公司動(dòng)態(tài)
軌道交通產(chǎn)業(yè)刺帶動(dòng)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值
閱讀:741 發(fā)布時(shí)間:2014-9-9
根據(jù)某報(bào)告表示,軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模可以達(dá)到數(shù)千億元,共涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個(gè),包括土建、機(jī)械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。如汽車行業(yè)的發(fā)展一般鐵路的發(fā)展也影響著機(jī)床企業(yè)。
據(jù)國家*宏觀研究院透露,未來五年內(nèi)中國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計(jì)3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點(diǎn)的中國鐵路建設(shè)與改造,已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國家對軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模,刺激了鐵路裝備以及機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。
首先,在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面,提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔,對數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在*不同于枕木的軌道板上,需要數(shù)控軌道板磨床,大約每100km就需要配置一套。
其次,在車輛零部件的制造方面,動(dòng)力部分、電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車對機(jī)床的需求各不相同,此時(shí)需求大量通用性機(jī)床和機(jī)床進(jìn)行柴油機(jī)和零部件的加工。因此,對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。
此外,隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運(yùn)行,維修工作量大幅增加,以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動(dòng)回復(fù)原型zui小切削量的生產(chǎn)線,將成為未來發(fā)展的方向。
鐵路的發(fā)展直接影響著機(jī)床行業(yè)的發(fā)展,刺激著機(jī)床產(chǎn)值的提升。
據(jù)國家*宏觀研究院透露,未來五年內(nèi)中國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入,投資額將保持在每年7000億元左右,共計(jì)3.5萬億元。以高速和提速、重載為重點(diǎn)的中國鐵路建設(shè)與改造,已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國家對軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模,刺激了鐵路裝備以及機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。
首先,在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面,提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔,對數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在*不同于枕木的軌道板上,需要數(shù)控軌道板磨床,大約每100km就需要配置一套。
其次,在車輛零部件的制造方面,動(dòng)力部分、電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車對機(jī)床的需求各不相同,此時(shí)需求大量通用性機(jī)床和機(jī)床進(jìn)行柴油機(jī)和零部件的加工。因此,對大型立臥加工中心、龍門加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床、曲軸車的需求大大增加。
此外,隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運(yùn)行,維修工作量大幅增加,以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動(dòng)回復(fù)原型zui小切削量的生產(chǎn)線,將成為未來發(fā)展的方向。
鐵路的發(fā)展直接影響著機(jī)床行業(yè)的發(fā)展,刺激著機(jī)床產(chǎn)值的提升。