天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
滑塊RWU45E-HL-G2-V3,高窄長系列油潤滑
小型控制系統(tǒng)中，硬件結(jié)構(gòu)主要是“傳感器-控制器-執(zhí)行器”，其中傳感器用來收集環(huán)境信息或自身工作狀態(tài)信息，將這些信息傳遞到控制器中，控制器根據(jù)事先編寫好的控制規(guī)律，對傳感器傳入的信息進(jìn)行處理，生成控制量，控制量再傳遞給執(zhí)行器，最終得以執(zhí)行。
隨著傳感器種類和功能的豐富以及性能的提高，傳感器能夠給控制器反饋的信息越來越全面且精準(zhǔn)，這也直接提高了整個控制系統(tǒng)的工作能力和效率；控制器主要是圍繞微型控制單元搭建的控制電路，比如單片機(jī)最小系統(tǒng)、FPGA數(shù)字電路等；執(zhí)行器主要是各種聲光元件、電機(jī)舵機(jī)等。
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③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往開度，變成直通無阻，壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
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