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    中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同,車銑復(fù)合加工主要可分為軸向車銑加工、正交車銑加工以及一般車銑加工。中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床其中軸向車銑和正交車銑是應(yīng)用范圍zui廣泛的兩類車銑加工方法。軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行,因此它不但可以加工外圓柱表面,也可加工內(nèi)孔表面。

    中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直,在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工,但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的縱向行程不受限制,且可以采用較大的縱向進(jìn)給,因此,在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床切割加工具有效率高、質(zhì)量好、成本低等諸多優(yōu)勢(shì)而為國(guó)內(nèi)眾多的機(jī)械加工及周遍行業(yè)所青睞，我國(guó)引入數(shù)控切割技術(shù)及相關(guān)設(shè)備時(shí)間并不長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)近十余年的消化吸收，國(guó)內(nèi)一批有規(guī)模、有實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)開始推出擁有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控切割機(jī)品牌，并得到了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的cnc數(shù)控車床的認(rèn)可。中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床從行業(yè)比較來(lái)看，主要數(shù)控切割機(jī)床生產(chǎn)基地主要分為亞洲、歐盟、美洲三大地區(qū)，其中歐盟以歐洲數(shù)控切割機(jī)床協(xié)會(huì)代表性，而亞洲主要生產(chǎn)國(guó)為中國(guó)、韓國(guó)、日本，兩大基地幾乎占據(jù)*生產(chǎn)總值，而三大生產(chǎn)基地同時(shí)也是三大主力消費(fèi)市場(chǎng)。

    就現(xiàn)階段情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)數(shù)控切割機(jī)品牌的主要優(yōu)中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控機(jī)床前還體現(xiàn)在價(jià)格經(jīng)濟(jì)方面，在技術(shù)層面與諸多品牌還存在一定的差距，以中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床有代表的一批國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)近年來(lái)投入大量資金及人利資源進(jìn)行著數(shù)控切割技術(shù)的深入研究，并先后推出龍門式數(shù)控切割機(jī)、SF-G系列相貫線切割機(jī)等多個(gè)品種機(jī)型，以彌補(bǔ)市場(chǎng)空白。 

    對(duì)于中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和集成化也是將來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)：首先對(duì)于車床來(lái)說(shuō)，中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床具有一定智能化的系統(tǒng)，而智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方面的智能化，如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化，如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等。從當(dāng)今的中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床的發(fā)展角度上來(lái)看柔性自動(dòng)化技術(shù)是各國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)也是將來(lái)*制造技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)。