機(jī)器結(jié)構(gòu)概述：
   本機(jī)器由主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。
主機(jī):包括機(jī)身和油缸。
1.機(jī)身
機(jī)身由上橫梁、下橫梁、滑塊、立柱及螺母等組成，上、下橫梁用四根立柱及螺母緊固地連接在一起，組成一個(gè)剛性的框架。滑塊以立柱為導(dǎo)向，沿立柱上下滑動(dòng)。滑塊的上下導(dǎo)套，配有防塵圈，防止塵垢劃傷柱面。在滑梁及下橫梁上，開有T型槽（具體尺寸需方提出）。立柱螺母可調(diào)節(jié)工作臺(tái)面的不平衡度及工作臺(tái)與活塞的不垂直度。大件均采用大型數(shù)控落地鏜銑床和高精度數(shù)控龍門刨銑機(jī)床的精密加工，三梁四柱結(jié)構(gòu)經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化，進(jìn)行有限元分析，設(shè)備強(qiáng)度性高，且外形美觀。                                    
2.油缸
主缸采用活塞缸結(jié)構(gòu)，用螺栓固定在上橫梁中心孔內(nèi)。缸體經(jīng)過滾壓處理，活塞桿經(jīng)過調(diào)質(zhì)，表面經(jīng)過鍍硬鉻拋光處理，耐磨、美觀、耐腐蝕。
液壓控制系統(tǒng)
1.液壓裝置
①液壓動(dòng)力站安裝形式：安裝在主機(jī)右側(cè)面地上，盡量減小噪音。
②液壓動(dòng)力站裝有油的過濾裝置。隔板將吸油區(qū)和回油區(qū)分開，加油口有過濾器，保證液壓油清潔度。
③油箱液面高度由液體液位計(jì)顯示。
④油缸充液系統(tǒng)：充液閥安裝于油缸底部，結(jié)構(gòu)是常閉自吸式，滑塊快速下行時(shí)，靠自重下降吸開充液閥，從充液油箱吸油。
⑤管路選耐高壓無縫鋼管，管頭處采用高壓油管連接。
2.液壓控制系統(tǒng)
①液壓系統(tǒng)工作壓力為25MPa ，元件額定壓力為31.5MPa 利于提高液壓系統(tǒng)零部件的壽命。
②高壓主油泵選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)---軸向柱塞泵，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。通常主油泵電機(jī)組臥式安裝。
③液壓控制系統(tǒng)采用二通插裝閥集成系統(tǒng)。具有油阻小、通流量大、抗污染、響應(yīng)快、安全可靠性高以及控制方式靈活和維修方便維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
④二通插裝閥集成設(shè)計(jì)，布局合理，便于制造，非常方便調(diào)試和維修。
⑤液壓控制系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)下列主要功能：
a ）、泵頭控制回路——由單向閥、溢流閥組成，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)建壓和控制主泵過載、卸荷。
b )、主缸加壓回路——由二通插裝閥及其先導(dǎo)電磁控制，實(shí)現(xiàn)壓機(jī)加載力的無級(jí)調(diào)節(jié)。
C )、壓力設(shè)定回路——由主系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)頂出缸的動(dòng)作。
電器控制系統(tǒng)
本機(jī)主控系統(tǒng)采用集成電路控制器，操作柜上安裝各種按鈕，操作柜放置在液壓機(jī)旁邊的車間地面上，便于操縱和觀察。
①電氣系統(tǒng)主控，可實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)各種工藝動(dòng)作循環(huán)；本機(jī)設(shè)有手動(dòng)、半自動(dòng)兩種工作方式，采用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換。
②動(dòng)力部分：控制總電源及各部電機(jī)的起停及保護(hù)開關(guān)。
③控制部分：可完成該機(jī)的全部動(dòng)作的控制操作。操作面板同時(shí)設(shè)有主機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕和功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各部電機(jī)的起停按鈕。