齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
齒輪泵原理主要是利用一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。

保溫泵也是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。

KCB齒輪泵適用于不含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用粘度為5*10-5~1.5*103m2/s，溫度不高于80°C；如需輸送高溫液體，請(qǐng)使用耐高溫齒輪泵。

應(yīng)用范圍：

在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；
在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵；
在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用。