一、整機(jī)主要性能特點(diǎn)：
1、機(jī)架采用全鋼整體焊接結(jié)構(gòu)，通過正火及高頻振動(dòng)消除內(nèi)應(yīng)力，保證機(jī)床的整體精度，有的剛度，有*的抗扭曲、抗傾斜能力。加厚的工作臺(tái)板、加厚的滑塊，使整機(jī)具有很高的剛性，因此折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形極小，工件具有*的直線度和角度*性。
2、參照德國(guó)DIN55222T2-80標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
3、液壓系統(tǒng)采用集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，采用進(jìn)口密封圈，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，

一、整機(jī)主要性能特點(diǎn)：

1、機(jī)架采用全鋼整體焊接結(jié)構(gòu)，通過正火及高頻振動(dòng)消除內(nèi)應(yīng)力，保證機(jī)床的整體精度，有的剛度，有*的抗扭曲、抗傾斜能力。加厚的工作臺(tái)板、加厚的滑塊，使整機(jī)具有很高的剛性，因此折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形極小，工件具有*的直線度和角度*性。

2、參照德國(guó)DIN55222T2-80標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

3、液壓系統(tǒng)采用集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，采用進(jìn)口密封圈，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。     

4、機(jī)床的主油缸活塞采用了航天技術(shù)-表面鎳磷處理，其硬度可達(dá)HRC60以上，與活塞相對(duì)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)套采用了有自身潤(rùn)滑性的鋅基耐磨合金，可使油缸*處于良好的工作狀態(tài)。

5、采用扭軸同步，機(jī)械擋塊，可靠、經(jīng)濟(jì)、精度高。

6、后擋料距離、上滑塊行程由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，亦可手動(dòng)調(diào)節(jié)方便操作。

7、上模配有繞度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。

二、數(shù)控系統(tǒng)功能：

中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)觸摸屏中文數(shù)控系統(tǒng)（或者荷蘭Delem數(shù)控系統(tǒng)）：

1、具有單向和雙向定位功能，能有效消除絲杠間隙。                                                                                                
2、具有退讓選料功能，避免擋料裝置與工件的干涉，減少磨損，提高定位精度。

3、具有自動(dòng)或手動(dòng)搜索參考點(diǎn)功能。具有斷電位置記憶功能，對(duì)參數(shù)、位置及程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

4、具有多步加工編程功能，可實(shí)現(xiàn)多步動(dòng)運(yùn)行，完成多工步零件一次性加工，提高生產(chǎn)效率

機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)與性能
1. 機(jī)身采用鋼板焊接，結(jié)構(gòu)件經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，噴丸除銹；
2. 采用雙缸結(jié)構(gòu)。電液比例伺服閥同步（Y1，Y2），電液比例伺服系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，機(jī)床的抗偏載能力很強(qiáng)，它能通過光柵動(dòng)態(tài)地檢測(cè)出滑塊的位置誤差，電液比例閥分別控制改變兩油缸的運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)而糾正滑塊的同步誤差，當(dāng)在一個(gè)油缸滿負(fù)荷，另一個(gè)油缸零負(fù)荷時(shí)（既滑塊在*偏載的情況下），滑塊也可始終與工作臺(tái)保持平行；
3. 后擋料為X數(shù)控軸，X軸控制擋料梁的前后運(yùn)動(dòng)與定位；
4. 液壓系統(tǒng)采用德國(guó)原裝電液比例液壓系統(tǒng)，管路簡(jiǎn)捷集中；
5. 采用日本NOC公司進(jìn)口的密封圈，密封可靠；
6．工作臺(tái)采用V軸控制的液壓撓度補(bǔ)償系統(tǒng);

