持。

穆格的液壓模擬系統(tǒng)設(shè)計靈活，易于改裝和集成。液壓系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)，性能可靠，易于根據(jù)客戶要求進行定制，能夠滿足華測的需求。

穆格伺服閥通常應(yīng)用于精密場合的精密控制設(shè)備，而比例閥主要用于滿足基本控制應(yīng)用的需求。伺服閥和比例閥的主要區(qū)別在于中位遮蓋量的不同。伺服閥閥芯遮蓋量小于行程的3%，而比例閥遮蓋量為大于或等于3%（參考ISO 5598）。因而，通常伺服閥閥芯在經(jīng)過硬化的閥套內(nèi)移動，而比例閥的閥芯直接在鑄鐵閥體內(nèi)移動（MOOG的比例閥也具有閥套）。

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MOOG伺服閥和比例閥都裝有閥芯位置閉環(huán)控制裝置，因此需要一個閥芯位置反饋。MOOG采用兩種反饋：機械反饋和電氣反饋。機械反饋（MFB）閥利用一根反饋彈簧桿，當(dāng)閥芯運動使其受力變形時，給出一個機械反饋信號至力矩馬達。這類閥不需要集成電子放大器來操作。電氣反饋（EFB）閥利用電氣位置傳感器檢測閥芯位置。由于信號電氣反饋，EFB閥需要集成的電子放大器來操作。MOOG閥通常把放大器集成于閥體，無需外置的控制放大器。

MOOG伺服閥特征：閥芯閥套設(shè)計（BSA），閥芯遮蓋量 < ±1%，很高的壓力增益，很高的精度和動態(tài)特性，額定流量基于壓降70bar。

穆格是設(shè)計、開發(fā)和制造電動和液壓運動平臺的世界。我們電動和液壓運動平臺適用于有效載荷范圍從 1000Kg 至 145000Kg 的各種應(yīng)用中。我們的運動系統(tǒng)可根據(jù)特別應(yīng)用需要定制任何自由度（DOF）的配置。

穆格已經(jīng)為各地的客戶建造了500多臺運作平臺，而且每個月都有符合D 級標(biāo)準(zhǔn)的新型電動仿真器投入運行。此外，從基本飛行訓(xùn)練應(yīng)用領(lǐng)域到高保真度全動飛行仿真領(lǐng)域，我們已經(jīng)安裝了4000多個操縱負荷通道。高性能穆格過載座椅解決方案的研制成功使穆格真正成為運動控制領(lǐng)域。

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在中國20年間，穆格提供了廣泛的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案，其中代表性的包括：鋼廠的液壓伺服閥；用于測試汽車和汽車零部件的機電多軸運動控制技術(shù)；液壓和機電工業(yè)自動化技術(shù)；用于內(nèi)蒙古等各地風(fēng)電場的變槳控制系統(tǒng)；D級全尺寸飛行模擬器的運動平臺系統(tǒng)；以及用于高科技主題樂園設(shè)施的運動控制解決方案。從快速維修到現(xiàn)場調(diào)試，穆格希望幫助客戶 大限度地延長機器正常運行時間、獲得更多投資回報。

歡迎新老客戶來詢價，寧波秉圣工業(yè)將提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、價格和貨期，良好專業(yè)的售前、售中和售后服務(wù)，令我們的合作更具保障！

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