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    隨著計(jì)算機(jī)及現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法的發(fā)展，計(jì)算機(jī)在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用發(fā)展對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)步驟與過(guò)程亦發(fā)生了巨大的變化，以計(jì)算杌技術(shù)、仿真技術(shù)和信息技術(shù)為支撐的虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)與制造流程向著數(shù)字化、集成化的方向發(fā)展，在虛擬環(huán)境中，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行構(gòu)思、設(shè)計(jì)、分析和測(cè)試，擺脫了傳統(tǒng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)過(guò)程，二維設(shè)計(jì)向三維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變，幾何模型向虛擬的產(chǎn)品模型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、測(cè)試分析，使試生產(chǎn)與裝配過(guò)程逐步由計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的虛擬裝配過(guò)程所替代，從而解決了企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中速度、質(zhì)量、成本和服務(wù)的問(wèn)題，大大提高了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

    數(shù)控機(jī)床外觀造型的虛擬設(shè)計(jì)正是遵循現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法對(duì)某機(jī)床公司SSCKI6的數(shù)控車床進(jìn)行開(kāi)發(fā)和研制。數(shù)控機(jī)床一般由控制介質(zhì)、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、測(cè)量反饋裝置和機(jī)床主體構(gòu)成。機(jī)床主體包括床身、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等部件；機(jī)床伺服系統(tǒng)是數(shù)控裝置與機(jī)床的聯(lián)接環(huán)節(jié)，它是以機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的位置和速度作為控制量的自動(dòng)控制系統(tǒng)，接受數(shù)控裝置（或計(jì)算機(jī)）插補(bǔ)生成的進(jìn)給脈沖或進(jìn)給位移量，驅(qū)動(dòng)機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，它包括主軸驅(qū)動(dòng)單元（主要是速度控制）、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單元（主要是速度控制和位置控制）、主軸電機(jī)和進(jìn)給電機(jī)等。此外，為保證數(shù)控機(jī)床功能的充分發(fā)揮，還育一些配套部件（如冷卻、排削、防護(hù)、潤(rùn)滑、防護(hù)、照明、儲(chǔ)運(yùn)等一系列裝置）和附屬設(shè)備【編程機(jī)和對(duì)刀儀等等）。

    依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)規(guī)定的技術(shù)參數(shù)確定的有關(guān)尺寸數(shù)據(jù)，如數(shù)控機(jī)床主機(jī)的總長(zhǎng)、總寬和總高等，決定數(shù)控機(jī)床防護(hù)罩外觀的主要性能尺寸。SSCK16數(shù)控車床防護(hù)罩設(shè)計(jì)材料是采用厚度為2mm，材質(zhì)是Q235的鋼板折彎制成。利用AutoCAD軟件繪制二維圖，用Solidworks軟件進(jìn)行三維造型，然后進(jìn)行裝配干涉檢驗(yàn)，zui后由PhotoShop軟件生成的數(shù)控機(jī)床外觀造型設(shè)計(jì)。