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所謂液壓管路就是在液壓系統(tǒng)中連接各部分液壓元件的管路，類似電路中的電線，只不過是所傳送的介質(zhì)不是電而是液壓油，將液壓油作為介質(zhì)從而驅(qū)動(dòng)各個(gè)液壓元件進(jìn)行工作，就像人體內(nèi)的血管將血液從心臟輸送到各個(gè)器官一樣。

液壓管路所涉及的領(lǐng)域和范圍是相當(dāng)廣泛的，所有以液壓作為輸出動(dòng)力的地方都會(huì)用到液壓管路，例如大型的風(fēng)電齒輪箱液壓管路、工業(yè)減速機(jī)液壓管路、工程機(jī)械液壓管路、港口機(jī)械液壓管路、船舶錨機(jī)液壓管路、卷揚(yáng)機(jī)液壓管路、海上的石油平臺(tái)液壓管路，以及航天航空領(lǐng)域都會(huì)用到。

液壓系統(tǒng)的應(yīng)用從高精尖的航天航空工業(yè)到zui基礎(chǔ)的減速機(jī)行業(yè)都能夠涉及，因此這個(gè)系統(tǒng)中的液壓管路是承載著zui重要的工作之一，在某些特定的行業(yè)是不允許出現(xiàn)任何的問題，哪怕只是個(gè)微小的缺陷也會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，舉個(gè)小小的例子：壓降，從事過液壓工作的人都會(huì)知道壓降在液壓系統(tǒng)中是很正常的現(xiàn)象，無論從正常的系統(tǒng)損耗、到流量損失、再到沿程損失都會(huì)導(dǎo)致液壓管路產(chǎn)生壓降，但這都是在設(shè)計(jì)前已經(jīng)計(jì)算出來的，即使是這樣液壓管路實(shí)際產(chǎn)生的壓降也要大于zui初設(shè)計(jì)的數(shù)值，這又是為什么呢？因?yàn)橛泻芏嗖豢煽匾蛩兀纾阂簤航宇^出現(xiàn)了滲漏、密封件出現(xiàn)老化、液壓管路折彎的圓度等等，這些看似很微小的事情，如果是在航空航天工業(yè)應(yīng)用中，那就會(huì)產(chǎn)生極其嚴(yán)重以至是無法挽回的后果，有人說我航天航空領(lǐng)域當(dāng)然不允許出現(xiàn)任何瑕疵，但我們的要求沒有那么嚴(yán)格，能用就行，那這可就大錯(cuò)特錯(cuò)了，液壓管路的工作壓力一般都是幾十公斤，有的則上百公斤，這個(gè)壓力如果是因?yàn)樾孤┒霈F(xiàn)了崩脫，那所產(chǎn)生的沖擊力是足以致命的，試想一下還有什么能比性命更重要的，因此液壓管路的安全性是必須要保障的。

那這些看似不可控的因素應(yīng)如何解決呢？是不是選用進(jìn)口品牌的產(chǎn)品就*可以解決了呢，其實(shí)每個(gè)公司都有對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，也有對(duì)目標(biāo)市場的定位，那么其中的核心并不是一味的選擇世界*品牌的產(chǎn)品（土豪除外），這樣不僅增加了成本也降低了公司利潤，從而失去市場，關(guān)鍵是要在不增加過多成本的同時(shí)提升品牌競爭力從而占領(lǐng)更多的市場，市場增加了產(chǎn)量也會(huì)隨著增長，而此時(shí)的成本卻相應(yīng)的在減少，在此核心競爭力就成了關(guān)鍵，那么液壓管路就是在液壓系統(tǒng)中的核心關(guān)鍵之一，如果你有專業(yè)的設(shè)計(jì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，那就恭喜你了，如果沒有的話就需要找專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，像派克漢尼汾中國、VOSS福通液壓設(shè)備這些化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)都可以zui大的提升產(chǎn)品在市場中的核心競爭力。因此液壓管路的是可以大大提高產(chǎn)品核心競爭力的部分，雖然液壓管路的價(jià)格只占很少的部分，但液壓管路的價(jià)值卻不容忽視，俗話說細(xì)節(jié)決定成敗。