齒輪箱是一種應(yīng)用極為廣泛的機(jī)械部件，而且規(guī)格較多，產(chǎn)量很大，所以在齒輪箱產(chǎn)品上對(duì)其進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)是很重要的。可利用現(xiàn)在的科技，借助計(jì)算機(jī)的高速運(yùn)算與邏輯判斷功能，從滿足設(shè)計(jì)要求的一切可行方案中，按照預(yù)定的目標(biāo)，利用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，加快設(shè)計(jì)的速度，減輕設(shè)計(jì)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更有利于深入研究齒輪箱的設(shè)計(jì)。

影響齒輪箱體積的因素主要有齒數(shù)、軸的直徑、軸的長(zhǎng)度、各軸的模數(shù)，圓柱齒輪與圓錐齒輪的齒寬系數(shù)。

齒輪箱設(shè)計(jì)的約束條件包括強(qiáng)度約束，集合約束和邊界約束等。

齒輪箱齒面接觸疲勞強(qiáng)度約束主要有2個(gè)，一是圓錐齒輪接觸疲勞強(qiáng)度約束，二是圓柱齒輪接觸疲勞強(qiáng)度約束。齒根彎曲疲勞強(qiáng)度約束分別有錐齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度約束和圓柱齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度約束。而軸的強(qiáng)度約束有主動(dòng)軸的剛度條件，從動(dòng)軸的彎曲疲勞強(qiáng)度。幾何約束。

齒輪箱是一種封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)，由于它結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)準(zhǔn)確‘所以要求在設(shè)計(jì)時(shí)必須精確。磨煤機(jī)一般為立式布置，即將磨粉部件在傳動(dòng)部件的上方，要求其齒輪箱在保證承載能力和使用壽命的前提下結(jié)構(gòu)緊湊。然而，由于齒輪箱為三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，其計(jì)算較復(fù)雜，所受限制條件較多，故尋求一個(gè)*方案有一定的難度。

齒輪箱的設(shè)計(jì)的問(wèn)題是：在滿足承載能力和使用壽命的前提下體積zui小的三級(jí)齒輪箱，其中關(guān)鍵是齒輪傳動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，但在其設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須把相應(yīng)強(qiáng)度的軸和相應(yīng)強(qiáng)度承載能力的軸承作為約束條件，或把相應(yīng)強(qiáng)度的軸作為約束條件。