直齒齒輪廣泛應(yīng)用于汽車差速器的設(shè)計(jì)以及其他應(yīng)用中。在大批量生產(chǎn)中，回轉(zhuǎn)刀具被用來(lái)切削直齒齒輪。
 

　　大多數(shù)齒輪圓拉法切削工藝是由一個(gè)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的的刀具在一個(gè)均勻的速度情況下連續(xù)進(jìn)行切削而形成的。從刀盤徑向外延伸的刀具葉片具有凹邊，在齒輪齒上產(chǎn)生凸輪廓。
 

　　在切削過(guò)程中，工件保持不動(dòng)，而刀具則通過(guò)凸輪沿齒輪表面直線移動(dòng)，并基本上平行于其根線。這種運(yùn)動(dòng)使產(chǎn)生直齒底成為可能，而所需的齒形是由刀具的運(yùn)動(dòng)和刀刃形狀的綜合作用產(chǎn)生的。
 

　　切削機(jī)床沒有深度進(jìn)給，有效進(jìn)給是通過(guò)使每一刀片比它之前的刀片長(zhǎng)得更長(zhǎng)來(lái)獲得的。
 

　　完整的刀具包括三種刀片：粗加工、半精加工和精加工。刀具的一次旋轉(zhuǎn)完成每一齒齒槽的加工，工作的分度在最后一刀和第一刀旋轉(zhuǎn)過(guò)程的時(shí)間間隙中完成。當(dāng)?shù)毒吣鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，逐漸增加長(zhǎng)度的刀頭與工作齒輪接觸，直到齒輪的齒根。
 

　　每個(gè)切削的鐵屑都擴(kuò)展了槽的全部寬度，除了待加工的余量。在粗切削的第一部分，刀具以進(jìn)給量Fe進(jìn)給從Oc1到Oc2，然后從Oc2保持到全齒深度。
 

　　粗切的齒沒有適當(dāng)?shù)腻F度，它沿著對(duì)角線基本上是正確的。但是輪齒表面在這條線的右邊朝向輪齒的大端的部分仍然有相當(dāng)大的余量，必須在精切以前去除。這就需要半精切刀片進(jìn)行加工，這個(gè)階段刀具中心從Oc2到Oc3。
 

　　精切階段是在刀具中心以統(tǒng)一的速度從Oc3到Oc4返回時(shí)完成的。精整葉片被賦予適當(dāng)?shù)凝X廓，以在齒輪的齒廓產(chǎn)生正確的齒形和正確的鼓形。
 

　　在齒間隙兩端切削的刀片稍微寬一些，這是正確的錐度所必需的，這樣才能使輪齒的兩端產(chǎn)生一定鼓形，使齒面產(chǎn)生局部承載。所產(chǎn)生的成品齒面由一系列類似傾斜切削路徑組成。一般來(lái)說(shuō)，每種不同規(guī)格的齒輪都需要不同的刀具。圖4展示了利用圓拉法切削直齒齒輪的Gleason機(jī)床的特寫。
 

　　對(duì)于深度太深而無(wú)法在一次切削中完成的制造工藝，則采用單獨(dú)的粗加工和精加工工藝組合而成，對(duì)于不同的工藝采取不同的刀具和機(jī)床。
 

　　刀具和切削周期與上述相似，但略有差別。該粗加工刀具沒有半精加工或精加工刀片，也沒有粗切刀具的平移。然而，精加工刀具是在成品的加工中，在第一次平移時(shí)進(jìn)行半精加工葉片切削，而在第一次平移后進(jìn)行精加工余量修正。
 

　　如前所述，完成整個(gè)加工的刀具包含三種刀片：粗加工、半精加工和精加工。Revacure刀片在制造時(shí)已經(jīng)形成齒廓，因此使用后只磨削前刀面。
 

　　重磨時(shí)必須嚴(yán)格控制刀刃間距、前刀面的平面角度和前刀面的表面光潔度。此外，為了達(dá)到所需要的產(chǎn)品一致性，當(dāng)新的零件裝配在刀盤上時(shí)，定位鍵位置的精確性，以及緊固螺栓的精確性都是非常必要的。