| 安 裝 尺 寸 | 型號 | 中心高 | 輪廓尺寸 | B1 | B2 | L | L1 | L2 | L3 | L4 | nxd | h | HO | H | B | 120 | 120 | 250 | 155 | 240 | 210 | 317 | 85 | 170 | 135 | 17.5 | 4×14 | 25 | 150 | 150 | 290 | 275 | 260 | 220 | 410 | 110 | 350 | 155 | 20 | 6×14 | 25 | 160 | 150 | 300 | 278 | 300 | 260 | 508 | 140 | 434 | 187 | 30 | 6×17.5 | 25 | 170 | 160 | 385 | 368 | 340 | 300 | 530 | 150 | 450 | 205 | 20 | 6×18 | 30 | 180 | 160 | 390 | 410 | 385 | 345 | 550 | 135 | 415 | 185 | 23 | 6×18 | 30 | 230 | 170 | 395 | 505 | 475 | 440 | 603 | 140 | 455 | 190 | 37.5 | 6×18 | 30 | 250 | 180 | 430 | 545 | 515 | 460 | 697 | 160 | 540 | 225 | 45 | 6×22 | 40 | 300 | 250 | 570 | 620 | 560 | 620 | 847 | 235 | 735 | 308 | 60 | 6×26 | 38 |
| 技 術(shù) 參 數(shù) | 型號 | 輸入軸 | 輸出軸 | D | b | t | I | T | D1 | b1 | t1 | I1 | 120 | 30 | 8 | 33 | 30 | 300 | 30 | 8 | 33 | 60 | 150 | 35 | 10 | 38 | 40 | 370 | 30 | 10 | 33 | 50 | 160 | 45 | 14 | 48.5 | 60 | 436 | 40 | 12 | 43 | 50 | 170 | 55 | 16 | 59 | 80 | 500 | 45 | 14 | 48.5 | 65 | 180 | 60 | 18 | 64 | 75 | 570 | 50 | 14 | 53.5 | 70 | 230 | 68 | 20 | 72 | 85 | 665 | 58 | 18 | 62 | 80 | 250 | 75 | 20 | 79.5 | 95 | 750 | 65 | 18 | 69 | 80 | 300 | 100 | 28 | 108 | 120 | 998 | 85 | 24 | 92 | 100 |
|
| 技 術(shù) 參 數(shù) |
型號 | 輸入軸 | 輸出軸 | D | b | t | I | T | D1 | b1 | t1 | I1 | 120 | 30 | 8 | 33 | 30 | 300 | 30 | 8 | 33 | 60 | 150 | 35 | 10 | 38 | 40 | 370 | 30 | 10 | 33 | 50 | 160 | 45 | 14 | 48.5 | 60 | 436 | 40 | 12 | 43 | 50 | 170 | 55 | 16 | 59 | 80 | 500 | 45 | 14 | 48.5 | 65 | 180 | 60 | 18 | 64 | 75 | 570 | 50 | 14 | 53.5 | 70 | 230 | 68 | 20 | 72 | 85 | 665 | 58 | 18 | 62 | 80 | 250 | 75 | 20 | 79.5 | 95 | 750 | 65 | 18 | 69 | 80 | 300 | 100 | 28 | 108 | 120 | 998 | 85 | 24 | 92 | 100 |
|
(1)選用原則
選用GYD型與GYR型圓弧齒輪增(減)速器時,應(yīng)考慮原動機和從動機械所構(gòu)成的系統(tǒng)引起的過載情況,選用的許用功率值應(yīng)大于或等于連續(xù)工作傳遞功率乘以使用系數(shù)KA。根據(jù)齒輪的傳動比、高速軸轉(zhuǎn)速、齒輪結(jié)構(gòu)型式(斜齒或人字齒)、許用輸入功率,當(dāng)傳動比、高速軸轉(zhuǎn)速與表中所列數(shù)值不同時,采用插值法計算。
(2)使用系數(shù)KA
使用系數(shù)KA是考慮由于齒輪嚙合外部因素引起的動力過載影響系數(shù)。這種動力過載取決于原動機和從動機械的工作特性、傳動零件慣性質(zhì)量的大小和分布、聯(lián)軸器類型以及運行狀態(tài)。
如有可能,使用系數(shù)應(yīng)通過仔細(xì)測試并對系統(tǒng)全面分析來確定,或基于該應(yīng)用領(lǐng)域的可靠運作經(jīng)驗來確定。
使用系數(shù) KA
原動機工作特性及示例 | 從動機械工作特性及示例 |
均勻平穩(wěn) | 輕沖擊 | 中等沖擊 | 重沖擊 |
離心式空調(diào)壓縮機、試驗臺、測功器、發(fā)動機及勵磁機(正常載荷時)、卷紙機等 | 離心式氣體壓縮機、管路用離心式壓縮機、軸流式旋轉(zhuǎn)壓縮機、離心式通風(fēng)機、發(fā)動機及勵磁機(尖峰載荷時)、離心泵、齒輪泵、切紙機等 | 葉瓣式鼓風(fēng)機、徑向柱塞旋轉(zhuǎn)壓縮機、工業(yè)和礦山通風(fēng)機、頻繁起動的大型離心式鍋爐給水泵、凸輪泵多缸柱塞泵(三缸及以上)等 | 雙缸活塞壓縮機、雙缸柱塞泵、污水處理用離心泵、泥漿泵等 |
均勻平穩(wěn) 電動機、穩(wěn)定運行的蒸汽輪機、燃?xì)廨啓C | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 1.75 |
輕沖擊 液壓馬達(dá)、經(jīng)常起動的汽輪機、燃?xì)廨啓C、電動機 | 1.10 | 1.35 | 1.60 | 1.85 |
中等沖擊 多缸內(nèi)燃機 | 1.25 | 1.50 | 1.75 | 2.00或更大 |
重沖擊 單缸內(nèi)燃機 | 1.50 | 1.75 | 2.00 | 2.25或更大 |
注:1.本表主要根據(jù)ZB/TJ17006-90和ISO6336-1:1996。工作特性按ISO6336直譯為:均勻平穩(wěn)(Uniform);輕沖擊(light shocks);中等沖擊(Moderate shocks);重沖擊(Heavy shocks),以免混淆。
2.表中數(shù)值僅適用于在非共振速度區(qū)運轉(zhuǎn)的齒輪箱。
3.對于增速傳動,根據(jù)經(jīng)驗建議KA取表中值的1.1倍。
4.當(dāng)外部機械與齒輪箱之間有撓性聯(lián)接或有吸振性阻尼式聯(lián)軸器時,KA值可適當(dāng)減小。