ErgoHMI駕駛模擬智能座艙人機交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領域的科學性智能座艙HMI人機交互測評實驗室。實驗室以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對座艙布局、HMI設計、智能系統(tǒng)設計、交互方式等的設計評估與優(yōu)化。
ErgoHMI駕駛模擬智能座艙人機交互測評實驗室包含主控觀察室和測試室。整個實驗室布置三大試驗平臺：駕駛模擬系統(tǒng)布置在測試室，人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)布置在測試室，人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺布置在主控觀察室。
ErgoHMI駕駛模擬智能座艙人機交互測評實驗室由駕駛模擬系統(tǒng)、人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)、人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺等部分組成。人機環(huán)境數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)包括ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺、生理記錄系統(tǒng)、腦電測量系統(tǒng)、眼動追蹤系統(tǒng)、近紅外腦成像系統(tǒng)、生物力學測量系統(tǒng)、動作捕捉系統(tǒng)、時空行為采集系統(tǒng)、人體振動工效學分析系統(tǒng)、物理環(huán)境測試系統(tǒng)等。人機環(huán)境數(shù)據(jù)同步分析系統(tǒng)與人工智能應用平臺包括ErgoLAB人機工程分析系統(tǒng)、時空行為分析系統(tǒng)、交互行為分析系統(tǒng)、動作姿態(tài)工效學分析系統(tǒng)、EEG腦電分析模塊、眼動高級分析模塊、行為觀察分析模塊、面部表情追蹤與分析模塊、HRV心率變異性分析模塊、EDA皮電反應分析模塊、EMG肌電分析模塊、RESP呼吸分析模塊、General通用信號分析模塊等。
津發(fā)科技提供完整的實驗室建設方案與座艙人機交互測評工具，從實驗室規(guī)劃、模擬器搭建、座艙HMI與智能交互系統(tǒng)集成，到基于多維度數(shù)據(jù)同步的人機交互測評，為研究和設計人員提供全面靈活的解決方案。
適應未來座艙智能化趨勢，實驗室可將語音、手勢、眼控、情感、腦機等新型交互方式集成在駕駛模擬環(huán)境中，并完成對于多模態(tài)人機交互方式的測評和驗證。
實驗室采用自主研發(fā)技術，可直接對接HMI原型設計軟件，讀取原型源代碼，基于高保真交互原型進行人機交互數(shù)據(jù)采集與分析，將測評結果快速反饋到設計中，實現(xiàn)HMI設計的迭代優(yōu)化。
系統(tǒng)可采集HMI人機交互數(shù)據(jù)，如手指的點擊、滑動，語音、手勢、眼控交互的事件等，并結合眼動、生理、腦電等多維度數(shù)據(jù)進行定量化分析，從感知、決策、行為等不同階段對HMI進行測評。
ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)兼容傳統(tǒng)的問卷量表等主觀評價方法，并將主觀評估結果與眼動、生理、腦電、行為、交互、動作姿態(tài)等客觀數(shù)據(jù)同步，提供了全面的數(shù)據(jù)指標體系。
實驗室可實現(xiàn)人、機、環(huán)境數(shù)據(jù)的實時同步采集與數(shù)據(jù)可視化，客觀定量化分析人-機-路-環(huán)境的交互影響機理及其內在因果關系。
ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)針對多維度數(shù)據(jù)源開發(fā)有專業(yè)的信號處理與數(shù)據(jù)分析模塊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的一鍵式批量化處理，并可結合機器學習算法實現(xiàn)人員的狀態(tài)識別。
