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    上海諾廣機械有限公司>>>>齒輪馬達GH18-100W齒輪馬達/諾廣專業(yè)生產小齒輪減速機

    GH18-100W齒輪馬達/諾廣專業(yè)生產小齒輪減速機

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    • 型號 齒輪馬達
    • 品牌
    • 廠商性質 生產商
    • 所在地 上海市

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    更新時間:2015-12-15 09:23:49瀏覽次數(shù):530

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    產品簡介

    減速機功能說明:
    1、輸出轉速:6.9~460r/min
    2、輸出轉矩:高至1500N.m
    3、電機功率:0.12KW~4KW
    4、安裝形式:H-底腳式 V-法蘭式

    詳細介紹

        上海諾廣廠家生產GH18-100W小齒輪馬達。齒輪馬達是指減速機和電機(馬達)直聯(lián)的集成體。通常由專業(yè)的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。廣泛應用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運輸、物料搬運、輕工、港口、機場、汽車,電力等各行各業(yè)。使用的優(yōu)點是簡化設計、節(jié)省空間、延長使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負載能力。減速電機的電機接線盒經過一定設計改造,可以直接連上變頻器適用于分布式控制應用,不僅可以完成簡單驅動,還能夠實現(xiàn)復雜定位控制。

    齒輪馬達型號說明:
      G型:G18、G22、G28、G32、G40、G50
      GL型:GL18、GL22、GL28、GL32、GL40、GL50;GH型:GH18、GH22、GH28、GH32、GH40、GH50
      GF型:GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50;GV型:GV18、GV22、GV28、GV32、GV40、GV50
      CV型:CV18、CV22、CV28、CV32、CV40、CV50;CH型:CH18、CH22、CH28、CH32、CH40、CH50
      ZL型:ZL18、ZL22、ZL28、ZL32、ZL40、ZL50;ZF型:ZF18、ZF22、ZF28、ZF32、ZF40、ZF50
      齒輪馬達生產周期快現(xiàn)貨供應質量三包*,齒輪馬達提供尺寸圖。
      工作油溫不能超過80℃。
    減速比:輸入轉速與輸出轉速之比。
    級數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般zui大可以達到三級,效率會有所降低。
    滿載效率:在zui大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。
    工作壽命:減速機在額定負載下,額定輸入轉速時的累計工作時間。
    額定扭矩:是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分,減速機的壽命為平均壽命,超過此值時  減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。 
      噪音:單位分貝dB(A),此數(shù)值實在輸入轉速3000轉/分,不帶負載,距離減速機1米距離時測量值。
    回差:將輸入端固定,是輸出端順時針和逆時針方向旋轉,當輸出端承受正負2%額定扭矩時,減速機輸出端由一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。
    減速機功能說明:
       1、輸出轉速:6.9~460r/min 
       2、輸出轉矩:高至1500N.m 
       3、電機功率:0.12KW~4KW 
       4、安裝形式:H-底腳式 V-法蘭式
    齒輪馬達安裝:
    1、減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。
    2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。安裝就位后,應按次 序全面檢查安裝位置的準確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無誤后,方可進行空載試運轉, 時間不得少于2h。運轉應平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位,以防止機殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。
    3、安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。
    4、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

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