天津福業(yè)若動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
ROLLON滑塊LRF44-350/LRF44-375/LRF44-400
蝸輪減速器分為常見的鑄鐵蝸輪減速器與鋁合金蝸輪減速器兩種。
蝸輪減速器通常用于高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將電動(dòng)機(jī)以及其它較高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力通過蝸輪減速器后，使轉(zhuǎn)速降下來，并提高輸出轉(zhuǎn)矩。把蝸輪減速器安裝于電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)組之間，由電動(dòng)機(jī)輸送動(dòng)力，蝸輪減速器降速，從而把轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)矩由輸出軸傳遞至工作機(jī)組。
蝸輪減速器傳動(dòng)級數(shù)分為雙級與單級，可根據(jù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際需求來選傳動(dòng)級數(shù)，而蝸輪減速器通常與馬達(dá)、變速機(jī)配套使用。而單進(jìn)雙軸的蝸輪減速器，也可在其輸入兩端裝置電磁離合器與電磁剎車器，形成一款減速、剎車、離合等功能兼?zhèn)涞?減速機(jī)離合剎車組合。
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滾輪的滾動(dòng)體-軸承中的鋼球或圓錐滾子和導(dǎo)軌不直接接觸，很好地防止了導(dǎo)軌上的污染物接觸到滾動(dòng)體，同時(shí)軸承具有良好的密封性能，防止空氣中的污染物進(jìn)入并接觸到滾動(dòng)體。
V型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸屬于線接觸，這根線和滾輪的中心軸線斜交，繞著中心軸線高速轉(zhuǎn)動(dòng)；這根線和V型導(dǎo)軌面的接觸屬于瞬時(shí)接觸，高速接近導(dǎo)軌面，瞬時(shí)接觸，再高速離開；這樣的話，就通過V型滾輪的“線”不停地對導(dǎo)軌面進(jìn)行“刮擦”，可以很好地保證導(dǎo)軌面的清潔。
偏心輪，軸孔偏向一邊的輪子。裝在軸上旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪的外緣推動(dòng)另一機(jī)件。產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。多用來帶動(dòng)機(jī)械的開關(guān)、活門等。
與凸輪的區(qū)別：偏心輪本身就是凸輪的一種，凸輪由于動(dòng)作要求不一樣所采用的曲線形式也不一樣，安裝位置要求不一樣所采用的凸輪方式也不一樣，所以凸輪的方式有很多種，簡單講不是圓形的并且繞著中心轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎都算是凸輪。并且凸輪并不一定偏心，比如一個(gè)橢圓形，繞著中心旋轉(zhuǎn)，也是一個(gè)凸輪。
