線(xiàn)性滑軌的特色介紹

1、          高精度：由于線(xiàn)性滑軌移動(dòng)時(shí)、摩擦力非常小，屬于滾動(dòng)摩擦、故只需極小的動(dòng)力即可驅(qū)動(dòng)床臺(tái)、因?yàn)槟Σ亮π。室蚰Σ了a(chǎn)生的熱極小，相較于傳統(tǒng)的滑動(dòng)方式、可大幅降低運(yùn)行軌道接觸面的磨損，故可長(zhǎng)時(shí)間維持高定位精度與行走精度、低磨損。

2、          高剛性：由于滑軌與軌道采用四方向等負(fù)荷設(shè)計(jì)，故對(duì)于來(lái)自于各方向之負(fù)荷、都須具有足夠的抵抗強(qiáng)度、且具備自動(dòng)調(diào)心之能力、可允許較大的安裝誤差、使加工較容易，并可施予足夠的預(yù)壓量，已獲得高剛性。

3、          保養(yǎng)維護(hù)容易：相較于傳統(tǒng)的滑動(dòng)系統(tǒng)，均有對(duì)于運(yùn)行的軌道面進(jìn)行鏟花或研磨的動(dòng)作，因滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨耗、往往使得機(jī)臺(tái)一段時(shí)間就必須重新鏟花或研磨，曠日費(fèi)時(shí)、且成本*、若進(jìn)行更換或維修極可回復(fù)機(jī)臺(tái)之行走精度。

4、          高速性：因滑塊與軌道及鋼珠、采用滾動(dòng)的點(diǎn)接觸、故摩擦系數(shù)及小且不易生熱，因而僅需極小之動(dòng)力、即可驅(qū)動(dòng)機(jī)臺(tái)運(yùn)行，因?yàn)樗璧尿?qū)動(dòng)力小，且功率消耗又低，故較滑動(dòng)裝置，更適合于高速運(yùn)行之場(chǎng)合使用。

5、          高順暢性：tbi滑座鋼珠循環(huán)處采特殊設(shè)計(jì)運(yùn)行軌跡順暢，能有效提高滑軌組之順暢性。

6、          高穩(wěn)定性：tbi滑座采用特殊設(shè)計(jì)可增加材料厚度，提高零配件之強(qiáng)度，使滑座不易變型有效提升穩(wěn)定性。

7、          高耐用性：tbi滑軌組采用特殊接觸點(diǎn)設(shè)計(jì)，除了具備高剛性外并具備自動(dòng)調(diào)整之功能更可讓各方向之受力平均，進(jìn)而大幅提升滑軌組之使用壽命與精度。

8、          高便利性：tbi滑軌組裝配容易不需特殊裝配工具即可組裝，使用者可以輕易上手，且防塵采可互換設(shè)計(jì)，上、下防塵可相互共用，以達(dá)高效節(jié)能環(huán)保之目的。

線(xiàn)性滑軌名稱(chēng)介紹

一、     線(xiàn)性滑軌之負(fù)荷與壽命：1.在使用直線(xiàn)系統(tǒng)時(shí)，決定與選擇各產(chǎn)品的規(guī)格與型號(hào)時(shí)，會(huì)依據(jù)使用條件，對(duì)負(fù)荷量壽命進(jìn)行計(jì)算。負(fù)荷量的驗(yàn)算，是利用基本靜額定負(fù)荷、求出靜安全系數(shù)、而壽命的驗(yàn)算是利用基本動(dòng)額定負(fù)荷來(lái)計(jì)算額定壽命，在依據(jù)這些數(shù)據(jù)來(lái)判定直線(xiàn)系統(tǒng)所選擇的型號(hào)是否適合需求。2.直線(xiàn)系統(tǒng)的壽命是根據(jù)在滾動(dòng)面、或滾動(dòng)體上，由于循環(huán)應(yīng)力的作用，使材料產(chǎn)生因疲勞所發(fā)生的表面剝落（金屬表面的魚(yú)鱗狀剝落）時(shí)，所運(yùn)行的總距離。3.基本額定負(fù)荷：直線(xiàn)運(yùn)行系統(tǒng)的基本額定負(fù)荷有二種，一種是確定靜的容許負(fù)荷極限的叫基本額定靜負(fù)荷（co），另一種是計(jì)算使用壽命時(shí)所必須使用到基本額定動(dòng)負(fù)荷（c）。

二、     基本額定靜負(fù)荷（co）的定義：1.直線(xiàn)系統(tǒng)靜止或運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，承受到過(guò)大負(fù)荷或受到?jīng)_擊負(fù)荷情況時(shí)，在滾動(dòng)面或滾動(dòng)體之間會(huì)發(fā)生局部的*變形、這*變形量如果超出某個(gè)極*，就會(huì)影響整個(gè)直線(xiàn)系統(tǒng)、及影響運(yùn)行的順暢性。2.基本額定靜負(fù)荷就是，依產(chǎn)生zui大應(yīng)力之接觸面，使?jié)L動(dòng)體的*變型量與滾動(dòng)面的*變型量之總合達(dá)到滾動(dòng)體直徑成為0.001倍時(shí)，在直線(xiàn)系統(tǒng)中是以徑向負(fù)荷來(lái)定義，因此，基本額定靜負(fù)荷初當(dāng)做所容許負(fù)荷的極限值。

