CK6150數(shù)控車床自動(dòng)地連續(xù)加工，直至零件加工完畢。這樣就簡(jiǎn)化了工人的操作，使勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。CK6150數(shù)控車床是一種高技術(shù)的設(shè)備，盡管機(jī)床價(jià)格較高，而且要求具有較高技術(shù)水平的人員來操作和維修，但是數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)很多，它有利于自動(dòng)化生產(chǎn)和生產(chǎn)管理，使用數(shù)控機(jī)床的經(jīng)濟(jì)效益還是很高的。 

   CK6150數(shù)控車床有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化，采用數(shù)控機(jī)床加工零件，能準(zhǔn)確地計(jì)算零件的加工工時(shí)，并有效地簡(jiǎn)化了檢驗(yàn)、工裝和半成品的管理工作，這些都有利于使生產(chǎn)向計(jì)算機(jī)控制與管理生產(chǎn)方面發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化創(chuàng)造了條件。由于CK6150數(shù)控車床整個(gè)加工過程采用程序控制，數(shù)控加工的前期準(zhǔn)備工作較為復(fù)雜，包含工藝確定、程序編制等。 

   CK6150數(shù)控車床是一種高度自動(dòng)化機(jī)床，必須配有數(shù)控裝置或電子計(jì)算機(jī)，機(jī)床加工精度因受切削用量大、連續(xù)加工發(fā)熱多等影響，使其設(shè)計(jì)要求比普通機(jī)床更加嚴(yán)格，制造要求更精密，因此數(shù)控機(jī)床的制造成本比較高。此外，CK6150數(shù)控車床屬于典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，控制系統(tǒng)比較復(fù)雜、技術(shù)含量高，一些元器件、部件精密度較高，同時(shí)一些進(jìn)口機(jī)床的技術(shù)開發(fā)受到條件的限制，所以對(duì)數(shù)控機(jī)床的調(diào)試和維修比較困難。 

   目前世界上的CK6150數(shù)控車床種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點(diǎn)。這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來源于系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)的基本要求和工程設(shè)計(jì)的思路。例如對(duì)點(diǎn)位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對(duì)于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對(duì)于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計(jì)思想上也可能各有千秋。

   一般CK6150數(shù)控車床整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成，即控制系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)和位置測(cè)量系統(tǒng)。控制系統(tǒng)按加工工件程序進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)算，發(fā)出控制指令到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將控制指令放大，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械按要求運(yùn)動(dòng)。CK6150數(shù)控車床測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)位置或速度，并反饋到控制系統(tǒng)，來修正控制指令。這三部分有機(jī)結(jié)合，組成完整的閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)。