滑塊 KWVE25-W INA導(dǎo)軌組件KUVE25-W-G1-V1
機械壓力機的載荷是沖擊性的，即在一個工作周期內(nèi)鍛壓工作的時間很短。短時的最大功率比平均功率大十幾倍以上，因此在傳動系統(tǒng)中都設(shè)置有飛輪。按平均功率選用的電動機啟動后，飛輪運轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速，積蓄動能。凸模接觸坯料開始鍛壓工作后，電動機的驅(qū)動功率小于載荷，轉(zhuǎn)速降低，飛輪釋放出積蓄的動能進(jìn)行補償。鍛壓工作完成后，飛輪再次加速積蓄動能，以備下次使用。
機械壓力機上的離合器與制動器之間設(shè)有機械或電氣連鎖，以保證離合器接合前制動器一定松開，制動器制動前離合器一定脫開。機械壓力機的操作分為連續(xù)、單次行程和寸動（微動），大多數(shù)是通過控制離合器和制動器來實現(xiàn)的。滑塊的行程長度不變，但其底面與工作臺面之間的距離（稱為封密高度），可以通過螺桿調(diào)節(jié)。
滑塊 KWVE25-W INA導(dǎo)軌組件KUVE25-W-G1-V1
數(shù)控機床的導(dǎo)軌通常采用集中供油，自動點滴式潤滑方式。國產(chǎn)潤滑設(shè)備XHZ系列稀油集中潤滑裝置。該裝置是由定量潤滑泵、進(jìn)同油濾油器、液位檢測器、進(jìn)給油檢測器、壓力繼電器、遞進(jìn)分油器及油箱組成。對導(dǎo)軌面進(jìn)行定時定量供油。
固體潤滑是將固體潤滑劑覆蓋在導(dǎo)軌的摩擦表面上，形成黏結(jié)型固體潤滑膜，以降低摩擦，減少磨損。固體潤滑劑種類較多，按基本原料可分為金屬類、金屬化合物類、無機物類和有機物類。在潤滑油脂中添加固態(tài)潤滑劑粉末，增或改善潤滑油脂的承載能力、時效性能和低溫性能。
2．導(dǎo)軌的防護
導(dǎo)軌的防護能夠防止或減少導(dǎo)軌副磨損，延長導(dǎo)軌壽命。防護裝置有專門生產(chǎn)，可以外購。
導(dǎo)軌的防護方法很多，常見的防護罩如圖所示。數(shù)控機床。尤其是在加中心進(jìn)行切削時，鐵屑、冷卻液很多，極易進(jìn)入導(dǎo)軌，增大導(dǎo)軌磨損；鐵屑大時，把工作臺抬起影響導(dǎo)軌精度，所以通常采用鋼板伸縮式防護罩
