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未來制造業(yè)和信息化將會高度融合
閱讀：712 發(fā)布時間：2013-8-6信息化促進工業(yè)化，未來制造業(yè)和信息化將會高度融合，通過信息化手 段將信息化與工業(yè)化融合，是企業(yè)轉型升級的重要方式。在制造企業(yè)中的制造環(huán)節(jié)把人的不可控風險轉化 為系統(tǒng)的可控風險是企業(yè)信息化能夠解決的重點。就我 國裝備制造業(yè)而言，信息管理系統(tǒng)將*地進入企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，通過信息化潤滑整個組織的管理，從而提升效益。
難以滿足日益增多的業(yè)務需求在信息化建立之初，企業(yè)面對的主要問題是業(yè)務部門對管理信息系統(tǒng)的理解不夠，對于管理信息系統(tǒng)能給自己的業(yè)務帶來什么并不明確。經過幾年的發(fā)展，企業(yè)目前已經不存在這個問題，而信息系統(tǒng)難以滿足業(yè)務部 門的需求這一問題卻日漸凸顯。 對于這一問題，其解決途徑就是增加投入和限制需求。增加人力和資金的投入，擴展管理系統(tǒng)的運營能力從 而解決需求膨脹問題。而限制業(yè)務部門的需求是IT部門 解決這一問題的主要手段。因為業(yè)務部門對于系統(tǒng)提出的需求有一部分是無效需求，而辨識這部分無效需求，從企業(yè)的宏觀戰(zhàn)略出發(fā)找出業(yè)務部門zui重要、 zui緊迫的需求將取得雙贏的效果。應按照公司整 體戰(zhàn)略規(guī)劃作出各事業(yè)部的IT發(fā)展規(guī)劃，從而將各業(yè)務部的需求進行排序，有的放矢地解決需求擴張問題。
在信息化建設過程中，將信息化技術應用到工程機械設備上，在降低企業(yè)的服務成本方面成效顯著。比如國內近年來發(fā)展較快的三一重工，其推出的企業(yè)控制中心（ECC）系統(tǒng)，通過在每臺機子上安裝智能終端，將設備的狀態(tài)隨時反饋到監(jiān)控中心，無論客戶在哪里，都可通過遠程故障診斷，就近派工，在極大的降低了服務成本的同時，快速的提高了對客戶的服務效率。
一些工程機械制造企業(yè)在建立管理信息系統(tǒng)時，片面地認為一套軟件工具就能解決企業(yè)所有的問題而忽略了其他因素。軟件能夠推動編碼統(tǒng)一、一定程度完善基本流程，例如用MRP，算算采購計劃還能應付，但涉及到深入的制造和供應鏈管理就會遇到問題。例如制造過程不去優(yōu)化、任憑企業(yè)按傳統(tǒng)模式合批下料、合批加工，那么系統(tǒng)算出的制造計劃在車間生產環(huán)節(jié)就難執(zhí)行下去，企業(yè)被迫繼續(xù)用手工的車間作業(yè)安排，被迫依靠高在制、高庫存和低準時交貨率應對市場。這也說明單純依靠軟件對于管理模式的優(yōu)化力度有限。將組織優(yōu)化、業(yè)務流程梳理、生產物流匹配方式、生產節(jié)拍、設備布局、裝配方式全面梳理與管理系統(tǒng)軟件相結合，將為工程制造企業(yè)帶來巨大的管理價值。
公司通過對各主機制造企業(yè)進行研究后，對重點核心業(yè)務流程進行了梳理、優(yōu)化和固化，經過多輪的討論和沉淀，zui終形成了徐工集團的管理DNA。徐工集團以提 煉完成的9個管理DNA和統(tǒng)一的項目實施方法論為基礎，大刀闊斧地推進信息化建設，2010年用4個月時間家公司同時上線15個模塊，2011年用 10個月時間同步上線7家單位，打造完成徐工集團上市公司全價值鏈統(tǒng)一管控平臺，創(chuàng)造了業(yè)界奇跡。
大力發(fā)展電子商務平臺。2012年通過呼叫中心和電子商務平臺促成銷售20億元，用信息化手段試水“鼠標+工程機械”創(chuàng)新營銷新藍海，在中國工程機械領域創(chuàng)造新的市場增長點。
加快物聯(lián)網技術的研發(fā)和應用。2010年徐工集團設立了國內工程機械物聯(lián)網應用研發(fā)中心，開展基于移動通信技術的相關物聯(lián)網技術應用研究，在車輛位置監(jiān)控、車輛工作性能檢測、健康狀態(tài)評估、故障診斷與預警、遠程維護、主動服務等方面取得重大突破。