青島恒新建德剪板機(jī)數(shù)控流水線

   以前，國(guó)內(nèi)的鈑金加工較多的為小作坊工廠加工的形式，用的大多是人工操作剪板機(jī)前后的生產(chǎn)，工序多、效益低、并且安全系數(shù)也很低，也就是說(shuō)我們誰(shuí)也不能保證剪板機(jī)前后人工工作人員的安全隱患。而且人工操作起來(lái)不方便。傳統(tǒng)的剪板機(jī)由人工完成上下料，送料與后接料，從而這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、安全性低等很多問(wèn)題。

    現(xiàn)在，隨著各個(gè)行業(yè)的不斷發(fā)展，使用剪板機(jī)的用戶(hù)也逐步越來(lái)越多，采用剪板機(jī)數(shù)控流水線的方式以減輕勞動(dòng)輕度提高生產(chǎn)率、降低制造成本減少人力資源的投入就是我們?yōu)槟姆?wù)程序，這樣節(jié)省了對(duì)人工的投資成本，大幅度的降低了勞動(dòng)工作的強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率與效益同時(shí)避免了工作人員的安全隱患，從而人工節(jié)省至一人可操作性多套剪板機(jī)流水線。

恒新建德剪板機(jī)數(shù)控流水線由PLC系統(tǒng)控制，是由 上料裝置，送料裝置、碼垛裝置與剪板機(jī)配合完成加工，實(shí)現(xiàn)剪板機(jī)前后上料、送料剪切與碼垛*結(jié)合的數(shù)控工作方式。

的工作過(guò)程：

由叉車(chē)或行吊把一捆原材料放置在原材料架上，原材料架由電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)入龍門(mén)架內(nèi)地點(diǎn)等待自動(dòng)上料裝置啟動(dòng)；

自動(dòng)上料裝置，啟動(dòng)之后，吸盤(pán)下降至板材表面，吸住板材，上升*方定點(diǎn)的高度，然后平移至送料機(jī)上方，下降至送料機(jī)表面，檢測(cè)到信號(hào)之后，松開(kāi)吸盤(pán)；

壓板裝置壓住板材，夾鉗前行板材進(jìn)入鉗口，鉗口與板材靠齊，夾緊板材，向前移動(dòng)剪切板材的同時(shí)，自動(dòng)上料裝置退回原位進(jìn)行重復(fù)工作；

與此同時(shí)剪板前送料機(jī)，夾鉗移動(dòng)至裝卸點(diǎn)位置，夾鉗松開(kāi)狀態(tài)下，等待板材就位后，夾鉗前送一段距離，鉗口與板材靠齊，夾緊板材，執(zhí)行剪切程序；

同時(shí)剪板機(jī)后接料輸送帶,配合剪切動(dòng)作，傳送剪切下來(lái)的板料；剪切時(shí)暫停，剪切完成同步運(yùn)行，傳送計(jì)數(shù)；

剪切板材時(shí)，板材運(yùn)行至傳送帶末端，等待輸送帶上方的卸料吸盤(pán)開(kāi)始啟動(dòng)，將板材吸附至輸送帶上方，平移至碼料車(chē)上方。（剪切*刀為余料，余料輸送到輸送帶末端直接落入廢料收集區(qū)）；

碼料車(chē)，將板材平穩(wěn)放置在碼料車(chē)上，板材碼垛到數(shù)量后，碼料車(chē)移動(dòng)位置，繼續(xù)下一組碼垛，以此類(lèi)推，這樣的工作過(guò)程無(wú)需人工，當(dāng)碼垛機(jī)將板材碼垛至一定的數(shù)量時(shí)由叉車(chē)叉出，然后循環(huán)進(jìn)行此工作過(guò)程。