立式車床用交叉導(dǎo)軌N/O 3045-400滑臺SR3075
天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司
立式車床用交叉導(dǎo)軌N/O 3045-400滑臺SR3075
鋼保持架材料
由于度、韌性、易于加工等特點,鋼保持架材料在滾動軸承中被普遍采用。常采用08和10碳素鋼薄板冷沖壓而成。此外,也可以根據(jù)需要采用其他機械加工的方法獲得。常用的鋼保持架材料還有20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、40CrNiMo、ML15、ML20等。鋼保持架一般通過熱處理消除應(yīng)力、恢復(fù)塑性。包括溫回火、再結(jié)晶退火等。為了降低鋼保持架的摩擦系數(shù),必要時須對保持架成品進(jìn)行表面處理等。
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有色金屬保持架材料
與鋼不同,有色金屬具有其 的性質(zhì),例如鋁合金具有密度小、導(dǎo)熱性、耐蝕性的特點;銅合金具有導(dǎo)熱性、摩擦系數(shù)小、成形性、 溫度等特點;鋅鋁合金具有成本低、密度小、性能等優(yōu)點。
非金屬保持架材料
非金屬保持架材料主要有聚合物及其復(fù)合材料,包括尼龍、酚醛膠布、聚四氟乙烯等。聚合物材料具有良的度和彈性匹配。良的滑動性能使聚合物保持架在與被潤滑的滾動元件表面產(chǎn)生相對運動時產(chǎn)生很小的摩擦,這樣可以使軸承的發(fā)熱和磨損降到低。在潤滑劑缺乏的條件下,聚合物保持架仍然有極的運動特性.可以保證軸承繼續(xù)一段時間而不發(fā)生損壞。由于聚合物的密度較低,由其的保持架具有較小的慣性。
保持架除了采用純材料以外,還對聚合物材料進(jìn)行改性.采用其他材料進(jìn)行填充或增 。
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