詳細(xì)介紹
類別 減速機(jī) 安裝形式 臥式
型號(hào) THHM 適用范圍 升降機(jī)
中國(guó)臺(tái)灣傳仕TRANSCYKO減速機(jī):取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速機(jī)馬達(dá),適用于反復(fù)沖擊負(fù)荷,可承受500%之沖擊負(fù)荷,體積小,規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。 . 可適用于AC,DC,Servo,油壓及氣壓馬達(dá) . 扭力值:0.6~6000kgf.m . 可附剎車,及加裝扭力限制器 優(yōu)點(diǎn). 高效率 擺線減速機(jī)采用滾動(dòng)嚙合原理,所以減少了滑動(dòng)摩擦及振動(dòng)現(xiàn)象,在扭矩的傳送中,由多個(gè)齒來承受。其效率一段時(shí)可達(dá)92%以上,二段時(shí)效率為85%以上(一段比為87以內(nèi),二段比為7569以內(nèi))。 抗過載能力強(qiáng)(500%) 行星擺線齒輪采用了擺線針齒嚙合,實(shí)現(xiàn)了多齒同時(shí)嚙合傳動(dòng)的能力,zui高達(dá)67%,且避免了斷齒的可能,所以擺線針齒結(jié)構(gòu)具有其他減速機(jī)不能承受的抗過載能力500%。 規(guī)格、比數(shù)齊全 傳仕提供了齊全的規(guī)格及比數(shù),供應(yīng)所需。一段比由1:6到1:87,二段比更可高達(dá)1:7569。馬力數(shù)由1/8馬力到200馬力,出力扭矩更可高達(dá)6000kg.m(500000in-lbs)。 可符合多樣化之安裝方式及采用立式、臥式、IEC/NEMA、空油壓或伺服馬達(dá)。其具有以下特色: 低噪音及振動(dòng) 與傳統(tǒng)滑動(dòng)嚙合相比較,擺線滾動(dòng)嚙合大大降低了噪音及振動(dòng)。 適合正、逆轉(zhuǎn)及啟動(dòng)頻繁等動(dòng)作 傳仕擺線減速機(jī)皆控制在優(yōu)良的公差范圍內(nèi)及低慣性矩,故極適合用于正逆轉(zhuǎn)及啟動(dòng)頻繁的地方。 經(jīng)濟(jì)性 因具有可靠性、耐久性及極低的維修費(fèi)用,故具有經(jīng)濟(jì)性。
型號(hào) THHM 適用范圍 升降機(jī)
中國(guó)臺(tái)灣傳仕TRANSCYKO減速機(jī):取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速機(jī)馬達(dá),適用于反復(fù)沖擊負(fù)荷,可承受500%之沖擊負(fù)荷,體積小,規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。 . 可適用于AC,DC,Servo,油壓及氣壓馬達(dá) . 扭力值:0.6~6000kgf.m . 可附剎車,及加裝扭力限制器 優(yōu)點(diǎn). 高效率 擺線減速機(jī)采用滾動(dòng)嚙合原理,所以減少了滑動(dòng)摩擦及振動(dòng)現(xiàn)象,在扭矩的傳送中,由多個(gè)齒來承受。其效率一段時(shí)可達(dá)92%以上,二段時(shí)效率為85%以上(一段比為87以內(nèi),二段比為7569以內(nèi))。 抗過載能力強(qiáng)(500%) 行星擺線齒輪采用了擺線針齒嚙合,實(shí)現(xiàn)了多齒同時(shí)嚙合傳動(dòng)的能力,zui高達(dá)67%,且避免了斷齒的可能,所以擺線針齒結(jié)構(gòu)具有其他減速機(jī)不能承受的抗過載能力500%。 規(guī)格、比數(shù)齊全 傳仕提供了齊全的規(guī)格及比數(shù),供應(yīng)所需。一段比由1:6到1:87,二段比更可高達(dá)1:7569。馬力數(shù)由1/8馬力到200馬力,出力扭矩更可高達(dá)6000kg.m(500000in-lbs)。 可符合多樣化之安裝方式及采用立式、臥式、IEC/NEMA、空油壓或伺服馬達(dá)。其具有以下特色: 低噪音及振動(dòng) 與傳統(tǒng)滑動(dòng)嚙合相比較,擺線滾動(dòng)嚙合大大降低了噪音及振動(dòng)。 適合正、逆轉(zhuǎn)及啟動(dòng)頻繁等動(dòng)作 傳仕擺線減速機(jī)皆控制在優(yōu)良的公差范圍內(nèi)及低慣性矩,故極適合用于正逆轉(zhuǎn)及啟動(dòng)頻繁的地方。 經(jīng)濟(jì)性 因具有可靠性、耐久性及極低的維修費(fèi)用,故具有經(jīng)濟(jì)性。