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風(fēng)琴式防護(hù)罩，也叫【皮老虎】外用美國尼龍布，內(nèi)加PVC板支撐，邊緣兩則用不銹鋼連接板。護(hù)罩具有壓縮小和和拉長等優(yōu)點(diǎn)。可耐油，耐腐蝕，防塵，防水，硬用沖撞不變形，壽命長，密封好，行走平穩(wěn)，堅(jiān)固耐用給機(jī)床拖鏈的使用帶來效果。風(fēng)箱速度可達(dá)250m/分。其次造型規(guī)則，沃爾沃成為中國資本擁有的惟一豪華品牌跨國汽車公司。根據(jù)沃爾沃和吉利達(dá)成的協(xié)議，雙方聯(lián)合開發(fā)小排量、高性能、綠色環(huán)保系列發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保型的小型車平臺(tái)以及電動(dòng)車、油電混合車及插入式混合動(dòng)力等新能源汽車總成系統(tǒng)技術(shù)。，外形美觀，為整機(jī)的整體造型增添了光彩，在為整機(jī)提供實(shí)用性保護(hù)的同時(shí)，也為機(jī)床拖鏈整機(jī)增加了更多視覺上的美感，使機(jī)床拖鏈的整機(jī)價(jià)值得到了提升。　　風(fēng)琴防護(hù)罩的優(yōu)勢：　　風(fēng)琴防護(hù)罩可以擁于在任何機(jī)器工具上，他們能變化多端的形狀和占有有限的空間供設(shè)計(jì)選擇，　　風(fēng)琴防護(hù)罩的應(yīng)用：　　風(fēng)琴防護(hù)罩已被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床拖鏈、機(jī)械設(shè)備。電子設(shè)備、石材機(jī)械、玻璃機(jī)械、門窗機(jī)械、注塑機(jī)，機(jī)械手、起重運(yùn) 輸設(shè)備、自動(dòng)化倉庫等。　　博浩機(jī)床拖鏈附件生產(chǎn)的柔性風(fēng)琴式防護(hù)罩是可以任意組合的產(chǎn)品系列，其原材料、外形、加工處理方式及尺寸大小都可以根據(jù)實(shí)際情況而定。　　風(fēng)琴防護(hù)罩全稱為柔性風(fēng)琴式導(dǎo)軌防護(hù)罩，防護(hù)罩是機(jī)床拖鏈防護(hù)罩的一種.風(fēng)琴防護(hù)罩的形狀可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)成各種樣式，尺寸可以根據(jù)實(shí)際需要制作 2.常用的形狀有：昆山機(jī)床拖鏈防護(hù)罩￥風(fēng)琴防護(hù)罩%鋼板防護(hù)罩W 一字型，7字型，U字型，方形，圓形五種形狀。 3.風(fēng)琴防護(hù)罩的制作工藝： 裁料，定格，熱合（粘合），定型，測試。 　　 4.風(fēng)琴防護(hù)罩具有以下特點(diǎn):昆山機(jī)床拖鏈防護(hù)罩￥風(fēng)琴防護(hù)罩%鋼板防護(hù)罩W 　1. 此類護(hù)罩具有不怕腳踩、硬物沖撞不變形、壽命長、密封好和運(yùn)行輕便等特點(diǎn). 　　 2. 護(hù)罩行程長，壓縮小，拉縮比值可大于10:1 ,此折疊護(hù)罩中*的一種形式，它能彌補(bǔ)其它護(hù)罩解決不了的問題。　　3. 該產(chǎn)品使用的材料，耐冷卻劑，防油、防砂輪沫和高溫等. 　　4. 護(hù)罩具行程長和壓縮小的優(yōu)點(diǎn). 昆山機(jī)床拖鏈防護(hù)罩￥風(fēng)琴防護(hù)罩%鋼板防護(hù)罩W　　5. 護(hù)罩的風(fēng)箱速度可達(dá)200m/分. 　　6. 護(hù)罩內(nèi)沒有任何金屬零件，不用擔(dān)心護(hù)罩工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)零件松動(dòng)而給機(jī)器造成嚴(yán)重的破壞。 5.風(fēng)琴防護(hù)罩的應(yīng)用:昆山機(jī)床拖鏈防護(hù)罩￥風(fēng)琴防護(hù)罩%鋼板防護(hù)罩W 　風(fēng)琴防護(hù)罩已被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床拖鏈、電子設(shè)備、石材機(jī)械、玻璃機(jī)械、門窗機(jī)械、注塑機(jī)，機(jī)械手、升降設(shè)備、自動(dòng)化倉庫等。 　　柔性風(fēng)琴防護(hù)罩它的表面光滑、造型規(guī)則、外觀優(yōu)美，為機(jī)床拖鏈的整體造型增添了無限色彩。所以說，它在為您的機(jī)床拖鏈提供實(shí)用性保護(hù)的同時(shí)，也為機(jī)床拖鏈增加了更多視覺上的美感，使機(jī)床拖鏈的整體價(jià)值得到了提升.近日，吉利汽車與沃爾沃汽車在上海簽署協(xié)議，吉利將使用沃爾沃*的技術(shù)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，沃爾沃向吉利轉(zhuǎn)讓技術(shù)，是中國汽車企業(yè)跨國并購取得的后續(xù)成果，也是跨國汽車公司向中國本土企業(yè)轉(zhuǎn)讓*技術(shù)。一場突如其來的金融危機(jī)，給自主品牌汽車企業(yè)帶來通過海外收購掌握核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和汽車電子，以及營銷渠道的機(jī)會(huì)：北京太平洋世紀(jì)汽車系統(tǒng)有限公司收購?fù)ㄓ棉D(zhuǎn)向與傳動(dòng)業(yè)務(wù)、京西重工收購了美國德爾福減振制動(dòng)部門、吉利收購*二大獨(dú)立自動(dòng)變速器企業(yè)澳大利亞DSI變速器工廠、萬向收購美國DS、比亞迪收購日本荻原模具廠、北汽收購薩博整車平臺(tái)、吉利收購沃爾沃，等等。模協(xié)秘書長羅百輝表示，比亞迪收購日本荻原模具廠后，把一半日本員工交流到中國，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，再把比亞迪國內(nèi)員工派到日本進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過這種雙向交流，在很短的時(shí)間里，掌握了汽車模具的核心技術(shù)。從收購澳大利亞DSI公司的天，吉利汽車就謀劃如何把收購來的DSI自動(dòng)變速器技術(shù)引入到國內(nèi)。占國產(chǎn)轎車銷量一半左右的*轎車中，合資品牌自動(dòng)擋占了一半左右，而自主品牌自動(dòng)擋只占13%。其中一個(gè)重要原因，就是自主品牌汽車企業(yè)不能生產(chǎn)自動(dòng)變速器。對外采購一是不能及時(shí)供貨，二是價(jià)格過高。2010年，吉利完成從福特汽車旗下收購沃爾沃汽車