詳細(xì)介紹
KWVE35-B-NL INA滑塊
產(chǎn)品規(guī)格:KWVE35-B-NL
德國(guó)INA滑塊 KWVE35-B-NL
規(guī)格:35
預(yù)壓等級(jí):V1,V2
精度等級(jí):G0,G1,G2,G3
描述:低長(zhǎng)系列INA滑塊,四排;可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
德國(guó)INA滑塊詳細(xì)參數(shù)
德國(guó)INA滑軌圖紙1
德國(guó)INA滑塊壓縮載荷、拉伸載荷、對(duì)所有軸的力矩、全部密封、脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑
德國(guó)INA滑軌圖紙2
德國(guó)INA滑軌圖紙3 INA滑軌圖紙4 德國(guó)INA滑軌潤(rùn)滑嘴1
德國(guó)INA滑軌潤(rùn)滑嘴2
德國(guó)INA滑軌載荷方向
德國(guó)INA滑軌型號(hào): KWVE35BNL
H 44 mm
B 100 mm
L 145 mm
1) 定位面
2) 標(biāo)記
3) 根據(jù) DIN 71 412-B M6 標(biāo)準(zhǔn),帶錐頭的潤(rùn)滑嘴被松散提供
A1 33 mm
A2 9 mm
A3 8,3 mm
A4 7 mm
aL max 71 mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max
aL min 20 mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max
aR max 71 mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max
aR min 20 mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max
b 34 mm 公差: -0,005 / -0,03
G2 M10 根據(jù) DIN ISO 4762-12.9的螺釘
zui大鎖緊力矩(Nm):
M5 = 5,8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
如有可能,應(yīng)有螺釘防松措施。
H1 6,7 mm
H4 10,3 mm
H5 6,75 mm
h 27 mm
h1 15 mm
JB 82 mm
JL 62 mm
JL6 32,5 mm
JLZ 52 mm
jL 80 mm
K1 M8 根據(jù) DIN ISO 4762-12.9的螺釘
zui大鎖緊力矩(Nm):
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
如有可能,應(yīng)有螺釘防松措施。
K3 M8 根據(jù) DIN ISO 4762-12.9的螺釘
zui大鎖緊力矩(Nm):
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
如有可能,應(yīng)有螺釘防松措施。
K6 M8 根據(jù) DIN 7984-8.8 標(biāo)準(zhǔn)的螺釘
zui大鎖緊力矩(Nm):
M4 = 2
M5 = 4
M6 = 8
M8 = 12
M10 = 35
如有可能,應(yīng)有螺釘防松措施。
L1 113 mm
LS 1,65 mm
lmax 2960 mm 單根導(dǎo)軌的zui大長(zhǎng)度;更長(zhǎng)的導(dǎo)軌可以分成幾段供貨,并且相應(yīng)地標(biāo)注。
根據(jù)合同約定,單根導(dǎo)軌zui大長(zhǎng)度可達(dá)到6米。
N3 5,5 mm zui大允許的潤(rùn)滑連接螺紋深度:
7 mm
N4 5,5 mm zui大允許的潤(rùn)滑連接螺紋深度:
7 mm
S 0,8 mm
T5 13 mm
T6 8,3 mm
W6 6 mm 距平面?zhèn)鹊膶挾?br>mW 2,23 kg INA滑塊的質(zhì)量
mS 5,7 kg/m INA導(dǎo)軌的質(zhì)量
根據(jù) DIN 636,基本額定載荷的計(jì)算,
基本額定動(dòng)載荷基于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
C 47500 N 基本額定動(dòng)載荷
C0 100000 N 基本額定靜載荷
M0x 2025 Nm 繞 X 軸的額定靜扭矩
M0y 1890 Nm 繞 Y 軸的額定靜扭矩
M0z 1890 Nm 繞 Z 軸的額定靜扭矩
潤(rùn)滑脂對(duì)摩擦的影響:在初始運(yùn)行和再潤(rùn)滑時(shí),摩擦系數(shù)會(huì)由于新脂的原因暫時(shí)性地升高。經(jīng)過(guò)短時(shí)間的跑合期后,摩擦系數(shù)會(huì)降低至原來(lái)的低數(shù)值。
摩擦的情況*地取決于所用脂的特性。 稠度和基礎(chǔ)油的粘度可被看作接近的指導(dǎo)值。
*在初始加脂后,系統(tǒng)的移動(dòng)抵抗力會(huì)提高。
密封對(duì)摩擦的影響:接觸式密封會(huì)提高直線導(dǎo)引系統(tǒng)的總摩擦。
新導(dǎo)引系統(tǒng)的密封摩擦是zui高的。 在跑合期后會(huì)降低。
*附加密封( 附件),根據(jù)密封設(shè)計(jì)的不同,會(huì)將摩擦提升到不同的范圍。
依據(jù)合同可提供摩擦數(shù)值。