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詳細(xì)介紹
車間展示初步生產(chǎn)中
蹄鐵剎車片自動(dòng)生產(chǎn)線已經(jīng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)中了，事實(shí)證明它是目前的剎車片生產(chǎn)設(shè)備。和六臺(tái)850加工中心行程生產(chǎn)線，大幅度地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率；減少用人一半以上；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性提高。模塊化的設(shè)計(jì)和搭配，更是讓企業(yè)的選擇余地更大，可以的選擇適合自己企業(yè)現(xiàn)狀的設(shè)備。
1、大型汽車的剎車片需要鉆很多孔，零件批量很大。
2、山東威力重工為鉆孔工序?qū)ｉT設(shè)計(jì)了一款機(jī)床，該機(jī)床可以與自動(dòng)化生產(chǎn)線無(wú)縫連接，可以自己多臺(tái)組合成生產(chǎn)線，還可以在試制的時(shí)候單臺(tái)的進(jìn)行加工。
山東威力重工視頻簡(jiǎn)介
生產(chǎn)工藝
生產(chǎn)工藝
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
相較于普車加工剎車片來(lái)說(shuō)，采用雙刀雙面同時(shí)進(jìn)給來(lái)保證剎車盤的平面度和平行度，加工效率是依次加工正反兩面的兩倍。采用蹄鐵剎車片專用立式車床時(shí)，多采用單面雙刀同時(shí)加工，效率和平面度都有很大的提高。而且隨著機(jī)械智能化的發(fā)展，立車加工中心在進(jìn)行數(shù)控加工剎車盤時(shí)，在一些自動(dòng)線工序上采用機(jī)器人、機(jī)械手來(lái)代替人工，進(jìn)一步節(jié)省人工成本，并提高自動(dòng)化加工效率。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
蹄鐵剎車片專用立式車床還適宜加工中、小型盤、蓋類零件 高強(qiáng)度鑄鐵底座、立柱，有良好的穩(wěn)定性和抗震性能。立式結(jié)構(gòu)裝夾工件方便，占地面積小，采用油水分離結(jié)構(gòu)，使冷卻水清潔環(huán)保持久 分離式冷卻水箱，便于清洗精密、高剛度彈筒式主軸結(jié)構(gòu)，便于維修，主軸套筒全對(duì)稱、懸掛式設(shè)計(jì), 更好的消除熱變形對(duì)加工精度的影響大功率交流主軸電機(jī)，增強(qiáng)了機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性 主軸采用進(jìn)口高級(jí)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，全封閉，免維護(hù)床鞍、立柱導(dǎo)軌采用超重負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能好，精度保持性高 配備優(yōu)質(zhì)6工位立式電動(dòng)刀架，剛性高、換刀迅速、可靠，集中式機(jī)床操作面板，使操作更加方便、快捷X/Z軸采用高精度滾珠絲杠和絲杠專用軸承，精度保持性好，整體式全封閉防護(hù)，環(huán)保清潔。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
1、機(jī)床采用機(jī)、電、液三位一體，按照人機(jī)工程學(xué)宜人化進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約面積、操作簡(jiǎn)便、維修方便。
2、底座為整體式高剛性鑄鐵結(jié)構(gòu)，排屑流暢，切削空間合理。
3、床身導(dǎo)軌采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，經(jīng)高頻淬火，與其對(duì)應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導(dǎo)軌，能明顯地降低導(dǎo)軌滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，具有良好的動(dòng)態(tài)特性。
4、滑板及橫梁采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并貼塑。
5、主軸采用P5級(jí)軸承，并經(jīng)精密動(dòng)平衡，軸承采用進(jìn)口潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，確保主軸高速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，并將熱變形降至限度。
6、機(jī)床縱、橫向運(yùn)動(dòng)采用絲杠和交流伺服電機(jī)直連，絲杠軸承采用角接觸軸承，保證了傳動(dòng)的高精度。 尾座的夾緊和定位是由側(cè)面兩螺桿帶動(dòng)夾緊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的，將雙螺桿上的螺母鎖緊，螺桿帶動(dòng)夾緊塊上升，將尾架固定在床身上。
7、機(jī)床采用高性能自動(dòng)間歇潤(rùn)滑系統(tǒng)，能及時(shí)地對(duì)床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤(rùn)滑，保證了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)貨
蹄鐵剎車片專用立式車床在加工過(guò)程中還要注意：
1、生產(chǎn)工人必需查詢和掌握本仿單規(guī)矩與要求以及機(jī)床的結(jié)構(gòu)功用之后才可運(yùn)用；
2、加工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，看清圖紙，領(lǐng)會(huì)各部分控制點(diǎn)、粗糙度和有關(guān)部位的技術(shù)要求，確定好工件的加工工藝；
3、禁止超負(fù)荷使用機(jī)床，不準(zhǔn)以機(jī)床移動(dòng)部件為動(dòng)力推/拉動(dòng)工件找正；
4、在開動(dòng)機(jī)床移動(dòng)/旋轉(zhuǎn)軸之前，要確保周圍無(wú)障礙物干涉，無(wú)人員走動(dòng)或停留，避免人機(jī)損傷。要隨時(shí)觀察坐標(biāo)軸位置，運(yùn)行到極限位置時(shí)要減速緩行，沒有特殊需要，不可以碰撞硬限位；
5、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)觸摸運(yùn)動(dòng)中的工件和刀具，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)量尺寸，禁止隔著機(jī)床傳動(dòng)部分傳遞或拿取工具等物品。加工過(guò)程中認(rèn)真觀察切削及冷卻狀況，確保機(jī)床、刀具的正常運(yùn)行及工件的質(zhì)量。并關(guān)閉防護(hù)門以免鐵屑、潤(rùn)滑油飛出。
準(zhǔn)備發(fā)貨
廠區(qū)發(fā)貨
廠家年會(huì)展示
廠家一角
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