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電磁吸盤在治水域搶險(xiǎn)中的應(yīng)用
閱讀：2386 發(fā)布時(shí)間：2009-9-11電磁吸盤不僅可以用于中型工件及粗糙工件之切削加工和小型工件之鉆孔及精修加工；同樣也可以應(yīng)用水域搶險(xiǎn)上。下邊是中國政府上的一篇新聞報(bào)道：
8.17號(hào)三峽水域危化品集裝箱落水事故發(fā)生后，有關(guān)部門已探明的沉箱和掃測到的疑似沉箱在枯、洪水期不影響通航安全，沉箱移動(dòng)的可能性極小，目前也不具備打撈的技術(shù)條件，所以不予強(qiáng)制打撈，但要加強(qiáng)對(duì)沉箱的監(jiān)測。
此次落水的62個(gè)集裝箱中，有12個(gè)裝有*、高錳酸鈉、氫氧化鉀等危險(xiǎn)化學(xué)品。目前，累計(jì)已有５個(gè)集裝箱被打撈出水，均為非危化品，另已探明青龍灘臨岸水域2只沉箱，并掃測到75處疑似沉箱。
事故發(fā)生后，*高度關(guān)注落水集裝箱搜尋打撈工作進(jìn)展，調(diào)派上海*、上海打撈局專家趕赴現(xiàn)場，與長江航務(wù)管理局共同開展落水集裝箱搜尋打撈工作。13日，由上海打撈局、上海*、長江航道救助打撈局、宜昌乾隆水下工程有限公司和宜昌巨龍水下基礎(chǔ)建設(shè)有限公司的8名專家組成了落水集裝箱聯(lián)合打撈專家組，加強(qiáng)打撈工作的技術(shù)指導(dǎo)。
據(jù)介紹，以葛洲壩壩前zui低水位62.5米吳淞高程為基準(zhǔn)，75處疑似沉箱點(diǎn)中，zui深距水面為95.5米，zui淺距水面為7.4米。專家組認(rèn)為，葛洲壩至事發(fā)地石牌河段河道平面曲折多彎，水底地形復(fù)雜。長江正值主汛期，此河段流量2萬至3萬立方米/秒，平均水深在45米以上。河段表面流速多在2.5米/秒左右，個(gè)別灘段和峽口達(dá)到3.5米/秒以上，且流態(tài)十分紊亂，多有泡水、漩水。該航段的航行船舶實(shí)際zui大吃水小于5米，疑似沉箱在枯、洪水位期對(duì)通航安全均不構(gòu)成影響。隨著時(shí)間的推移，沉箱將逐步被泥沙淤埋，沉箱位移的可能性極小。
專家表示，葛洲壩至石牌河段實(shí)際流速、水深遠(yuǎn)超出*救撈系統(tǒng)水流速度不大于0.75米/秒、水深小于45米的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，潛水員如果下水，存在生命安全威脅。若采用電磁吸盤打撈方式，由于集裝箱板壁較薄，導(dǎo)磁強(qiáng)度差，導(dǎo)致吸力強(qiáng)度不夠，也無法成功打撈。
截至16日20時(shí)，長江航務(wù)管理航局共組織3支專業(yè)測量隊(duì)伍，3家打撈公司，動(dòng)用船艇60艘次，運(yùn)用多波束掃測儀、旁側(cè)聲納及磁測儀21臺(tái)次，參加人員1320人次，其中潛水員19名，對(duì)約7.5平方公里的水域沉箱進(jìn)行了至少4次網(wǎng)式掃測定位。這段時(shí)間，三峽河段船舶通航及葛洲壩船閘運(yùn)行正常有序。
長江三峽通航管理局正繼續(xù)利用各種*掃測設(shè)備，加大對(duì)疑似沉箱的監(jiān)測力度和掃測密度。同時(shí)，制定周密的后續(xù)監(jiān)測計(jì)劃，針對(duì)汛、枯水期等不同水流條件，制定詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，專人專船定期對(duì)疑似沉箱水域進(jìn)行掃測，及時(shí)進(jìn)行分析判斷，一旦發(fā)現(xiàn)沉箱出現(xiàn)異動(dòng)礙航，將迅速強(qiáng)制打撈，確保轄區(qū)水域通航安全暢通。
本文由/（電磁吸盤）編輯