齒輪箱箱體鑄件
現有齒輪箱成型方式主要為砂型鑄造和金屬型鑄造。砂型鑄造型腔一般采用樹脂砂造型，樹脂砂造型后樹脂在固化劑的催化作用下發(fā)生交聯反應而硬化，硬化后的樹脂砂沙粒與沙粒之間孔隙較大，同時由于樹脂砂的耐火度較低，在澆鑄時，型腔跟鋁液直接接觸鋁液進入表層沙粒間隙極易產生粘砂，影響鑄件的質量。為了提高型腔的耐火度、避免粘砂，就必須在型腔上刷一層涂料；在涂刷的過程中，就不可避免的形成刷痕，影響鑄件的外觀質量。此外，樹脂砂造型需手工填實或在震動臺上稍加震動震實，型腔的質量依賴于工人的程度較大，對于復雜鑄件，如果塞不緊就容易產生填砂不實等問題，導致后期鑄件產生粘砂、缺肉等質量問題。此外，鑄件的外觀質量及批量生產外觀一致性較差。
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