中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)錯失兩次發(fā)展機(jī)遇：一是我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)幾乎和日本同時起步，由于“文化大革命”的原因，我們落伍了；二是上世紀(jì)80年代以后，又一次發(fā)展數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床的機(jī)遇，我們沒有把握好，發(fā)展不快。我們要談的是，中國自改革開放30年以來中國數(shù)控機(jī)床的發(fā)展概況，這30年以來中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)的發(fā)展或歷史沿革主要分為三個部分。即：“階級市場、大眾市場、大眾階級市場”。在中國數(shù)控機(jī)床市場歷史沿革和發(fā)展過程中正成工集團(tuán)和眾多各類型機(jī)床企業(yè)發(fā)揮了巨大的作用和扮演了舉足輕重的角色。*部分：“階級”市場；在80年代末90年代初的10年間，中國國有機(jī)床企業(yè)以制造傳統(tǒng)機(jī)床為主，包括齊二、沈機(jī)、武重、濟(jì)二、云機(jī)、昆機(jī)、星火機(jī)床、寶雞機(jī)床、大連機(jī)床、青海一機(jī)、廣州機(jī)床、寧江機(jī)床、漢江機(jī)床、北京機(jī)電*股份、四川長征機(jī)床、魯南機(jī)床等國有大中型機(jī)床企業(yè)，是以生產(chǎn)制造馬鞍車床、普通車床、平面磨床、鉆床、普通立臥銑床、帶鋸床、內(nèi)外圓磨床等傳統(tǒng)機(jī)床為主的企業(yè)。基本沒有能力開發(fā)研制精密數(shù)控機(jī)床的能力。因為數(shù)控機(jī)床的研發(fā)及制造昂貴，在94年以前能做數(shù)控機(jī)床的大概只有德國、美國、瑞士、意大利、日本等發(fā)達(dá)國家。發(fā)達(dá)國家的數(shù)控機(jī)床技術(shù)在當(dāng)時對中國是封鎖的，而在中國大陸能買得起或用得上精密數(shù)控機(jī)床的是一些國有大企業(yè)、大中型外企或合資企業(yè)。就像19世紀(jì)初的汽車業(yè)一樣，擁有一輛汽車是身份的象征，在當(dāng)時擁有數(shù)控機(jī)床的企業(yè)也是企業(yè)價值的充分體現(xiàn)。
第二部分：“大眾”市場；在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的10多年時間里，改革開放的前沿珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，市場經(jīng)濟(jì)中各行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成并成熟，企業(yè)的原始積累逐步完成，很多大中型外企以及合資企業(yè)或以上企業(yè)的中下游企業(yè)的中小型加工企業(yè)，已經(jīng)到了需要也買得起高精數(shù)控機(jī)床的地步，此時中大型外資及合資企業(yè)通過免稅批文進(jìn)口歐美日等國家的數(shù)控機(jī)床，而以中國臺灣機(jī)床企業(yè)為主的的數(shù)控機(jī)床開始逐漸的大量的涌入珠三角市場，從早期的帶數(shù)顯光學(xué)尺的炮塔銑床到放電加工機(jī)再到后來的數(shù)控車數(shù)控銑。而該時期中國臺灣中小型機(jī)床企業(yè)的經(jīng)營運作方式比較不規(guī)范，比如缺乏長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃、投機(jī)、偷漏稅及走私，很多中國臺灣中小機(jī)床企業(yè)在珠三角取得階段性成功后，由于各種原因造成持續(xù)性發(fā)展后勁不足，大部分中國臺灣中小型機(jī)床企業(yè)在珠三角地區(qū)逐漸沒落失敗或轉(zhuǎn)往長三角市場。值得一提的是之前在中國臺灣機(jī)床企業(yè)的大陸從業(yè)人員（包括業(yè)務(wù)型的和技術(shù)型的）在此后的珠三角機(jī)床市場以及長三角機(jī)床市場形成了一些力量，包括當(dāng)前仍活躍于機(jī)床市場的諾信、捷甬達(dá)、先鋒、聯(lián)金新烽、高成、盛鴻、鼎泰、寶佳、鑫泰、保銀等機(jī)床組裝企業(yè)的創(chuàng)始人或企業(yè)從業(yè)人員都跟早期的中國臺灣機(jī)床企業(yè)多少有點關(guān)系，在當(dāng)時他們退出中國臺灣機(jī)床企業(yè)后都迅速組建了屬于自己的機(jī)床組裝企業(yè)（購買臺正機(jī)床光機(jī)裝配成整機(jī)后向市場用戶出售），這是中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個很重要的背景之一。19世紀(jì)末20世紀(jì)初臺正公司的普通機(jī)床光機(jī)和數(shù)控機(jī)床光機(jī)已經(jīng)進(jìn)入珠三角市場并迅速占領(lǐng)市場。臺正光機(jī)能夠迅速占領(lǐng)珠三角市場在當(dāng)時有以下幾個有利因素：一是珠三角市場對數(shù)控機(jī)床的需求處于旺盛的上升期；二是臺正公司生產(chǎn)的機(jī)床光機(jī)性價比遠(yuǎn)高于中國臺灣機(jī)床，市場競爭優(yōu)勢明顯；三是充分利用了中國臺灣機(jī)床企業(yè)大陸從業(yè)人員的力量（創(chuàng)業(yè)者初創(chuàng)企業(yè)的激情和拼搏精神）；四是國有機(jī)床企業(yè)面對旺盛的數(shù)控機(jī)床市場需求，由于沒有做好充分準(zhǔn)備開發(fā)制造數(shù)控機(jī)床光機(jī)，很多也選用了臺正數(shù)控機(jī)床的光機(jī)裝配整機(jī)。
臺正公司或正成工集團(tuán)通過規(guī)模化生產(chǎn)降低成本，通過高性價比的產(chǎn)品刺激拉動市場需求，通過*提高企業(yè)度，通過提高銷售規(guī)模不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模而持續(xù)下降成本，讓產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的上下游企業(yè)以及終端用戶都得到實惠，形成良性的持續(xù)的成長和擴(kuò)張，過去十幾年以來臺正公司通過企業(yè)自身的影響降低中國機(jī)床市場的整體價格，這種影響在中國機(jī)床工業(yè)*是革命性的，具有深遠(yuǎn)的歷史意義。恰似19世紀(jì)美國汽車工業(yè)發(fā)展史，當(dāng)時福特汽車公司通過產(chǎn)業(yè)革命（既總裝線的誕生），提高生產(chǎn)工藝和總裝工人的專業(yè)化程度，使汽車總裝效率大幅度提高，從裝配一輛汽車用13個小時到5個小時50分，再到裝配一輛汽車只需2小時38分就行了，1914年1月裝配一輛汽車用時1小時30分。1909年平均每輛車的利潤是220.11美元，到1913年，隨著新的快速生產(chǎn)線的采用，利潤降到99.43美元。但是，由于制造成本降低促使汽車銷量的猛增，公司總利潤迅速增長。臺正當(dāng)時也是采用“通過大量生產(chǎn)降低成本、降低售價，方便使用推動了大量消費”。
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