C84100×4000mm/25t軋輥車床技術(shù)說明
一、 機(jī)床總體介紹
本機(jī)床主要用于軋輥的孔型加工，也可以車削軋輥的外圓、輥頸等，并可對(duì)類似軋輥的零件進(jìn)行車削加工。
C84100軋輥車床是我廠引進(jìn)吸收國內(nèi)外*的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，改進(jìn)了原有基型產(chǎn)品，形成了全新產(chǎn)品組成，經(jīng)過不斷的改進(jìn)提高，該機(jī)床已達(dá)到和接近*水平。
機(jī)床主軸采用二支承結(jié)構(gòu)，具有很好的剛度；采用側(cè)外底排屑方式，排屑方便。機(jī)床進(jìn)給由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)縱橫向進(jìn)給的無級(jí)調(diào)速及快移。機(jī)床還具有單獨(dú)油泵，強(qiáng)制潤滑，以及快速移動(dòng)等功能。*采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，尾座移動(dòng)采用機(jī)動(dòng)移動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)速和功率特性等設(shè)計(jì)合理，均能很好地滿足粗精加工需要。機(jī)床具有剛性強(qiáng)、效率高、節(jié)能、安全可靠、操作方便和造型美觀等特點(diǎn)。
二、主要技術(shù)參數(shù)
zui大加工工件直徑 Φ1000 mm
zui小加工工件直徑 Φ200 mm
zui大車削工件長度 4000 mm
*間工件zui大重量 25000 kg
床身寬度（平面三導(dǎo)軌） 1600mm
四爪卡盤直徑 Φ1000 mm
主軸前端錐孔 錐度1:7 Φ120 mm
主軸前支承軸承 Φ300mm
主軸轉(zhuǎn)速（兩檔無級(jí)） 2～160 r.p.m
進(jìn)給量級(jí)數(shù) 無級(jí)
縱向進(jìn)范圍 1～200 mm/min
橫向進(jìn)范圍 0.5～100 mm/min
縱向快速移動(dòng) 2000 mm/min
橫向快速移動(dòng) 585 mm/min
縱向zui大行程 4000 mm
橫向zui大行程 350 mm
刀板zui大行程（手動(dòng)） 300 mm
刀桿截面尺寸 45×45 mm
尾座套筒直徑 Φ300 mm
尾座套筒錐孔 錐度1:7 Φ100 mm
尾座套筒zui大行程 300 mm
尾座快速移動(dòng) 2140 mm/min
主電機(jī)功率 DC 55 kw
進(jìn)給伺服電機(jī)扭矩 40 Nm
尾座快速電機(jī)功率 1.5 kw
主軸箱潤滑泵電機(jī)功率 0.55 kw
中心架支承輥頸范圍 Φ360～550 mm
機(jī)床凈重 約31 t
外形尺寸（長×寬×高） 10400×2400×1800 mm
裝機(jī)總功率 約73 kw
三、 機(jī)床各主要部件介紹
1、床身：
床身是機(jī)床的基礎(chǔ)部件，它的剛度直接影響著整個(gè)機(jī)床的工作性能和工作精度。本機(jī)床床身采用樹脂砂造型，優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造，具有很好的外觀和強(qiáng)度，在結(jié)構(gòu)上筋板布局合理，具有優(yōu)異的抗斷面畸變能力，型腔采用封砂結(jié)構(gòu)，增加了床身整體阻尼，有效地提高了機(jī)床的抗振性，排屑孔設(shè)置在床身的后側(cè)下部，具有良好的排屑能力。該床身進(jìn)行了力學(xué)和有限元法分析論證，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明具有很高的剛度和強(qiáng)度。床身導(dǎo)軌面寬度為1600mm，導(dǎo)軌面寬度尺寸大，加工大型回轉(zhuǎn)類工件時(shí)，具有很好的抗顛覆性能。床身采用中頻淬火磨削工藝，硬度可達(dá)HS68°，矩形三導(dǎo)軌導(dǎo)向，用于溜板箱和尾座的縱向移動(dòng)。
2、主軸箱
