冷鍛齒輪 　按輪坯塑性變形和成形力的方式不同有冷擠和冷鐓兩種，冷鐓是從冷擠發(fā)展而來的。冷擠是利用凸模和凹模的相對移動產(chǎn)生擠壓力，使坯料在模具的約束下塑性流動而得到齒形，常用于加工模數(shù)小于 3毫米的直齒圓柱齒輪、內(nèi)齒輪、花鍵軸或花鍵孔等。

冷鐓是利用上模的錘擊力使坯料在模具中受壓縮而橫向流動形成齒形，常用于加工錐齒輪。通常需先把坯料頭部鐓粗，然后再鐓鍛齒形，來樣加工摩托車齒輪，冷鐓后的齒輪帶有飛邊，需用切削加工切去。

冷鍛成形的齒輪尺寸誤差可控制在0.05毫米以下，齒面粗糙度可小至Rα3.5～0.3微米，對精度要求較高的齒輪，可在冷鍛成形后再加一道研磨工序精整齒形。模數(shù)小于2.5毫米的齒輪，可從輪壞直接軋出齒形，模數(shù)大于2.5毫米時，通常先采用切削加工粗切，或鑄、鍛出齒形，再用冷軋對齒面作精整加工。冷軋一個齒輪的時間只需數(shù)十秒。

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齒輪在機械傳動中是傳遞運動和動力的重要零件，常用的齒輪有圓柱齒輪、圓錐齒輪及蝸輪等，齒輪在機械、儀器、儀表中應用十分普遍，任何機械的工件性能、承載能力、使用壽命及工件精度等，都與齒輪加工的質(zhì)量有密切的關系。

作為傳動元件的齒輪，要求它能夠準確地傳遞運動，即要求主動輪轉(zhuǎn)過一定角度時，摩托車齒輪加工廠，從動輪按速比關系準確地轉(zhuǎn)過一個相應的角度，以保證從動件與主動件運動協(xié)調(diào)一致，在傳遞運動過程中，摩托車齒輪設計，特別是高速轉(zhuǎn)動的齒輪，要求齒輪傳動瞬間傳動比變化不大，因為瞬間傳動比的突然變化，會引起齒輪沖擊，產(chǎn)生噪聲和振動，甚至導致整個齒輪的***壞。

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齒輪的無屑加工：利用金屬的塑性變形或粉末燒結使齒輪的齒形部分***終成形或提高齒面質(zhì)量的無屑加工方法，分為工件在常溫下進行加工的冷態(tài)成形和把工件加熱到1000℃左右進行加工的熱態(tài)成形兩類。前者包括冷軋、冷鍛、沖裁等；后者包括熱軋、精密模鍛、粉末冶金等。

無屑加工齒輪可使材料利用率從切削加工的40～50％提高到80～95％以上，生產(chǎn)率也可成倍增長，但因受模具強度的限制，一般只能加工模數(shù)較小的齒輪或其他帶齒零件，同時對精度要求較高的齒輪，在用無屑加工成形后仍需要利用切削加工***后精整齒形。

無屑加工齒輪需要采用的工藝裝備，初始***較大，只有在生產(chǎn)批量較大時(一般達萬件以上)才能顯著降低生產(chǎn)成本，磨齒的生產(chǎn)率低，一般需數(shù)分鐘才能磨削一齒，對于延長外擺線齒的錐齒輪，由于受刀盤與工件之間旋轉(zhuǎn)速比的限制，不能進行磨齒。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、高精度滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的高精度日本進口生產(chǎn)和檢測設備，摩托車齒輪生產(chǎn)廠，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點，廠家***，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價惠！