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    山東天潤嘉禾集團(tuán)機(jī)械制造有限公司>公司動(dòng)態(tài)>闡述數(shù)控立式車床模塊化結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)過程

    公司動(dòng)態(tài)

    闡述數(shù)控立式車床模塊化結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)過程

    閱讀:432          發(fā)布時(shí)間:2017-3-30
    隨著機(jī)床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控立式車床的結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)展,其模塊化結(jié)構(gòu)必須體現(xiàn)增加功能,擴(kuò)大工藝性能,提高控制的自動(dòng)化水平。為了減少加工新零件的工藝設(shè)備和安裝調(diào)整時(shí)間,應(yīng)增加多用途刀架、刀庫和直接檢驗(yàn)零件尺寸的檢測裝置等(這些均代表數(shù)控立式車床模塊化的發(fā)展趨勢)。
    1.工作臺(tái)模塊工作臺(tái)模塊的橫系列模塊化按用途不同分為一般工作臺(tái)、分度工作臺(tái)、移動(dòng)工作臺(tái)和交換工作臺(tái)。而其縱系列模塊化則按加工直徑的不同,從125Ctam到3150mm分為5個(gè)區(qū)段,因此每一種橫系列工作臺(tái)均有5個(gè)縱系列模塊。
    為了能夠方便地加工工件的端面、側(cè)面以及與毛坯回轉(zhuǎn)軸線不同軸的孔,可在一般工作臺(tái)的基礎(chǔ)上增設(shè)工作臺(tái)分度裝置,從而得到分度工作臺(tái)結(jié)構(gòu)模塊。
    分度裝置包括花盤補(bǔ)充拖動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)讀數(shù)傳感器以及花盤定位夾持器。為使*能作三維移動(dòng),就要設(shè)計(jì)可移動(dòng)工作臺(tái)。在制造柔性加工單元和柔性加工系統(tǒng)時(shí),為了自動(dòng)交換工件,應(yīng)增加拖換臺(tái)、存貯臺(tái)和找正臺(tái),形成可交換工作臺(tái)。工作臺(tái)橫系列的結(jié)構(gòu)模塊主要是增加機(jī)床功能,滿足工作臺(tái)多用途的需要。
    2.刀架模塊刀架模塊的基礎(chǔ)件為焊接件。在進(jìn)行刀架的縱系列模塊化時(shí),考慮的主要因素是zui大切削力的影響。
    加工直徑為1250mm以下時(shí)規(guī)范為一種規(guī)格的模塊,加工直徑為1250mm到3150mm時(shí),其zui大切削力變化刀架橫系列模塊化時(shí)按其功能不同可分為車刀架和車銑刀架,其中車刀架的裝刀和*夾緊如果是手工進(jìn)行,采用四方或六方刀臺(tái)轉(zhuǎn)位型車刀架;如果是自動(dòng)夾緊*,則采用單刀自動(dòng)夾緊型車刀架。單刀自動(dòng)夾緊型車刀架有非旋轉(zhuǎn)型車刀架和旋轉(zhuǎn)型車刀架兩種,為擴(kuò)大機(jī)床的工藝性能,若在垂直車刀架上裝銑削功能頭,則只能用*旋轉(zhuǎn)型車刀架。刀架橫系列結(jié)構(gòu)模塊的形成主要是適應(yīng)機(jī)床自動(dòng)化程度及滿足機(jī)床功能的需要。
    3.支承模塊支承模塊主要有立柱、橫梁和滑座模塊,其基礎(chǔ)件均為數(shù)控立式車床的大件,由鑄造而成。因此支承模塊的模塊化主要考慮大件模塊化,模塊化的目的是擴(kuò)大機(jī)床工作空間,使機(jī)床的規(guī)格在保證機(jī)床剛度的前提下具有變化的可能性。
    立柱的橫系列模塊化主要根據(jù)加工高度的變化分為基型、輕型和加高型3種;橫梁的橫系列模塊化主要根據(jù)刀架在水平方向的移動(dòng)范圍而定。由于刀庫安裝在橫梁體上,刀庫的安裝影響了刀架沿水平方向的移動(dòng)行程,因此根據(jù)刀庫安裝與否和安裝位置,橫梁長度應(yīng)有所變化。例如,若橫梁右邊裝刀庫,則其右邊需相應(yīng)加長。滑座的作用主要是支承刀架,不影響機(jī)床的加工范圍,其用途比較單一,因此沒有發(fā)展橫系列的必要。
    立柱和橫梁在其加工直徑范圍內(nèi),剛度變化較大,分別規(guī)范為5個(gè)縱系列模塊。其中橫梁體采用箱形結(jié)構(gòu),而其縱系列模塊的背部結(jié)構(gòu)則依次加大。滑座縱系列模塊由于其剛度變化不大,僅分兩種截面,加工直徑為1250mm以下時(shí)規(guī)范為一種規(guī)格的模塊,加工直徑為1250mm到3150mm時(shí),規(guī)范為另一種規(guī)格的模塊。
    4.數(shù)控立式車床傳動(dòng)模塊傳動(dòng)模塊主要有主變速箱、垂直和水平進(jìn)給箱、橫梁升降箱等模塊,其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)比較成熟,不宜發(fā)展結(jié)構(gòu)不同的橫系列產(chǎn)品。其縱系列模塊化主要考慮由動(dòng)力引起的強(qiáng)度和剛度問題,由于傳動(dòng)功率的差異,加工直徑為1250mm以下時(shí)規(guī)范為一種規(guī)格的模塊,加工直徑為1250mm到3150mm時(shí)規(guī)范為另一種規(guī)格的模塊。
    5.輔助模塊和監(jiān)測模塊輔助模塊和監(jiān)測模塊均為具有獨(dú)立性的功能單元,可以任選,易于拼組和搭配,主要作用是擴(kuò)大機(jī)床功能,增加自動(dòng)化程度,提高加工效率。對于銑頭、防護(hù)罩、拖線裝置可實(shí)現(xiàn)部件模塊化;對工件測量裝置、機(jī)內(nèi)對刀裝置、*監(jiān)控裝置可實(shí)現(xiàn)功能單元模塊化。
     

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