主軸箱為整體箱形結(jié)構(gòu)，它將直流調(diào)速電機(jī)的運(yùn)動(dòng)經(jīng)聯(lián)軸器傳入主軸箱，經(jīng)液壓油缸操縱滑移變速齒輪，可實(shí)現(xiàn)兩檔無級(jí)調(diào)速的主軸轉(zhuǎn)速，主傳動(dòng)線路采用了*的高低分開的兩條傳動(dòng)路線，經(jīng)濟(jì)有效地實(shí)現(xiàn)了較大的主軸變速范圍Rn，該主傳動(dòng)系統(tǒng)具有輸出扭矩大、功率損失小，變速范圍大等一系列特點(diǎn)。總之該主軸箱具有功能齊全，適應(yīng)性好等許多優(yōu)點(diǎn)。
主軸支承選用典型的二支承結(jié)構(gòu)，主軸軸承選用高精度主軸軸承，通過雙列短圓柱滾子軸承，平面球軸承和單列短圓柱滾子軸承的有效組合 ，使主軸系統(tǒng)具有*的剛度和承載能力。主軸的跨距經(jīng)多次有限元法分析、修改和論證，達(dá)到了*狀態(tài)。
3、尾座
本機(jī)床尾座的設(shè)計(jì)充分考慮了剛性、承載能力和使用的宜人性，套筒采用內(nèi)置式*，套筒直徑為Φ300mm，具有很好的剛性和回轉(zhuǎn)精度。
尾座由上體和下體組成。上體內(nèi)裝有尾座主軸、套筒測(cè)力裝置和主軸中心線調(diào)整機(jī)構(gòu)。下體內(nèi)裝有尾座快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)，尾座安裝在床身后兩導(dǎo)軌上，通過齒輪和床身上的齒條嚙合，拖動(dòng)尾座作縱向移動(dòng)。
尾座主軸軸承采用高精度可調(diào)整徑向間隙的雙列徑向短圓柱滾子軸承，主軸前端的*通過一插鍵，可以將主軸和套筒分開或連接。當(dāng)插鍵撥出時(shí)，為旋轉(zhuǎn)*，插入時(shí)，為固定*。主軸后面安裝有防止因工件熱膨脹而損壞機(jī)構(gòu)的盤形彈簧，電子測(cè)力器安裝在套筒的尾部，使用時(shí)用快速接近工件，后用慢速頂緊工件。尾座快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4、床鞍刀架
該部分的主要功能用于以主軸為參照系，完成各種進(jìn)給工作。為了有效地防止大拖板進(jìn)給的縱向爬行，拖板導(dǎo)軌副采用粘貼高性能的塑料軟帶的方法；在縱橫向分支結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分吸收消化了國內(nèi)外的*技術(shù)，提高了機(jī)床的可靠性。
5、進(jìn)給箱
進(jìn)給箱與大拖板把合一體，主要功能是把伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為刀架（即車刀）的直線運(yùn)動(dòng)，以及實(shí)現(xiàn)各種進(jìn)給量的無級(jí)調(diào)整。
通過操縱進(jìn)給箱前右側(cè)的控制面板，可很方便地實(shí)現(xiàn)車刀的縱橫向進(jìn)給移動(dòng)和快速移動(dòng)。
6、電氣系統(tǒng)
電箱采用國產(chǎn)名優(yōu)產(chǎn)品，造形美觀，各縫隙經(jīng)特別處理，可以防塵，其內(nèi)部電氣元件均選用法國施耐德產(chǎn)品，所以該電控箱具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。
電氣系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)電和弱電控制，使機(jī)電有效地融為一體，可很方便地實(shí)現(xiàn)機(jī)床的控制和操縱，主要電氣元件均選用通過CE歐洲安全認(rèn)證產(chǎn)品。
7、機(jī)床工作精度
C84100軋輥車床執(zhí)行JB8601.2-98《軋輥車床 精度檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)；部分精度值列表如下：
尺寸精度 IT 7
精車外圓的表面粗糙度 Ra 3.2μm
精車外圓的圓度 0.015 mm
精車外圓的圓柱度 0.030 mm/500mm
精車端面的平面度 0.025 mm / 300 mm
