公司動(dòng)態(tài)
新型數(shù)控重型臥式車床
閱讀:850 發(fā)布時(shí)間:2014-5-21青島銘泰機(jī)床研制的CKD6183數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床,以常見的水平床身的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)為基型,通過選用高性能伺服主軸,增加帶上下移動(dòng)的銑頭,實(shí)現(xiàn)X軸、Y軸、Z軸、C軸四軸控制和四軸聯(lián)動(dòng)加工,特別適合較長的軸類零件帶有螺旋槽或其他特殊槽的加工,通過一次裝夾完成長軸帶槽零件的車銑復(fù)合加工。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床按機(jī)床床身的結(jié)構(gòu)形式分為二大類,一類是斜床身結(jié)構(gòu),另一類是水平床身結(jié)構(gòu),我公司研制的CKD6183數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床就是水平床身結(jié)構(gòu)。機(jī)床選用SINUMERIK 802D數(shù)控系統(tǒng),帶高性能伺服主軸,床鞍滑塊前端配置電動(dòng)或液壓刀架,后端裝有可升降的銑頭,通過X軸、Y軸、Z軸、C軸四軸控制和四軸聯(lián)動(dòng)加工,實(shí)現(xiàn)了一次裝夾完成長軸帶槽零件的車銑復(fù)合加工。
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) CKD6183數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的床身為整體落地式,床身導(dǎo)軌采用大寬度的矩形筋與山形筋的組合,總寬度達(dá)610mm,比普通80車床的床身都要寬,抗扭性強(qiáng),滿足機(jī)床前置刀架、后置銑頭的剛性要求。機(jī)床zui大回轉(zhuǎn)直徑φ830mm,刀架上φ450mm。zui大回轉(zhuǎn)直徑機(jī)床主電機(jī)選用高性能伺服主軸電機(jī),通過傳動(dòng)比為1:2的同步帶傳給床頭箱內(nèi)的主軸,主軸轉(zhuǎn)速范圍為10~800r/min,可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速及恒線速度切削加工,同時(shí)機(jī)床主軸具有可分度和聯(lián)動(dòng)控制的C軸功能,分度精度控制在3'以內(nèi),具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。 機(jī)床的刀架和銑頭部分如圖2所示。在機(jī)床床鞍1上裝有滑板2,床鞍和滑板由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠螺母副實(shí)現(xiàn)機(jī)床的Z軸和X軸的直線運(yùn)動(dòng)。 在滑板2的前端裝有立式四工位電動(dòng)刀架3,根據(jù)加工對象的不同,可使工件在一次裝夾時(shí)加工盡可能多的部位,提高零件的加工精度和加工效率,當(dāng)然也可以將電動(dòng)刀架換成液壓刀架,以滿足機(jī)床車削功能的需要。在滑板2的后端配置了可升降的銑削動(dòng)力頭4,銑頭的上下運(yùn)動(dòng)(Y軸)由伺服電機(jī)5帶動(dòng)滾珠絲杠螺母副運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn),銑頭主軸自身的旋轉(zhuǎn)通過變頻電機(jī)6直接驅(qū)動(dòng),通過頻率調(diào)整來改變銑頭的轉(zhuǎn)速,滿足銑削工藝的需要。