本文介紹的為液壓搖臂鉆床，它采用液壓夾緊、液壓變速。詳細數(shù)據(jù)如下表格：

我廠該型號產(chǎn)品具有以下*性：
1、主要關鍵件選用強度鑄鐵和鋼材。
2、經(jīng)設備連續(xù)加工，確保基礎部件精良。
3、采用液壓預選變速機構，可節(jié)省輔助時間。
4、主軸正反轉(zhuǎn)，停車（制動），變速、空檔等動作，用一個手柄控制，操縱更為輕便快捷。
5、主軸箱、搖臂、內(nèi)外柱采用液壓驅(qū)動的菱形塊夾緊機構，夾緊可靠。
6、16級主軸轉(zhuǎn)速與進給可選配出經(jīng)濟的切削。
7、搖臂導軌，外柱圓表面，主軸、主軸套筒及內(nèi)外柱回轉(zhuǎn)滾道等處均進行了淬火處理，可長期保持機床精度的穩(wěn)定性，延長了使用壽命。
8、有完善的安全保護裝置和外柱防護。
9、在結構設計方面和在制造過程中，還采取了一系列有效措施，使得機床的精度持久性和整機的使用壽命均為加大延長。
Z3050x16搖臂鉆床結構原理：

搖臂鉆床是一種孔加工設備，可以用來鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。按機床夾緊結構分類，搖臂鉆可以分為液壓搖臂鉆床和機械搖臂鉆床在各類鉆床中，搖臂鉆床操作方便、靈活，適用范圍廣，具有典型性，特別適用于單件或批量生產(chǎn)帶有多孔大型零件的孔加工，是一般機械加工車間常見的機床。

雙立柱搖臂鉆床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺等部分組成。內(nèi)立柱固定在底座的一端，在它的外面套有外立柱，外立柱可繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)360度。搖臂的一端為套筒，它套裝在外立柱做上下移動。由于絲桿與外立柱連成一體，而升降螺母固定在搖臂上，因此搖臂不能繞外立柱轉(zhuǎn)動，只能與外立柱一起繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)。主軸箱是一個復合部件，由主傳動電動機、主軸和主軸傳動機構、進給和變速機構、機床的操作機構等部分組成。主軸箱安裝在搖臂的水平導軌上，可以通過手輪操作，使其在水平導軌上沿搖臂移動。

搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法：

(1)摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。可采用摩擦片噴砂或更換厚度稍厚的摩擦片的方法排除。

(2)操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動距離減少，失去對摩擦片的壓緊作用。應更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。

(3)由于潤滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應檢查潤滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復后繼續(xù)使用。

(4)摩擦片裝配順序不對，造成空轉(zhuǎn)時摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內(nèi)槽不一，因此裝配時要檢查空轉(zhuǎn)時摩擦片能否相互脫開。

(5)撥叉錐銷脫開。應重新鉸孔裝緊。 

 搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動時輕重不勻的故障原因及排除方法如下:

(1)搖臂導軌面的直線度誤差太大。應修刮平導軌，直線度誤差在(1000∶0.02)mm以內(nèi)。

(2)搖臂上導軌面的彈簧鋼條承壓變形。可更換新的彈簧鋼條; 或在大修時在上導軌面改用鑲淬硬鋼導軌面板，可分三段拼接而成， 并保證接縫處平直光滑。

(3)主軸箱承壓導軌滾動軸承損壞。應更換新軸承。

(4)左右偏心調(diào)節(jié)滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導軌面配合過緊。應調(diào)整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在 0.04mm內(nèi)并保持一致，或?qū)⑵胶馀渲刂Ъ芸s短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。

(5)主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動面配合間隙過大，使主軸箱上端前傾。應松開緊固螺釘，調(diào)節(jié)偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉(zhuǎn)動。

(6)主軸箱齒輪與導軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象。應清除臟物，修整毛刺或碰傷處。

搖臂鉆床搖臂升降時有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下:

(1)搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應修復搖臂孔，研傷嚴重的可用錫鉍合金補焊或鏜孔鑲套修復，并拋光外立柱表面。

(2)搖臂孔與立柱外圓表面配合過緊。搖臂上升時，由于滑動面摩擦阻力過大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移;下降時整個搖臂由于自重下沉，恢復到原有間隙而造成搖臂下降時的突然沖擊現(xiàn)象。相反，如果搖臂孔與立柱外圓配合過松，也同樣會引起升降時的振動。先將搖臂鎖緊，重新調(diào)整夾緊螺釘并用塞尺檢查，搖壁松開后測量間隙保持在 0.08~0.10mm再將螺釘擰緊。

(3)升降絲杠與螺母配合間隙過大，并有嘯叫聲。應修復或更換升降螺母。

(4)升降絲杠上部的鋼球過載保護離合器的彈簧疲勞和損壞。應更換離合器彈簧，調(diào)整螺母保證彈簧壓力適當，防止鋼球打滑。

(5)絲杠副、立柱缺少潤滑油或絲杠螺母型面接觸不良。每次升降前必須擦凈絲杠及立柱，加潤滑油，并要求絲杠副型面接觸面積不少于70%。