大跨度復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)

設(shè)計(jì)+技術(shù)撐起“中國(guó)效率”-滄州日?qǐng)?bào)

地處河北滄州的“雜技之鄉(xiāng)”吳橋的盈豐鑄鋼，通過(guò)的精煉技術(shù)，打破外資對(duì)國(guó)內(nèi)鑄鋼節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品的壟斷，并通過(guò)推廣新技術(shù)占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)；后通過(guò)引入工程院院士等眾多專家人才，補(bǔ)齊生產(chǎn)型企業(yè)的工程設(shè)計(jì)短板，打造從工程設(shè)計(jì)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈

超級(jí)精煉工藝技術(shù)獨(dú)步天下
期間，60余位中外記者前往北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)，近距離感受“中國(guó)效率”。
這個(gè)巨人身上的每一個(gè)關(guān)節(jié)，都密布著鋼結(jié)構(gòu)中的一個(gè)個(gè)鑄鋼節(jié)點(diǎn)，而這些節(jié)點(diǎn)均出自吳橋縣盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司，是工人們根據(jù)節(jié)點(diǎn)造型做好的砂模中澆注熔煉好的鋼水制作完成。
公司董事長(zhǎng)楊來(lái)盈現(xiàn)場(chǎng)用三維模型介紹，為了滿足北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求，盈豐鑄鋼采用自己*的超級(jí)精煉工藝，將鑄鋼節(jié)點(diǎn)中硫、磷等微量元素控制在0.005%以內(nèi)，屈服強(qiáng)度達(dá)到420MP a（標(biāo)準(zhǔn)是360MP a），這樣既滿足工程對(duì)節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的要求，又節(jié)約鋼材。
楊來(lái)盈算了一筆賬，鑄鋼節(jié)點(diǎn)屈服強(qiáng)度達(dá)到420MP a情況下，北京新機(jī)場(chǎng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，比傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)節(jié)約1/4的鋼材用量，即原來(lái)需要4噸原料的節(jié)點(diǎn)，在北京新機(jī)場(chǎng)只需3噸原料就可以。
鋼結(jié)構(gòu)是支撐新機(jī)場(chǎng)的“脊梁”，而節(jié)點(diǎn)就是它的關(guān)節(jié)。北京新機(jī)場(chǎng)整個(gè)膜結(jié)構(gòu)屋頂，需要很多個(gè)外桅桿、內(nèi)桅桿及牽引桅桿的各類鋼索作為支撐系統(tǒng)。
盈豐鑄鋼不僅拿下北京新機(jī)場(chǎng)全部鑄鋼節(jié)點(diǎn)，還剛剛完成港珠澳大橋、虹橋機(jī)場(chǎng)、蚌埠體育中心以及菲律賓達(dá)沃、馬來(lái)西亞富力歌劇院等項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)。
中南建設(shè)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人李杰表示，中南建設(shè)拿下菲律賓達(dá)沃項(xiàng)目后挑選鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商，比較過(guò)德國(guó)、日本等國(guó)企業(yè)產(chǎn)品后，發(fā)現(xiàn)還是盈豐鑄鋼產(chǎn)品質(zhì)量業(yè)內(nèi)，而且結(jié)構(gòu)輕，更便于運(yùn)輸，因此將項(xiàng)目全部鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)都交給盈豐鑄鋼完成。用實(shí)力接住“餡餅”
對(duì)于企業(yè)在鑄鋼節(jié)點(diǎn)上能取得這樣的成績(jī)，楊來(lái)盈自己當(dāng)初也沒(méi)想到。
上世紀(jì)90年代企業(yè)創(chuàng)立時(shí)，主攻機(jī)械設(shè)備的配件生產(chǎn)，由于產(chǎn)品做得精細(xì)，因此在業(yè)內(nèi)小有名氣。但沒(méi)想到，一個(gè)大大的“餡餅”砸到了盈豐鑄鋼的頭上。
“2006年，在國(guó)家體育場(chǎng)建設(shè)時(shí)，施工方突然找到了楊來(lái)盈，請(qǐng)盈豐鑄鋼幫助生產(chǎn)國(guó)家體育場(chǎng)建設(shè)所需的鑄鋼節(jié)點(diǎn)。”楊來(lái)盈當(dāng)時(shí)感到“餡餅”砸到了自己的頭上。
到了工地現(xiàn)場(chǎng)一調(diào)研，“我當(dāng)時(shí)就傻了。”
“鑄鋼節(jié)點(diǎn)，太復(fù)雜，工件整體規(guī)模又很大，有的要重100多噸，這是企業(yè)之前沒(méi)做過(guò)的；此外當(dāng)時(shí)多家國(guó)內(nèi)鋼構(gòu)企業(yè)到場(chǎng)，他們技術(shù)和加工能力都高于自己，企業(yè)能否突圍可是大大的問(wèn)號(hào)；更為關(guān)鍵的是，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有企業(yè)掌握相關(guān)技術(shù)，之前國(guó)內(nèi)建設(shè)用的節(jié)點(diǎn)都來(lái)自德國(guó)企業(yè)，因此相關(guān)技術(shù)和設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)還是空白，去哪里取經(jīng)都成問(wèn)題。”一連串的難題，讓楊來(lái)盈心里不停地打鼓。