數(shù)控系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)
1.數(shù)控系統(tǒng)
1.1.控制系統(tǒng)為荷蘭Delem公司的折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)
本系列液壓折彎?rùn)C(jī)是雙缸上動(dòng)式的數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)，它通過伺服比例閥上的各類閥門動(dòng)作來驅(qū)動(dòng)左右油缸的伸長(zhǎng)與返回,從而帶動(dòng)滑塊的上升與下降。滑塊的同步采用全閉環(huán)電液伺服控制技術(shù)，滑塊位置信號(hào)由兩側(cè)光柵尺反饋給數(shù)控系統(tǒng)，再由數(shù)控系統(tǒng)控制同步閥的開口大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)油缸進(jìn)油量的多少，從而控制滑塊（Y1、Y2）軸的同步運(yùn)行，始終保持對(duì)工作臺(tái)的平行狀態(tài)
1.2.數(shù)控控制軸數(shù)4+1軸；
Y1 。 Y2-滑塊上下運(yùn)動(dòng)（電液伺服傳動(dòng)）
X -后檔料前后運(yùn)動(dòng)（伺服電機(jī)傳動(dòng)）
V -工作臺(tái)撓度補(bǔ)償（液壓補(bǔ)償油缸）；
H - 后擋料的上下（伺服電機(jī)傳動(dòng)）
Y1、Y2軸定位精度±0.01mm，重復(fù)定位精度0.01mm； X軸定位精度±0.025mm，重復(fù)定位精度0.025mm； V軸定位精度±0.025mm，重復(fù)定位精度0.025mm；
H軸定位精度±0.025mm，重復(fù)定位精度0.025mm； 該折彎?rùn)C(jī)，除了可讓后擋指數(shù)前后移動(dòng)之外，對(duì)于不同高度的工件，后擋指也可以上下移動(dòng)未完成工作的定位。 另外本公司可以根據(jù)客戶的要求，對(duì)設(shè)備的后定位也可以單獨(dú)的控制，即8＋1軸（Y1、Y2、X1、X2、R1、R2、Z1、Z2、H），此種系列的折彎?rùn)C(jī)可以對(duì)不同角度的工作一次折彎成型
1.3.嵌入式Windows XP操作系統(tǒng)；
1.4. 10.4英寸TFT真彩LCD顯示器，可進(jìn)行二維圖形方式編程，
1.5.*的離線編程功能；
1.6.USB鼠標(biāo)接口；機(jī)器工作時(shí)間與折彎次數(shù)自動(dòng)累計(jì)；
1.7.折彎工序自動(dòng)編程與折彎模擬；
1.8.伺服控制，變頻控制和AC交流電機(jī)控制
1.9.存儲(chǔ)容量32MB，產(chǎn)品模具信息存儲(chǔ)容量2MB；
1.10. .遠(yuǎn)程診斷，公英制轉(zhuǎn)換；
1.11. 具有多機(jī)聯(lián)動(dòng)操作、斷電記憶和操作警告系統(tǒng)；
1.12.可設(shè)置軸移動(dòng)速度，自由設(shè)定材料參數(shù)，自由編制模具、圖形編制模具；
1.13. 可計(jì)算模具安全區(qū)域、折彎壓力、折彎允差、工作臺(tái)變形調(diào)節(jié)；
1.14.可自動(dòng)大圓弧計(jì)算
1.15. 具有角度校正數(shù)據(jù)庫

2.電氣控制系統(tǒng)
2.1.主要電氣元件選用德國(guó)施耐德和日本歐姆龍公司產(chǎn)品；
2.2．電器箱主體由南京埃斯頓自動(dòng)化有限公司專業(yè)設(shè)計(jì)制造；
2.3.帶移動(dòng)的按鈕/腳踏開關(guān)操作站，設(shè)有緊急停止按鈕；
3.液壓控制系統(tǒng)
3.1采用德國(guó)力士樂電液比例伺服閥;
3.2液壓系統(tǒng)有超負(fù)荷溢保護(hù),高壓濾網(wǎng)阻塞警報(bào)顯示裝置;
3.3采用上海誠(chéng)捷公司齒輪高壓泵
3.4機(jī)床可在額定負(fù)荷下連續(xù)工作,液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,故障少;