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液壓泵維修之油溫過高
液壓傳動是以油液為介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的。在能量傳遞過程中,油液沿管路流動并流經(jīng)各控制閥,由于黏性摩擦產(chǎn)生壓力損失,由于泄漏產(chǎn)生容積損失的同時也產(chǎn)生壓力損失,運動件間摩擦產(chǎn)生機械損失損失,這些能量均將轉(zhuǎn)化為熱能,其中一部分散到大氣中,大部分傳給液壓元件和油液,使液壓系統(tǒng)溫度升高。
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般在30~80℃范圍內(nèi)較好,溫度過高將引起系列故障:
(1)液壓泵維修油溫過高,液壓油黏度顯著降低,泄漏則顯著增加,液壓系統(tǒng)效率明顯下降。此外、由于黏度降低,運動部位油膜被破壞,摩擦阻力增加,磨損加劇,于是又引起系統(tǒng)發(fā)熱,促使溫度進一步升高。
(2)液壓泵維修油溫過高,使油液氧化加劇,油液使用壽命降低,并促使油液形成膠狀物質(zhì),并在過熱的元件表面沉積,容易堵塞各種控制小孔,使之不能正常工作。
(3)液壓泵維修油溫過高使橡膠密封件、軟管早期老化、變質(zhì),降低使用壽命。
因此在使用維護過程中,應(yīng)盡量控制油溫使其不超過上述允許的上限。造成油溫過高的可能原因如下:
1、壓力損失大引起的油液發(fā)熱:
(1)管路*未清洗與保養(yǎng),內(nèi)壁附著污物或局部堵塞,增加油流動時的阻力而產(chǎn)生的壓力損失。
(2)使用粘度過高的液壓油,使油泵的負荷增大,效率降低,輸入功率中的想當(dāng)一部分轉(zhuǎn)換為熱能。
2、容積損耗大而引起油的發(fā)熱:
屬于這方面的原因有油泵、控制閥、工作缸的磨損及各連接處密封不嚴所引起的內(nèi)外泄漏。
3、壓力控制閥失調(diào)而引起的油液發(fā)熱:
通油箱或蓄能器的卸荷閥堵塞,使油泵不能卸荷,系統(tǒng)背壓閥調(diào)定壓力過高,造成回油時發(fā)熱,安全閥失調(diào),使一部分油液經(jīng)安全閥回油箱,造成節(jié)流損失而發(fā)熱。
4、機械損失大而引起的油液發(fā)熱
液壓元件修理或裝配質(zhì)量差;相對運動件潤滑不良;密封件質(zhì)量差或因泄漏而調(diào)整過緊使摩擦阻力增加而發(fā)熱。