雖然內(nèi)心很是忐忑，但楊來(lái)盈還是下定決心，一定要拿下這個(gè)項(xiàng)目。為此，他以旅游為名三次去德國(guó)考察相關(guān)技術(shù)，后引進(jìn)部分德國(guó)工藝和設(shè)備進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
“當(dāng)時(shí)通過(guò)參觀只學(xué)到了德國(guó)鑄鋼節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)的部分工藝流程，核心技術(shù)一點(diǎn)沒(méi)見到，只好回來(lái)和技術(shù)人員通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行攻關(guān)，終花了6個(gè)月的時(shí)間，拿出*批達(dá)到德國(guó)同類水平的產(chǎn)品，屈服強(qiáng)度達(dá)到360MP a，終拿下國(guó)家體育場(chǎng)鑄鋼節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。”楊來(lái)盈回顧這次關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。
完成國(guó)家體育場(chǎng)項(xiàng)目后，盈豐鑄鋼開始向鑄鋼節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)型。楊來(lái)盈表示，鑄鋼節(jié)點(diǎn)是近年來(lái)新興的產(chǎn)業(yè)技術(shù)。隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，人們對(duì)建筑的外觀造型及美感要求越來(lái)越高，鑄鋼節(jié)點(diǎn)是近年來(lái)隨著大型、大跨度、造型復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一種新型節(jié)點(diǎn)形式，它具有設(shè)計(jì)靈活、使用性強(qiáng)、安全可靠、施工方便、縮短工期、降低工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。兩位院士鑄起工程設(shè)計(jì)護(hù)城河
經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，盈豐鑄鋼已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)專業(yè)鑄造生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)“鑄鋼節(jié)點(diǎn)”的大型企業(yè)，年產(chǎn)6萬(wàn)噸，生產(chǎn)的“節(jié)點(diǎn)”產(chǎn)品單件重量自十幾公斤至160噸。
近日，三年一屆的空間結(jié)構(gòu)委員會(huì)專題研討會(huì)“索結(jié)構(gòu)與技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)”在盈豐鑄鋼廠區(qū)舉辦，來(lái)自全國(guó)*的鋼結(jié)構(gòu)*委員、特邀專家一行60多人參加了會(huì)議，業(yè)內(nèi)將盈豐鑄鋼的屈服強(qiáng)度420MP a的標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)推行。
楊來(lái)盈正在下一盤大棋。
“剛?cè)胄校瑸榱松嫖覀兤醇夹g(shù)，現(xiàn)在要占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)，我們開始拼設(shè)計(jì)。”楊來(lái)盈的話擲地有聲。
隨著鑄鋼節(jié)點(diǎn)的推廣應(yīng)用，隨之出現(xiàn)索夾和節(jié)點(diǎn)的計(jì)算與分析，這對(duì)于鑄鋼人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。有些節(jié)點(diǎn)是常規(guī)性的，可以按照公式進(jìn)行計(jì)算，但大多數(shù)的節(jié)點(diǎn)是非常規(guī)性的，這就用到了有限元分析并需要重復(fù)試驗(yàn)。有時(shí)候一個(gè)節(jié)點(diǎn)的有限元分析，短的用一天時(shí)間，難的會(huì)用時(shí)兩天或者更多。分析出它的極限承載力，并能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
此外，新機(jī)場(chǎng)航站樓共有上萬(wàn)個(gè)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上都有4個(gè)到6個(gè)桿相交，仿佛一個(gè)張開的手掌。這些節(jié)點(diǎn)的拼接，哪怕出現(xiàn)一點(diǎn)小誤差，都會(huì)終導(dǎo)致建筑受力不均，上部無(wú)法封口，因此對(duì)節(jié)點(diǎn)制作要求十分苛刻。

如果企業(yè)還是按照之前模式，接到訂單后按照?qǐng)D紙生產(chǎn)產(chǎn)品，在后期安裝時(shí)，出現(xiàn)相關(guān)誤差概率將會(huì)加大，會(huì)直接影響工程進(jìn)度，更有甚者會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際要求不符的現(xiàn)象，影響后續(xù)使用中的建筑壽命。

因此，近年來(lái)盈豐鑄鋼邀請(qǐng)董石麟、馬克儉兩位工程院院士等多位專家加入企業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，從項(xiàng)目籌劃階段就介入跟進(jìn)，通過(guò)自身的專業(yè)技術(shù)為項(xiàng)目中的不同鑄鋼節(jié)點(diǎn)提供相應(yīng)的技術(shù)參考，從源頭設(shè)計(jì)上保證建筑的高品質(zhì)。

大跨度復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)