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車床車外螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速
閱讀：1443 發(fā)布時間：2022-2-5
數(shù)控車床在加工螺紋的時分，因為傳動鏈的改變，準(zhǔn)則上主軸轉(zhuǎn)速只要能保證每轉(zhuǎn)一周時，刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應(yīng)該遭到限制。但是數(shù)控車床加工螺紋的時分，會遭到以下幾方面的影響：
1、螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值，相當(dāng)于以進給量(mm/r)表明的進給速度F，假如將機床的主軸轉(zhuǎn)速挑選過高，換算后的進給速度(mm/min)就必定大大超越正常值；
2、刀具在其位移的始/終，都將遭到伺服驅(qū)動體系升/降頻率和數(shù)控裝置插補運算速度的束縛，因為升/降頻特性滿意不了加工需求等原因，則或許因主進給運動產(chǎn)生出的“超前"和“滯后"而導(dǎo)致部分螺牙的螺距不符合要求；
3、車削螺紋有必要通過主軸的同步運轉(zhuǎn)功用而完成，即車削螺紋需求有主軸脈沖產(chǎn)生器(編碼器)。當(dāng)其主軸轉(zhuǎn)速挑選過高，通過編碼器宣布的定位脈沖(即主軸每轉(zhuǎn)一周時所宣布的一個基準(zhǔn)脈沖信號)將或許因“過沖"(特別是當(dāng)編碼器的質(zhì)量不安穩(wěn)時)而導(dǎo)致工件螺紋產(chǎn)生亂扣。
因而，車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速的供認需求遵循下面這幾個準(zhǔn)則：
1、在保證出產(chǎn)功率和正常切削的狀況下，宜挑選較低的主軸轉(zhuǎn)速；
2、當(dāng)螺紋加工程序段中的導(dǎo)入長度和切出長度考慮比較富余，即螺紋進給距離超越圖樣上規(guī)則螺紋的長度較大時，可挑選恰當(dāng)高一些的主軸轉(zhuǎn)速；
3、當(dāng)編碼器所規(guī)則的答應(yīng)作業(yè)轉(zhuǎn)速超越機床所規(guī)則主軸的轉(zhuǎn)速時，則可挑選盡量高一些的主軸轉(zhuǎn)速；
4、通常狀況下，車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速(n螺)應(yīng)按其機床或數(shù)控體系說明書中規(guī)則的計算式進行供認，其計算式多為：n螺≤n允/L(r/min) 式中n允—編碼器答應(yīng)的作業(yè)轉(zhuǎn)速(r/min)；L—工件螺紋的螺距(或?qū)С蹋琺m)。
以上就是關(guān)于車床主軸轉(zhuǎn)速的相關(guān)問題，不知道大家都有沒有了解呢？還有更多的問題，請繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)站，我們會不定時更新相關(guān)信息供大家進行參考，敬請期待。
1、螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值，相當(dāng)于以進給量(mm/r)表明的進給速度F，假如將機床的主軸轉(zhuǎn)速挑選過高，換算后的進給速度(mm/min)就必定大大超越正常值；
2、刀具在其位移的始/終，都將遭到伺服驅(qū)動體系升/降頻率和數(shù)控裝置插補運算速度的束縛，因為升/降頻特性滿意不了加工需求等原因，則或許因主進給運動產(chǎn)生出的“超前"和“滯后"而導(dǎo)致部分螺牙的螺距不符合要求；
3、車削螺紋有必要通過主軸的同步運轉(zhuǎn)功用而完成，即車削螺紋需求有主軸脈沖產(chǎn)生器(編碼器)。當(dāng)其主軸轉(zhuǎn)速挑選過高，通過編碼器宣布的定位脈沖(即主軸每轉(zhuǎn)一周時所宣布的一個基準(zhǔn)脈沖信號)將或許因“過沖"(特別是當(dāng)編碼器的質(zhì)量不安穩(wěn)時)而導(dǎo)致工件螺紋產(chǎn)生亂扣。
因而，車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速的供認需求遵循下面這幾個準(zhǔn)則：
1、在保證出產(chǎn)功率和正常切削的狀況下，宜挑選較低的主軸轉(zhuǎn)速；
2、當(dāng)螺紋加工程序段中的導(dǎo)入長度和切出長度考慮比較富余，即螺紋進給距離超越圖樣上規(guī)則螺紋的長度較大時，可挑選恰當(dāng)高一些的主軸轉(zhuǎn)速；
3、當(dāng)編碼器所規(guī)則的答應(yīng)作業(yè)轉(zhuǎn)速超越機床所規(guī)則主軸的轉(zhuǎn)速時，則可挑選盡量高一些的主軸轉(zhuǎn)速；
4、通常狀況下，車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速(n螺)應(yīng)按其機床或數(shù)控體系說明書中規(guī)則的計算式進行供認，其計算式多為：n螺≤n允/L(r/min) 式中n允—編碼器答應(yīng)的作業(yè)轉(zhuǎn)速(r/min)；L—工件螺紋的螺距(或?qū)С蹋琺m)。
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