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動(dòng)力頭扭矩不足或是無(wú)動(dòng)作故障分析
閱讀：1533 發(fā)布時(shí)間：2014-10-8
動(dòng)力頭扭矩不足或是無(wú)動(dòng)作產(chǎn)生的原因可能由以下幾個(gè)方面引起。1.先導(dǎo)油路2.手柄比列減壓閥3.電磁閥31D、32D（帶高速甩土）4.主閥閥芯5.溢流閥6.順序閥（帶高速甩土）7.鍵套連接8.馬達(dá)、減速機(jī)、大齒圈及相互連接。主要為以上地方發(fā)生問(wèn)題，下面我們按系統(tǒng)壓力情況分為系統(tǒng)無(wú)壓力、壓力正常和壓力為溢流閥溢流高壓這三種情況進(jìn)行分析。
一，系統(tǒng)無(wú)壓力，先導(dǎo)油路,如果不能排除則應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：
1、手柄（卡死、回位有問(wèn)題），手柄為比例減壓閥，輸出壓力隨閥開(kāi)口的增大而增大，隨閥開(kāi)口的減小而減小，如果卡滯，可能導(dǎo)致輸出先導(dǎo)壓力底。
2、31D、32D卡死或異常得電，31D、32D為常開(kāi)電磁閥，如果卡死或異常得電會(huì)切斷動(dòng)力頭先導(dǎo)油路。
3、主閥閥芯卡死或卡滯；如果閥芯卡死或卡滯會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭油路沒(méi)有流量或流量低動(dòng)力頭閥片。
二，系統(tǒng)有壓力，但是低于正常值：
1、鍵套螺栓斷裂。
2、主泵比例減壓閥半卡死。
3、主閥主溢流閥問(wèn)題。
4、補(bǔ)油閥中溢流閥半卡死。
三，系統(tǒng)壓力為溢流閥溢流高壓：
1、由于15D異常得電或順序閥外蝶形彈簧回油受堵，無(wú)法回位，一直在高速甩土。
2、減速機(jī)某一級(jí)軸承故障，導(dǎo)致減速機(jī)無(wú)法正常工作。
3、輸入軸軸承斷裂。
一，系統(tǒng)無(wú)壓力，先導(dǎo)油路,如果不能排除則應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：
1、手柄（卡死、回位有問(wèn)題），手柄為比例減壓閥，輸出壓力隨閥開(kāi)口的增大而增大，隨閥開(kāi)口的減小而減小，如果卡滯，可能導(dǎo)致輸出先導(dǎo)壓力底。
2、31D、32D卡死或異常得電，31D、32D為常開(kāi)電磁閥，如果卡死或異常得電會(huì)切斷動(dòng)力頭先導(dǎo)油路。
3、主閥閥芯卡死或卡滯；如果閥芯卡死或卡滯會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭油路沒(méi)有流量或流量低動(dòng)力頭閥片。
二，系統(tǒng)有壓力，但是低于正常值：
1、鍵套螺栓斷裂。
2、主泵比例減壓閥半卡死。
3、主閥主溢流閥問(wèn)題。
4、補(bǔ)油閥中溢流閥半卡死。
三，系統(tǒng)壓力為溢流閥溢流高壓：
1、由于15D異常得電或順序閥外蝶形彈簧回油受堵，無(wú)法回位，一直在高速甩土。
2、減速機(jī)某一級(jí)軸承故障，導(dǎo)致減速機(jī)無(wú)法正常工作。
3、輸入軸軸承斷裂。