特種集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計(jì)算特種集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載特種集裝箱的能力，也是特種集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。

　　各國(guó)大部分特種集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種特種集裝箱。為使特種集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺特種集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺特種集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算特種集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。

　　在統(tǒng)計(jì)特種集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語(yǔ)：自然箱，也稱"實(shí)物箱"。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺特種集裝箱，30英尺特種集裝箱，20英尺特種集裝箱或10英尺特種集裝箱均作為一個(gè)特種集裝箱統(tǒng)計(jì)

　　由于特種集裝箱運(yùn)輸工藝已經(jīng)比較成熟。同時(shí)，散貨設(shè)備的發(fā)展程度也很高，所以，散貨輸送已經(jīng)具有很高的效率。但是，散貨特種集裝箱的裝箱效率問題一直是散貨特種集裝箱運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)。故如何能夠地進(jìn)行裝箱，已成為散貨裝特種集裝箱工藝發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。 2、降低成本。如果只是對(duì)運(yùn)輸過程自身來講，和別的運(yùn)輸方式來比較的話，散貨特種集裝箱運(yùn)輸存在著較高的成本優(yōu)勢(shì)。然而，如果綜合考慮整個(gè)運(yùn)輸過程，散貨裝特種集裝箱工藝由于會(huì)牽涉到到各個(gè)方面的投入，進(jìn)而在很大的程度上加大了運(yùn)輸成本。因此在開發(fā)散貨裝特種集裝箱工藝時(shí)，必須充分考慮工藝的投入對(duì)單箱成本所造成的綜合影響。黃驊港是礦、路、港一體化的運(yùn)輸出海口，可有效地縮短煤炭在港口的堆存期，明顯減低了煤炭等散貨在港口堆場(chǎng)的儲(chǔ)存性質(zhì)，從而提升了煤炭在港口堆場(chǎng)中的中轉(zhuǎn)性質(zhì)。可獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益

　　特種集裝箱的好處

　　一、特種集裝箱運(yùn)輸方便，尤其適合經(jīng)常更換施工點(diǎn)的單位；

　　二、堅(jiān)固耐用，全部由鋼質(zhì)組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力；

　　三、密封性能好，嚴(yán)格的制造工藝使這種活動(dòng)房具有很好水密性；

　　四、活動(dòng)房基于標(biāo)準(zhǔn)鋼材底盤之上，可以衍生出許多組合空間。如會(huì)議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)的寬度在2.4米，高度2.2米，長(zhǎng)度為4米至12米。

　　五、拆裝方便，性能*，穩(wěn)定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)有框架，墻體為鋼板，可用木板飾面，可整體遷移，使用壽命可達(dá)20年以上。

　　運(yùn)輸管理方面，隨著法規(guī)的日益完善和管理的逐步形成，實(shí)現(xiàn)了管理方法的科學(xué)化，管理手段的現(xiàn)代化。一些*國(guó)家已經(jīng)從原于港區(qū)管理發(fā)展為與口岸相關(guān)各部門聯(lián)網(wǎng)的綜合信息管理，一些大公司已能通過通信衛(wèi)星在*范圍內(nèi)對(duì)特種集裝箱實(shí)行跟蹤管理。*國(guó)家的特種集裝箱運(yùn)輸成套技術(shù)為發(fā)展多試聯(lián)運(yùn)打下了良好的基礎(chǔ)。開始進(jìn)入多試聯(lián)運(yùn)和"門到門”運(yùn)輸階段。實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，特種集裝箱運(yùn)輸在這方面具有*優(yōu)勢(shì)。*國(guó)家由于建立和完善了特種集裝箱的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，使特種集裝箱運(yùn)輸突破了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的“港到港”概念，綜合利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，為貨主提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)，從而使特種集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。門到門運(yùn)輸是一項(xiàng)發(fā)雜的性綜合運(yùn)輸系統(tǒng)工程，*國(guó)家為了發(fā)展特種集裝箱運(yùn)輸，將此作為專門學(xué)科，培養(yǎng)了大批特種集裝箱運(yùn)輸管理人員，業(yè)務(wù)人員及操作人員，使特種集裝箱運(yùn)輸在理論和實(shí)務(wù)方面都得到逐步完善。

　　由于特種集裝箱板活動(dòng)房重量輕結(jié)構(gòu)龐大抗風(fēng)本領(lǐng)衰，為進(jìn)步抗風(fēng)本領(lǐng)。對(duì)曾經(jīng)裝置了沒有抗風(fēng)本領(lǐng)的板佃莊家可以在屋頂上沿板房長(zhǎng)度的方向在前、后墻體的上方用鉆尾絲牢固4×4角鋼等方式加以補(bǔ)償。此為特種集裝箱板活動(dòng)房該當(dāng)留意的防風(fēng)成果。其次，特種集裝箱板房如果是采取聚苯乙烯作夾芯板那么就要留意防火。好比：不在靠近墻體處休止電焊施工、夏日取熱爐灶該當(dāng)加裝防火裝置、室外線路展設(shè)時(shí)該當(dāng)采取金屬管，金屬管應(yīng)可靠接地或采取耐火質(zhì)料管另外須要穿過墻壁時(shí)也應(yīng)加套管休止防護(hù)、須要作防水處置的屋面嚴(yán)禁在該質(zhì)料上運(yùn)用噴燈！在空清閑帶屋面瓦鐵皮小于0.6毫米時(shí)房屋該當(dāng)加裝避雷針。另外，施工終了后應(yīng)驗(yàn)看各部門的毗鄰加固情況，看下輕型鋼結(jié)構(gòu)房屋應(yīng)留意檁條的型號(hào)不要太小。如果大風(fēng)大雪氣象可恰當(dāng)加上支持防護(hù)，以保證特種集裝箱活動(dòng)房的結(jié)構(gòu)堅(jiān)忍。