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大口徑對(duì)焊彎頭的鈍化技巧
閱讀:675 發(fā)布時(shí)間:2016-3-16
大口徑對(duì)焊彎頭的鈍化技巧
大口徑對(duì)焊彎頭的原料不但具有合格的蠕變破變曲線,而且它的管材價(jià)格適中,施工相對(duì)于其它品種是產(chǎn)品來(lái)說(shuō)方便、快捷,連接形式屬于現(xiàn)階段zui可靠的本位互熔熱熔連接的形式,管件部位孔徑大小要大于相同規(guī)格管材的內(nèi)徑,在系統(tǒng)中由于受到?jīng)]有局部縮徑的機(jī)械連接方式,所以系統(tǒng)流體阻力也就相對(duì)較小。
大口徑對(duì)焊彎頭長(zhǎng)期耐壓性能,只從設(shè)計(jì)應(yīng)力上講,沖壓彎頭的耐壓性能*。但由于各方面的因素影響,地板采暖管的的實(shí)際壁厚通常只為2mm。而在這個(gè)壁厚下各種管材均能滿足地板采暖的要求,大口徑對(duì)焊彎頭的耐壓優(yōu)勢(shì)也就很容易體現(xiàn)不出來(lái)。大口徑對(duì)焊彎頭低溫耐熱沖擊性,PE--RT和PEX產(chǎn)品的耐低溫沖擊性能比較好。在冬季施工時(shí)管材不易受到?jīng)_擊而破裂,從而增加了施工安排的靈活性。大口徑對(duì)焊彎頭可以回收利用,不污染環(huán)境。大口徑對(duì)焊彎頭整理,沖壓彎頭的鈍化工藝可分為濕法和干法兩種。具體又可分為很多種類型。
大口徑對(duì)焊彎頭的鈍化效果既取決于鈍化工藝,也取決于沖壓彎頭材料的本身,具體的影響因素有沖壓彎頭所含的元素、不銹鋼金相結(jié)構(gòu)、不銹鋼的加工狀態(tài)等。在組成元素中,鉻、鎳屬于鈍化性強(qiáng)的元素,鐵的鈍化性次之,因此,鉻、鎳的含量越高,不銹鋼的鈍化性越強(qiáng)。大口徑對(duì)焊彎頭具有較均勻的組織,可鈍化性較好,馬氏體型不銹鋼經(jīng)過(guò)熱處理強(qiáng)化,其金相組織為多相組織,因而鈍化性不強(qiáng)。大口徑對(duì)焊彎頭經(jīng)機(jī)械加工后的光潔表面的鈍化性較好,鑄造、噴砂等所得工件表面粗燥,不利于鈍化。大口徑對(duì)焊彎頭分為電阻對(duì)焊和閃光對(duì)焊兩種。大口徑對(duì)焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的一類電阻焊方法。對(duì)焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因而獲得廣泛應(yīng)用。
大口徑對(duì)焊彎頭工件的接長(zhǎng),例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對(duì)焊,環(huán)形工件的對(duì)焊,例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對(duì)焊、各種鏈環(huán)的對(duì)焊等。大口徑對(duì)焊彎頭將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件,以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊,各種連桿、拉桿的對(duì)焊,以及特殊零件的對(duì)焊等。大口徑對(duì)焊彎頭可以節(jié)約貴重金屬,提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分(高速鋼)與尾部(中碳鋼)的對(duì)焊,內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部(耐熱鋼)與尾部(結(jié)構(gòu)鋼)的對(duì)焊,鋁銅導(dǎo)電接頭的對(duì)焊等。