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    雙鴻數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家告訴你數(shù)控車(chē)床維修的一些實(shí)用方法

    閱讀:1265          發(fā)布時(shí)間:2022-5-1

    數(shù)控車(chē)床件加工前經(jīng)調(diào)整好后,輸入程序并啟動(dòng),數(shù)控車(chē)床件連續(xù)的進(jìn)行加工車(chē)床件,直至加工結(jié)束。操作者主要是程序的輸入、編輯、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀(guān)測(cè),零件的檢驗(yàn)等工作,勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低,機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。另外,機(jī)床一般是封閉式加工,即清潔,又安全。使用數(shù)控機(jī)床之前,應(yīng)仔細(xì)閱讀數(shù)控車(chē)床件使用說(shuō)明書(shū)以及其他有關(guān)資料,以便正確操作使用機(jī)床加工車(chē)床件,并注意以下幾點(diǎn):

    雙鴻數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家告訴你數(shù)控車(chē)床維修的一些實(shí)用方法

    數(shù)控車(chē)床是生產(chǎn)中常見(jiàn)的機(jī)械生產(chǎn)加工裝備,它集電力電子技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、傳感技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、機(jī)床、液壓及氣壓傳動(dòng)技術(shù)和加工工藝等于一體,是機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品。


    因此,對(duì)車(chē)床進(jìn)行故障診斷與維修是非常重要的。我們發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致車(chē)床發(fā)生故障的因素主要有以下幾種:機(jī)械銹蝕、機(jī)械磨損失效、電子元器件老化、插件接觸不良、電流電壓波動(dòng)、溫度變化、機(jī)床本身有隱患或灰塵等。為了提高車(chē)床的使用效率,我們有必要認(rèn)真分析、總結(jié)其發(fā)生故障的原因,摸索排除故障的方法,并做好車(chē)床的保養(yǎng)工作。


    數(shù)控車(chē)床尾座的修理:因?yàn)榇差^固定不動(dòng)而尾座在加工時(shí)經(jīng)常移動(dòng),所以在修理時(shí)尾座中心肯定比床頭主軸中心低,所以在修理尾座與床頭等高時(shí)一般有兩種方法,其一是先修好尾座,根據(jù)測(cè)量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面,其二是不動(dòng)床頭,在尾座導(dǎo)軌上補(bǔ)銅焊,使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了,會(huì)造成裝上套筒低頭的,而后面有點(diǎn)喇叭口沒(méi)啥關(guān)系的。


    修完尾座孔接下來(lái)就該修理尾座套筒了,前面已經(jīng)把尾座孔修大了,怎么解決?沒(méi)辦法,要么買(mǎi)個(gè)套筒毛坯按孔加工一個(gè),否則只能鍍落烙了,先把套筒磨一下,外圓見(jiàn)光,然后去鍍。回來(lái)后,照孔配磨套筒外圓保證間隙0.01-0.015,同時(shí)磨套筒的莫氏錐孔就好了。


    數(shù)控車(chē)床接下來(lái)就剩下刮研了,刮研時(shí)注意保證尾座中心要比主軸中心高0.02-0.04,千萬(wàn)別低了,否則請(qǐng)重做。同時(shí)保證套筒伸縮時(shí)上母線(xiàn)(向上偏)抬頭,側(cè)母線(xiàn)向里偏,一般0.01-0.015就可以了,尾座移動(dòng)時(shí)椎孔中心線(xiàn)要求同上。


    如果你的數(shù)控車(chē)床干的零活比較重,主軸及尾座的上母線(xiàn)抬頭程度可以適當(dāng)高一點(diǎn),尾座與主軸中心等高也可以適當(dāng)多高一點(diǎn)。

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