www.467cc.cn-无人在线观看高清电影电视剧,无码少妇一区二区三区免费,午夜福利视频,欧美爆乳乱妇高清免费888

 普通車床的主軸箱

主軸箱組件緊固在車床左端。它由主軸箱主軸組成，經(jīng)齒輪或齒輪組和皮帶輪使主軸旋轉(zhuǎn)。主軸裝有可裝夾并轉(zhuǎn)動(dòng)工件的附件。主軸有多級(jí)轉(zhuǎn)速。主軸箱由3-5個(gè)支座支承。由于車床上工件的加工精度取決于夾持工件的主軸旋轉(zhuǎn)軸的精度，故必須十分仔細(xì)地制造和安裝主軸及其所有附件。

主軸本身有一通孔，這個(gè)孔的前端是一錐孔，可用來安裝帶錐柄的刀具。安裝主軸箱活*時(shí)，用一錐套配入主軸錐孔內(nèi)。主軸箱*可隨工件旋轉(zhuǎn)．故稱活*。它是一個(gè)帶的錐金屬件。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)可用來支承工件，所有車床*均為60度角。

在主軸上安裝附件，常使用三種通用的主軸頭：

1.螺紋主軸頭

車床上zui常用的是螺紋主軸頭。將安裝的附件擰到主軸上，直到與主軸法蘭盤緊密相配。螺紋主軸頭的主要缺點(diǎn)是不能進(jìn)行反向車削，因有些附件（例如卡盤）反向時(shí)會(huì)松開。

2．凸輪鎖緊主軸頭

凸輪鎖緊主軸頭有一個(gè)非常短的錐體，它可以配入花盤或卡盤背面的錐槽內(nèi)。從花盤或卡盤背面伸出許多凸輪鎖緊短軸，這些短軸可配入主軸頭的孔內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)這些凸輪就可將它們鎖緊在規(guī)定位置。

3．長(zhǎng)錐鍵傳動(dòng)主軸頭

它有一個(gè)很長(zhǎng)的錐體。錐體帶附加鍵和一內(nèi)螺紋套爪。花盤或卡盤必須與其錐度相同并帶有外螺紋鍵槽。這種正向鎖緊型主軸在中型車床中zui普遍。它允許主軸在正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)均能切削。

驅(qū)動(dòng)主軸的動(dòng)力由一電動(dòng)機(jī)供給，從電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給主軸有四種常用的方法：

1.平皮帶傳動(dòng)

在大多數(shù)皮帶傳動(dòng)的車床中，直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)力通過皮帶傳遞給附在主軸的塔輪上。把皮帶移動(dòng)到塔輪的不同位置，就可改變主軸速度。為獲得較低速和較大動(dòng)力，可使用背輪。

2．三角皮帶傳動(dòng)

每個(gè)皮帶輪的圓周上都開有一個(gè)V型槽。三角皮帶將地嵌人槽內(nèi)。三角皮帶不能碰到皮帶輪的底部。這種傳動(dòng)方式也有一個(gè)與平皮帶傳動(dòng)相似的背輪裝置。

3．無級(jí)變速傳動(dòng)

這種裝置不用停車就可以改變主動(dòng)輪和從動(dòng)輪間的速度。實(shí)際上只有在機(jī)床運(yùn)行時(shí)才需變速。無級(jí)變速傳動(dòng)的傳動(dòng)皮帶輪由二個(gè)V型側(cè)面的半輪組成。皮帶輪的一側(cè)可以是打開的，即與另一側(cè)脫開。在脫開時(shí)．皮帶就向里移動(dòng)到較小直徑，使從動(dòng)輪產(chǎn)生較低速度。當(dāng)皮帶輪兩側(cè)合在起時(shí)，就迫使皮帶向外移動(dòng)到較大直徑，使從動(dòng)輪速度增大。可以用手動(dòng)或液壓進(jìn)行變速。采用液壓方式時(shí)，床頭箱頂部的控制盤可使液壓系統(tǒng)動(dòng)作。電動(dòng)機(jī)停止時(shí)，不要轉(zhuǎn)此控制盤。直接傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速范圍為300-1600轉(zhuǎn)／分。為獲得較低轉(zhuǎn)速，必須先停車，轉(zhuǎn)動(dòng)背輪搖手。低速范圍為43-230轉(zhuǎn)／分。

4．齒輪傳動(dòng)變速箱

這種床頭箱包括齒輪和變速機(jī)構(gòu)，可獲得許多不同的轉(zhuǎn)速。操作者可使用附在床頭箱上的速度分度盤來選擇所需的速度。移動(dòng)兩個(gè)或三個(gè)手柄或搖手就可調(diào)節(jié)速度。普通車床的床鞍、進(jìn)給和車螺紋機(jī)構(gòu).

床鞍

床鞍用來控制和支承切削刀具，它由五個(gè)主要部件組成。

1．鞍座

是一個(gè)裝在床身上方并沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的H形鑄件。鞍座上的床鞍鎖緊螺釘將床鞍鎖緊到床身上以便進(jìn)行車端面和切斷。

2．溜板箱

固定在鞍座上，并懸掛在床身的前面。它包括齒輪、離合器及手動(dòng)和自動(dòng)進(jìn)給床鞍用的手柄。溜扳箱上有一個(gè)小齒輪。而小齒輪又與床身前下面的齒條相嚙合，可用手轉(zhuǎn)動(dòng)溜扳箱手輪，可使床鞍縱向移動(dòng)。溜板箱包括自動(dòng)進(jìn)給用的摩擦離合器和開合螺母,開合螺母停靠在絲杠螺紋的上方，僅在車螺紋時(shí)使用。

3．橫刀架

裝在鞍座上。鞍座橫向加工為燕尾型導(dǎo)軌，即支承導(dǎo)軌．能地與車床本身的中心線垂直。橫刀架也有與鞍座燕尾相配的燕尾導(dǎo)軌。轉(zhuǎn)動(dòng)橫拖板手柄可使刀架橫向移動(dòng)。

4．復(fù)合刀架（轉(zhuǎn)盤）

裝在橫刀架上面，可旋轉(zhuǎn)360度，并在任意位置上夾緊。復(fù)合刀架（轉(zhuǎn)盤）底部對(duì)半圈即180度進(jìn)行分度。轉(zhuǎn)盤上也有一燕尾導(dǎo)軌。可用一短絲杠移動(dòng)上面部分，橫刀架和復(fù)合刀架（轉(zhuǎn)盤）絲杠均配有分度值為l/1000英寸的刻度環(huán)，用于車削工件至接近zui終尺寸時(shí)和車螺紋時(shí)作精密調(diào)整。

5．小刀架

配有刻度環(huán)和搖柄。可在復(fù)合刀架（轉(zhuǎn)盤）頂部的T型槽內(nèi)滑動(dòng)。可用來夾緊和定位刀夾。