數(shù)控折彎機(jī)定子繞組接線方式不正確,有悶音,速度也降低,應(yīng)檢查糾正;電機(jī)無相位運(yùn)行,噪音特別大。可以先斷電再開機(jī),看看是否能正常啟動,如果不能,則有相保險絲短路。如果開關(guān)和接觸器觸點(diǎn)的一相未接通,將導(dǎo)致缺相。
數(shù)控折彎機(jī)的定、轉(zhuǎn)子相互摩擦?xí)r,會發(fā)出刺耳的“劃傷"聲,這主要是由軸承問題引起的。應(yīng)檢查軸承,如有損壞,應(yīng)予以更換。如果軸承沒有損壞,并且發(fā)現(xiàn)軸承穿過內(nèi)圈或外圈,則插入套筒或更換軸承和端蓋。
根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和設(shè)備負(fù)荷特點(diǎn),采用數(shù)控折彎電液比例壓力控制,容易達(dá)到一定的壓力控制規(guī)律,避免了壓力超調(diào)、振動和液壓沖擊引起的壓力控制階躍變化。
與傳統(tǒng)手動調(diào)節(jié)閥的壓力控制相比,可以大大簡化控制回路和系統(tǒng),提高控制性能,安裝、使用和維護(hù)方便。在數(shù)控折彎機(jī)電液比例壓力控制電路中,有的由比例閥控制,有的由比例泵和電機(jī)控制,廣泛應(yīng)用于比例壓力閥控制。
電混合數(shù)控折彎機(jī)中的液壓油的問題
無錫神沖覺得隨著溫度的升高,液力油液粘度將下降,易發(fā)生泄漏,從而導(dǎo)致油液體積效率降低。同時潤滑性變差,從而導(dǎo)致磨損加劇,甚至燒結(jié)。
由于各個部件的線脹系數(shù)、受熱和散熱條件不同,其受熱脹冷縮的情況也不*相同,因而產(chǎn)生的變形也不同,很可能破壞相對運(yùn)動部件原本正常的配合間隙,造成摩擦阻力增加,導(dǎo)致閥芯易卡死。同時,高溫使油膜變薄,增加機(jī)械磨損,造成精密配合面過早磨損失效,甚至報廢。
油液在使用過程中,由于受熱、氧氣、金屬材料等的作用而被氧化,造成油液變質(zhì)。當(dāng)溫度和壓力升高時,氧化速率加快,氧化產(chǎn)生的物質(zhì)對金屬的腐蝕作用增強(qiáng)。
容易產(chǎn)生雜質(zhì),油溫過高,容易蒸發(fā),從而蒸發(fā)水分,零件容易產(chǎn)生凹蝕。油污氧化后會形成膠狀沉積物,堵塞濾芯和液壓閥的內(nèi)部減震孔,導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。
當(dāng)環(huán)境惡劣(有塵、潮濕)時,液壓系統(tǒng)的工作時間越長,雜質(zhì)和污物就越容易因?yàn)榭陀^條件的存在而混入液壓系統(tǒng),液壓元件配合表面的不精確性就越大,泄漏越嚴(yán)重,使元件壽命縮短。尤其當(dāng)污物通過油濾器時,油濾器內(nèi)部的濾芯會吸附污物,從而引起油吸阻力和能耗的增加,提高油溫。