113.25.560軸承迅速購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口轉(zhuǎn)盤(pán)軸承

它能夠?qū)KF軸承的內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體故障進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，將診斷結(jié)果以一種簡(jiǎn)潔而易讀的形式表示在極坐標(biāo)圖上，實(shí)現(xiàn)SKF軸承局部故障的檢測(cè)與診斷。這種方法不光能夠檢測(cè)周期特征的瞬態(tài)沖擊，判斷故障類(lèi)型，而且能夠?qū)Ρ扰袛喙收系膰?yán)重程度。

瑞典軸承傳感器的選擇

　由于SKF軸承振動(dòng)信號(hào)的頻率成分很豐富，頻帶很寬，且故障信息常反映在中頻和高頻段，所以，現(xiàn)行的測(cè)量SKF軸承振動(dòng)所用的參數(shù)基本上是加速度，因此，選用壓電加速度計(jì)主要看諧振頻率的大小，若要用加速度計(jì)的諧振頻率實(shí)現(xiàn)共振解調(diào)診斷，則諧振頻率不宜太高(25 kHz左右)，若不用加速度計(jì)作為諧振器，則其諧振頻率應(yīng)高一些(40kHz以上)。此外，加速度計(jì)的諧振頻率受安裝方式的影響較大，故而，傳感器的觸針應(yīng)緊緊地壓在測(cè)點(diǎn)的光滑面上，這樣安裝的傳感器其諧振頻率基本接近標(biāo)定單上的數(shù)值。