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角度頭側(cè)銑頭的主要是由刀柄，軸承，齒輪，本體以及橫向軸所構(gòu)成。徑向動(dòng)力刀座同樣也需要使到軸承及齒輪。本篇將針對(duì)角度頭側(cè)銑頭及動(dòng)力刀座內(nèi)部重要的的齒輪做個(gè)介紹，讓使用者了解齒輪的種類以及每種軸承的特性說(shuō)明。1.齒輪之傳動(dòng)，為滾動(dòng)中帶滑動(dòng)，其用途為：

• A.傳達(dá)動(dòng)力
• B.改變運(yùn)動(dòng)方向
• C.改變轉(zhuǎn)速或扭力

2. 齒輪的分類

以軸性區(qū)分

• A.平行軸: 正齒輪、螺旋齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及螺旋齒條
• B.直交軸: 直齒傘形齒輪、彎齒傘形齒輪、零度傘形齒輪
• C.錯(cuò)交軸: 交錯(cuò)軸螺旋齒輪、蝸輪蝸桿、戟齒輪

種類	說(shuō)明	特點(diǎn)介紹
正齒輪	齒筋與軸心平行的圓筒齒輪	1.制作簡(jiǎn)單。 2.可獲得高精度的產(chǎn)品。 3.沒(méi)有軸向推力的發(fā)生。 4.最被廣泛使用的齒輪。
齒條	與正齒輪咬合的直線條狀齒輪，可以看成是標(biāo)準(zhǔn)圓直徑無(wú)限大的正齒輪之特殊情況。	1.用于回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與直線運(yùn)動(dòng)間之轉(zhuǎn)換。
內(nèi)齒輪	齒位于圓筒或圓環(huán)內(nèi)側(cè)之齒輪是為內(nèi)齒輪，能與內(nèi)齒輪咬合的齒輪就只有外齒輪。	1.內(nèi)齒輪和外齒輪間的相互咬合，其間兩軸的回轉(zhuǎn)方向是相同的。 2.大(內(nèi))齒輪(內(nèi))與小(外)齒輪之齒數(shù)差有一定的限制。 3.一般而言是由小(外)齒輪帶動(dòng)大(內(nèi))齒輪來(lái)傳動(dòng)。 4.由于構(gòu)造簡(jiǎn)單，可達(dá)到小型化的目的。
螺旋齒輪	齒筋為螺旋線的圓筒齒輪	1.比正齒輪強(qiáng)度強(qiáng)。 2.震動(dòng)及噪音較正齒輪小。 3.缺點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生軸向推力。 4.必須螺旋角相同但旋向相反才可以咬合運(yùn)轉(zhuǎn)。
螺旋齒條	與螺旋齒輪相咬合的條狀齒輪，相當(dāng)于螺旋齒輪的節(jié)徑變成無(wú)限大時(shí)的情形。
人字齒輪	齒筋為左旋及右旋的兩個(gè)螺旋齒輪組合而成的齒輪，有不產(chǎn)生軸向推力的優(yōu)點(diǎn)。
直齒傘形齒輪	齒筋與節(jié)錐的母線一致的傘形齒輪 ，在直交軸齒輪中應(yīng)用廣泛。	1.制作較為簡(jiǎn)單。 2.傘形齒輪的減速范圍大約以1：5 為上限。
彎齒傘形齒輪	齒筋為曲線，帶有螺旋角的傘形齒輪。	1.較直齒傘形齒輪的齒承面積、強(qiáng)度、壽命皆來(lái)得大。　　 2.減速比也可以比直齒傘形齒輪來(lái)得大些。　 3.噪音較小，傳動(dòng)效率也比較好。 4.制作上比較困難。
零度傘形齒輪	螺旋角為零度的彎齒傘形齒輪。同時(shí)具有直齒和彎齒傘形齒輪的特征	1.作用在齒輪上的力與直齒傘形齒輪相同。 2.比直齒傘形齒輪強(qiáng)度高、噪音低（就一般而言）。 3.因?yàn)榭梢赃M(jìn)行磨齒加工，可以生產(chǎn)出高精度齒輪。
交錯(cuò)螺旋齒輪	螺旋輪組在交錯(cuò)軸間傳動(dòng)的齒輪，其工作軸心既不平行也不相交的傳動(dòng)場(chǎng)合使用。	1.除了減速的場(chǎng)合外，于增速的情形下也可使用。 2.交錯(cuò)螺旋齒輪的傳動(dòng)，在齒面接觸為點(diǎn)接觸，因此比較容易磨耗。 3.運(yùn)轉(zhuǎn)雖然平穩(wěn)，但不適用于大馬力的傳動(dòng)。
蝸桿及渦輪	齒數(shù)較少呈螺旋狀的一方稱之為蝸桿，而和蝸桿相咬合的另一方稱之為蝸輪。	1.以一段減速即可獲得高的減速比。 2.咬合傳動(dòng)圓滑安靜，但效率低。 3.由于蝸輪齒輪有自鎖作用，因此通常只使用在蝸桿帶動(dòng)蝸輪的減速場(chǎng)合。

正齒輪	齒條	內(nèi)齒輪與外齒輪
螺旋齒輪	螺旋齒條	人字齒輪
直齒傘形齒輪	彎齒傘形齒輪	零度傘形齒輪
圓桶蝸桿組	交錯(cuò)螺旋齒輪	面齒輪
鼓形蝸輪組	軋齒輪