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多功能自動行車電纜拖鏈的常見問題分析
閱讀：635 發(fā)布時間：2014-5-18多功能自動行車采用的電力傳輸方式,就是采用電纜拖鏈的形式。雖然電纜拖鏈較傳統(tǒng)滑觸線具有明顯優(yōu)勢,但由于是zui近幾年才興起的模式,并且使用的電纜拖鏈長度較短,運行速度較低,使用技術(shù)還不成熟。
電纜拖鏈從運行平臺鏈盒內(nèi)掉落到電解槽面上,一部分電纜拖鏈翻出鏈盒。平均每次需要花費約6h來處理好后才能恢復生產(chǎn),這樣不僅極大的制約電解車間的正常生產(chǎn),還存在較大的安全隱患,因此解決電纜拖鏈存在的問題,具有迫切的現(xiàn)實意義。通過現(xiàn)場觀察拖鏈的運行,并結(jié)合拖鏈的工作原理對拖鏈進行分析,發(fā)現(xiàn)電解車間使用的電纜拖鏈主要存在以下問題:
（1）電解車間現(xiàn)場為酸性環(huán)境,酸霧濃,并且結(jié)晶嚴重,這種情況導致拖鏈的活動部分受到的磨損加大,影響拖鏈的使用壽命。
（2）自動行車速度約2m/s,加（減）速度為2.5m/s,拖鏈總長約120m，因此行車運動時拖鏈受到較大的力。
（3）拖鏈與自動行車的連接處與拖鏈運行平面高度過大，由于電纜拖鏈長，所受的重力也大，導致拖鏈運動時與行車連接的前5m拖鏈段的受力很大，加劇了拖鏈的磨損。
（4）鏈盒用的不銹鋼側(cè)板厚度及支撐力度不夠，拖鏈固定架的中心線與鏈盒的中心線不在同一直線上，當行車運行時，受到軌道誤差的影響左右移動，而產(chǎn)生的側(cè)向外力擠壓鏈盒，使鏈盒產(chǎn)生彈性變形，這樣就加大拖鏈的側(cè)向移動距離，也使拖鏈的受力變得更為復雜。當拖鏈受到的側(cè)向外力大于平衡力時，拖鏈就會翻出鏈盒。由于拖鏈與鏈盒的劇烈摩擦，從而加劇了拖鏈的磨損。
（5）由于初期施工原因自動行車的軌道誤差較大，導致拖鏈運動時在鏈盒內(nèi)的左右移動也較大，并且容易撞擊和掛到鏈盒不銹鋼側(cè)板的連接處，這也是導致自動行車拖鏈壽命變短的重要原因。
華奧數(shù)控為您詳細分析了多功能自動行車電纜拖鏈的常見問題，希望您在使用時一定要注意使用環(huán)境，以避免出現(xiàn)上述問題，發(fā)生事故。歡迎您致電華奧拖鏈專家，我們將為您提供科學的使用方法。