三、     基本容許靜力距（mx my mz）

線(xiàn)性滑軌承受施加作用力距時(shí)，使線(xiàn)性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的*變形，當(dāng)*變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)，我們稱(chēng)這種作用力距為滑座的基本容許靜力距。而mx、my、mz為在線(xiàn)軌x、y、z三個(gè)軸向的值。

四、     靜安全系數(shù)fs：直線(xiàn)系統(tǒng)在靜止或運(yùn)動(dòng)中振動(dòng)、沖擊、啟動(dòng)或停止，所引起的慣性力作用，均會(huì)作用在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)上，所對(duì)于這樣的負(fù)荷、靜的安全系數(shù)是必須被考慮到的。靜的安全系數(shù)fs是依據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷能力（基本額定靜負(fù)荷co），是作用在直線(xiàn)系統(tǒng)的負(fù)荷多少倍來(lái)表示。

五、     基本動(dòng)定額c：基本動(dòng)定額是由一群相同直線(xiàn)系統(tǒng)、在相同條件下，一個(gè)一個(gè)被移動(dòng)，額定壽命l=50km方向大小不可變動(dòng)的負(fù)荷下運(yùn)行，50km，其中90%以上的直線(xiàn)系統(tǒng)不產(chǎn)生金屬疲勞剝落現(xiàn)象時(shí)，此時(shí)的荷重謂之基本動(dòng)定額荷重。基本動(dòng)定額荷重（c）是直線(xiàn)系統(tǒng)荷重受到移動(dòng)的情形下計(jì)算壽命。

六、     線(xiàn)性滑軌之使用壽命：測(cè)試直線(xiàn)系統(tǒng)壽命要用相同運(yùn)轉(zhuǎn)條件下制作，但多少會(huì)出現(xiàn)不同變化數(shù)字。為了尋求直線(xiàn)系統(tǒng)跡象，就使用接下來(lái)的定額壽命意義，以一群相同系統(tǒng)在相同條件下，一個(gè)個(gè)被移動(dòng)時(shí)，在這之間90%的變化所達(dá)到總行走距離的情況，尋求直線(xiàn)系統(tǒng)定額壽命（l）、基本動(dòng)定額荷重（c）和負(fù)荷荷重（p）。

七、     平均負(fù)荷之計(jì)算公式：工作負(fù)荷的計(jì)算方式會(huì)隨實(shí)際受力分布的情形而產(chǎn)生變化，例如承載物體本身重心的位置，施力的位置，以及運(yùn)行時(shí)起動(dòng)、停止的加速慣性力等皆對(duì)負(fù)荷的計(jì)算發(fā)生影響，因此使用線(xiàn)性滑軌時(shí)必須仔細(xì)考慮各種負(fù)荷狀況，以計(jì)算出zui正確的負(fù)荷值。

八、     摩擦力：線(xiàn)性滑軌的滑座、滑軌與滾動(dòng)體組合而成，滾動(dòng)體可為滾珠或?yàn)闈L子，運(yùn)動(dòng)方式由滑軌和滑座之間透過(guò)滾動(dòng)體做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此摩擦阻力與滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的道軌相比，可小1/20~1/40，因此線(xiàn)軌由靜止到開(kāi)始以動(dòng)的力量非常小，空轉(zhuǎn)現(xiàn)象不易產(chǎn)生，所以線(xiàn)性滑軌可運(yùn)用在各種精密運(yùn)動(dòng)。線(xiàn)軌摩擦阻力隨著線(xiàn)軌設(shè)計(jì)、預(yù)壓量、潤(rùn)滑劑粘度阻力、作用線(xiàn)軌的負(fù)荷而產(chǎn)生變化。

防塵單元

1、滑軌異常：

一般切削工具機(jī)使用線(xiàn)性滑軌定位時(shí)、由于滑軌沉頭孔易累織切屑及異物、異物藉沉頭孔進(jìn)入滑座內(nèi)部時(shí)，易造成滑座循環(huán)阻塞，嚴(yán)重縮短線(xiàn)軌壽命。

2、孔塞防塵法：

滑軌產(chǎn)生切屑或異物時(shí)，多數(shù)會(huì)被滑座端防塵排除，少數(shù)會(huì)累積在滑軌沉頭孔，滑軌孔塞的用途就是遮蔽沉頭孔避免異物進(jìn)入，安裝滑軌就定位后將孔塞對(duì)準(zhǔn)沉頭孔，使用塑膠平板以塑膠錘輕輕高中敲平即可。

3、反鎖式滑軌：

反銷(xiāo)式滑軌與一般線(xiàn)軌除固定方式不同外，反鎖式線(xiàn)軌不具備沉頭孔，所以不會(huì)累積落塵與切屑。