力士樂內(nèi)嚙齒輪泵PGM4-300 40RA11VU2
力士樂內(nèi)嚙齒輪泵PGM4-300 40RA11VU2
力士樂齒輪泵安裝方法：
- 公稱壓力3000 psi（210 bar）
- 用于重型應(yīng)用的普通軸承
- 驅(qū)動(dòng)軸符合SAE或DIN
- 端口連接：法蘭或螺紋
- 一致的高品質(zhì)
- 由于增強(qiáng)的軸和外殼，壽命更長(zhǎng)
- 用于2象限運(yùn)行的電機(jī)，即在兩個(gè)方向上的輸出轉(zhuǎn)矩。
用于4象限運(yùn)行的電機(jī)，即在兩個(gè)方向上的輸出和輸入扭矩。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微。只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限，若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不只要改換襯套，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)，焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪祝c泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米，自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕:自動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡。然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套，從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕:泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯。
推進(jìn)系統(tǒng)，舵機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，定排量量，低工作噪聲3，低的流量脈動(dòng)4。由于密封間隙補(bǔ)償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時(shí)也有高效率5，適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍6，所有的機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合7，可以與內(nèi)嚙合齒輪泵PGF泵，葉片泵和軸向柱塞泵進(jìn)行組合8，適于使用HFC液壓油(密封形式"W")。通過(guò)前幾點(diǎn)跟PGH系列齒輪泵特點(diǎn)相似，基本概念嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合，來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)。后在兩齒嚙合時(shí)排出，PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽。
四，齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕，齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用，當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。力士樂齒輪泵的特點(diǎn)介紹
力士樂齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
力士樂齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；
2、工作要求低，應(yīng)用廣泛；
3、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用九十年代*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式閥作為超載保護(hù)，閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此閥不能作減壓閥*工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
力士樂環(huán)形齒輪泵工作特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵，由兩個(gè)齒輪，泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小。而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的，齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小，齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)。這個(gè)殼體的內(nèi)部類似[8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合，來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排。
泵體上裝有閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開閥，使高壓液體返回吸入管，內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件，泵殼等構(gòu)成，月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開，當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)。
