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德國進口氣動蝶閥保養(yǎng)及調試
閱讀：649 發(fā)布時間：2017-11-9氣動蝶閥是由氣動執(zhí)行器和蝶閥組成。氣動蝶閥是用隨閥桿轉動的圓形蝶板做啟閉性，以實現(xiàn)啟用動作的氣動閥門主要做截斷閥使用，亦可設計成具有調節(jié)或段閥兼調節(jié)的功能，目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來越多。
氣動蝶閥的工作原理
蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為0°-90°之間，旋轉到90°時，閥門則處于全開狀態(tài)。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時，蝶板厚度是介質流經(jīng)閥體時的阻力，因此通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。
氣動蝶閥保養(yǎng)及調試
1、氣缸檢查保養(yǎng)計劃
平時做好氣缸表面清潔及氣缸轉軸卡簧處加油，每6個月定期將氣缸端蓋打開檢查氣缸內有無雜物及水分，以及潤滑脂狀態(tài)。如潤滑脂缺少或已干需將氣缸拆開做全面保養(yǎng)清理之后再加潤滑脂。
2、閥體檢查
每6個月檢查閥體外觀是否良好，安裝法蘭有無泄露，如果方便檢查閥體密封是否良好，無磨損，及閥板運行是否靈活，閥門有無異物卡住。
氣缸體拆卸及組裝方法及注意事項
首先將氣缸從閥體上拆下來，先把氣缸兩端蓋拆開，拆活塞時一定要注意活塞齒條的方向，然后用外力順時針旋轉氣缸軸使活塞運行到zui外邊，再將關閥孔慢慢通氣用氣壓輕輕將活塞頂出，但此方法一定要注意慢慢通氣，否則活塞會突然噴出，有點危險!然后將氣缸軸上卡簧拆掉，氣缸軸就可以從另一端拿出來。然后就可以對每個部件進行清理，加潤滑脂，需加潤滑脂部位為：氣缸內壁及活塞密封圈，齒條及背環(huán)片，還有齒輪軸及密封圈。加好潤滑脂后就要按拆的順序及部位反順序安裝后就要按拆的順序及部位反順序安裝，一定要注意齒輪齒條的位置，一定要保證在開閥位置時即活塞縮到zui里面去的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體平行，關閥位置時即活塞伸到zui外面來的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。
氣缸與閥體安裝調試方法及注意事項
首先將閥門用外力置于關閉狀態(tài)，首先將閥門用外力置于關閉狀態(tài)，即順時針旋轉閥軸直到閥板與閥座密封接觸，同時將氣缸也置于關閥狀態(tài)(即氣缸軸上方小槽與缸體成垂直狀對于順時針旋轉為關閥的閥門)，然后將氣缸裝到閥門上去(安裝方向與閥體平行或垂直都可以)，再看螺絲孔是否對正，不會有太大偏差，如有少許偏差，將氣缸體轉動一點就可以了，然后將螺絲緊固。氣動蝶閥調試先檢查閥門配件是否安裝齊全，電磁閥等，如有不齊全，不得調試，正常供器氣壓力為0.6MPA±0.05MPA，運行前確保閥體內無雜物卡在閥板處，調試運行時用手動操作電磁閥手動鈕(手動操作時電磁閥線圈失電，手動操作才有效;電控操作時將手動扭置于0位圈失電，手動操作才有效;0位為關閥，1位為開閥，即得電開閥，失電關閥如需得電關閥，失電開位為關閥將電磁閥線圈旋轉180度安裝即可)，并觀察閥門運行狀態(tài)。
如果在調試運行過程中發(fā)現(xiàn)氣動蝶閥廠家在開閥起始位置時很慢，但只要動作之后就很快，試運行過程中發(fā)現(xiàn)閥門在開閥起始位置時很慢，但只要動作之后就很快，這種情況是閥門關閉過緊，只需將氣缸行程調小一點即可(把氣缸兩端行程調節(jié)螺絲同時往里調一點，調整時需將閥門運行到開位置，然后將氣源關掉再調)，調到閥門開啟輕松，關到位不漏就行了。如果調節(jié)消音則可以調節(jié)閥門的開關速度，需調節(jié)到閥門開關速度適合的開如果調得過小，可能使閥門不動作。
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