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    飛翼集裝箱成為一種便民時(shí)尚
    
        			
    閱讀：1041      發(fā)布時(shí)間：2020-11-10
        				
    
							
				
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      　　飛翼集裝箱成為一種便民時(shí)尚
    　　飛翼集裝箱運(yùn)輸在這方面具有*優(yōu)勢。先進(jìn)國家由于建立和完善了飛翼集裝箱的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，使飛翼集裝箱運(yùn)輸突破了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的“港到港”概念，綜合利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，為貨主提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)，從而使飛翼集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢得到充分發(fā)揮。門到門運(yùn)輸是一項(xiàng)發(fā)雜的性綜合運(yùn)輸系統(tǒng)工程，先進(jìn)國家為了發(fā)展飛翼集裝箱運(yùn)輸，將此作為專門學(xué)科，培養(yǎng)了大批飛翼集裝箱運(yùn)輸管理人員，業(yè)務(wù)人員及操作人員，使飛翼集裝箱運(yùn)輸在理論和實(shí)務(wù)方面都得到逐步完善。
    　　由于飛翼集裝箱運(yùn)輸工藝已經(jīng)比較成熟。同時(shí)，散貨設(shè)備的發(fā)展程度也很高，所以，散貨輸送已經(jīng)具有很高的效率。但是，散貨飛翼集裝箱的裝箱效率問題一直是散貨飛翼集裝箱運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)。故如何能夠地進(jìn)行裝箱，已成為散貨裝飛翼集裝箱工藝發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。 2、降低成本。如果只是對運(yùn)輸過程自身來講，和別的運(yùn)輸方式來比較的話，散貨飛翼集裝箱運(yùn)輸存在著較高的成本優(yōu)勢。然而，如果綜合考慮整個(gè)運(yùn)輸過程，散貨裝飛翼集裝箱工藝由于會(huì)牽涉到到各個(gè)方面的投入，進(jìn)而在很大的程度上加大了運(yùn)輸成本。因此在開發(fā)散貨裝飛翼集裝箱工藝時(shí)，必須充分考慮工藝的投入對單箱成本所造成的綜合影響。黃驊港是礦、路、港一體化的運(yùn)輸出海口，可有效地縮短煤炭在港口的堆存期，明顯減低了煤炭等散貨在港口堆場的儲(chǔ)存性質(zhì)，從而提升了煤炭在港口堆場中的中轉(zhuǎn)性質(zhì)。可獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
    
        		
    
        		
			
    
        
    
    
    
	 		 
	
    
		
    
			
    
				
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