液壓密封件在液壓系統(tǒng)應用注意事項

液壓密封件在液壓系統(tǒng)里至關重要，因為液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力的，密封裝置的優(yōu)劣將直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。如液壓缸密封不好，就會造成內(nèi)外泄漏嚴重，使作用力和工作速度達不到設計要求，造成效率降低，功率損失增加，浪費油料，污染環(huán)境，甚至會引起火災。因此，在液壓系統(tǒng)中密封很重要的。

密封件可用來防止油液泄漏和外界氣體、灰塵等侵入液壓系統(tǒng)。當然液壓缸要做到密封是不可能的。因為活塞桿往復運動，總要帶出油液。但是，這種滲漏要求盡量小。相反，如果活塞桿往復運動時，不帶出絲毫油液，使活塞桿處于干摩擦，反而會影響液壓缸的工作性能和壽命。

液壓密封件是液壓設備的核心是液壓設備正常工作的保證,首先必須了解工廠液壓設備的工作性能、工作壓力、工作油溫、工作介質液壓油及運動速度的大小等環(huán)境條件，同時還必須了解液壓密封件的結構形式、密封特點、密封材質的性能，確保密封件、密封表面、密封槽的設計制造質量及密封件的裝配質量。增強液壓油的污染與防護意識，加強對液壓油污染的監(jiān)督與檢測工作，液壓油污染應及時更換，并作好液壓密封件的儲藏和保管工作等。據(jù)此進行全面地分析和比較，從中選用適宜材質及適宜結構形式的常用液壓密封件。

O型密封圈的制作要滿足哪些條件以及通常使用哪種材料

 O型密封圈在生活中運用得算是比較廣泛了,那么我們在制作O型密封圈時需要注意到那些問題呢,怎樣才能使制作出來的O型密封圈達到一定的使用要求呢,其實要想制造出的O型密封圈達到要求,我們只需要注意以下幾個方面就可以了。

1、O型密封圈應該要具有很大的彈性以及回彈性。這個主要是因為,在我們的日常生活方面,O型密封圈本就是使用在一些器具上面的,它并不是單獨存在的,所以O型密封圈需要具有彈性和回彈性,可以說,這也是決定了O型密封圈是否能夠在生活中得到運用的一個比較關鍵的地方。

2、要具有一定的機械強度以及擴張強度和抗撕裂強度。這個應該是很好理解的,具有了這個條件的O型密封圈就會更加耐用的,否則,一個O型密封圈用個幾天,碰到一些硬的,或者一拉扯就壞了,豈不是既浪費制作材料又浪費精力。

3、性能穩(wěn)定,不會熱脹冷縮

4、是比較容易加工,并且能夠保持一個精密的尺寸。有一個精密的尺寸,這點對于O型密封圈來說都是很重要的。

5、原材料易得，且價錢便宜。

綜上所述,要想使制作的O型密封圈,能夠有很好的使用價值的話,上面所提到的一些需要注意的問題或者說要滿足條件都是很關鍵的。其實,總結上面的條件,你會發(fā)現(xiàn),制作O型密封圈通常使用的材料是橡膠。

氫化丁晴的性能及用途

氫化丁晴橡膠，簡稱：HNBR， 或者 H-NBR。是丁晴橡膠(簡稱NBR)的新品種。隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。普通丁晴橡膠(NBR)已遠不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠單價昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進,氫化丁晴橡膠就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功。

氫化丁晴橡膠（HNBR）是由丁晴橡膠進行特殊加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體。氫化丁晴橡膠具有良好耐油性能（對燃料油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且 由于其高度飽和的結構，使其具良好的耐熱性能，優(yōu)良的耐化學腐蝕性能（對氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性），優(yōu)異的耐臭氧性能，較高的抗壓縮*變形性能；同時氫化丁晴橡膠還具有高強度，高撕裂性能、耐磨性能優(yōu)異等特點，是綜合性能極為出色的橡膠之一。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。*以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁晴橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下*使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發(fā)動機的密封要求 。氫化丁晴橡膠，它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學品腐蝕性，又具有良好的壓縮*變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。