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    技術(shù)文章

    伺服電機抖動是什么原因引起

    閱讀:3082          發(fā)布時間:2022-6-14

      

      當伺服電機在零速時發(fā)作顫動,應(yīng)該是增益設(shè)高了,可減小增益值。假如:啟動時顫動一下,即報警停止了,可能是伺服電機相序不正確,檢查伺服電機U、V、W、PE是否接線正確。


      二:

      1、PID增益調(diào)節(jié)過大的時侯,容易引起伺服電機的顫動,特別是加上D后,特別嚴重,所以盡量加大P,減少I,不要加D;

     

      2、伺服電機編碼器接線接錯的狀況下也會出現(xiàn)顫動;

      3、負載慣量過大,更換更大的伺服電機和伺服驅(qū)動器;

     

      4、模擬量輸入口干擾引起顫動,加磁環(huán)在伺服電機輸入線和伺服驅(qū)動器電源輸入線,讓信號線遠離動力線;

     

      5、還有就是一種旋轉(zhuǎn)編碼器接口電機,接地不好的狀況很容易造成顫動。


      三:

     

      ① 伺服配線:

     

      a.使用標準動力電纜線,編碼器電纜線,控制電纜線,電纜線是否有破損;

      b.查看控制線鄰近是否存在攪擾源,是否與鄰近的大電流動力電纜線相互平行或相隔太近;

     

      c.查看接地端子電位是否有發(fā)生變化,切實保證接地良好。


      ② 伺服參數(shù):

     

      a.伺服增益設(shè)置太大,建議用手動或自動方法重新調(diào)整伺服驅(qū)動器參數(shù);

     

      b.確認速度反饋濾波器時間常數(shù)的設(shè)置,初始值為:0,可嘗試增大設(shè)置值;

      c.電子齒輪比設(shè)置太大,建議恢復(fù)到出廠設(shè)置值;

     

      d.伺服系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的共振,嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。


     

      ③ 機械體系:

     

      a.鏈接伺服電機軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移,安裝螺釘未擰緊;

     

      b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導(dǎo)致負載轉(zhuǎn)矩變化,嘗試空載運轉(zhuǎn),如果空載運轉(zhuǎn)時正常,則查看機械體系的結(jié)合部分是否有異常;

      c.確認負載慣量,力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大,嘗試空載運轉(zhuǎn),如果空載運轉(zhuǎn)正常,則減輕負載或更換更慣量的伺服電機驅(qū)動器和伺服電機。


     

      四:

     

      伺服電機顫動由機械結(jié)構(gòu)、速度環(huán)、伺服系統(tǒng)的補償板和伺服放大器、負載慣量、電氣部分等故障引起:

     

      1.機械結(jié)構(gòu)引起的顫動可分為三種狀況:

      1)空載顫動:

     

      a.伺服電機基礎(chǔ)不牢、剛度不夠或固定不緊;

     

      b.伺服電機電扇葉片損壞,破壞了轉(zhuǎn)子的機械平衡;

     

      c.伺服電機出力軸彎曲或有裂紋,可通過緊固螺釘、更換電扇葉片、更換伺服電機出力軸等方法處理。

      2)如果加負載后顫動,一般是傳動裝置的毛病引起,可判斷以下部位存在的缺點:

     

      a.膠帶輪或聯(lián)軸器運轉(zhuǎn)不平衡;

     

      b.聯(lián)軸器不同心,使伺服電機電機與傳動的機械軸不同心;

      c.傳動膠帶接頭不平衡,可經(jīng)過校正傳動裝置使之平衡等方法處理。


     

      2.速度環(huán)問題引起的顫動:

     

      速度環(huán)積分增益、速度環(huán)比例增益、加速度反饋增益等參數(shù)設(shè)置不當。增益越大,速度越大,慣性力越大,偏差越小,越易產(chǎn)生顫動,設(shè)定較小的增益可維持速度響應(yīng),不易產(chǎn)生顫動。


      3.伺服系統(tǒng)的補償板和伺服驅(qū)動器故障引起的顫動:

     

      伺服電機運動中突然掉電中止,產(chǎn)生很大顫動,與伺服驅(qū)動器BRK接線端子以及設(shè)定參數(shù)不當有關(guān),可增加加減速時間常數(shù),用PLC緩慢啟動或停止伺服電機使之不顫動。


     

      4.負載慣量引起的顫動:

     

      導(dǎo)軌和絲桿出現(xiàn)問題引起負載慣量增大,導(dǎo)軌和絲杠的運動慣量對伺服電機傳動系統(tǒng)的剛性影響很大,固定增益下,運動慣量越大,剛性越大,越易引起伺服電機顫動;運動慣量越小,剛性越小,伺服電機越不易顫動,可通過更換較小直徑的導(dǎo)軌和絲桿減小運動慣量從而減小負載慣量來達到伺服電機不顫動。


     

      5.電氣部分引起的顫動:

     

      a.斷電剎車沒打開,反饋電壓不穩(wěn)等因素引起,查看斷電剎車是否打開,通過加編碼器矢量控制零伺服功能,采用降力矩的方法輸出一定的轉(zhuǎn)矩解決顫動。反饋電壓不正常應(yīng)先檢查振動周期是否與速度有關(guān),若有關(guān),則應(yīng)檢查主軸與主軸電機的鏈接方面是否有故障,主軸以及裝在主軸電機尾部的脈沖發(fā)生器是否損壞等,若無關(guān),則應(yīng)檢查線路板上是否有故障,需求查看線路板或重新調(diào)整。

     

      b.伺服電機運轉(zhuǎn)中突然顫動,大多是缺相造成的,應(yīng)重點檢查熔斷器熔體是否熔斷,開關(guān)觸摸是否良好,并測量電網(wǎng)各相是否有電。

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